Mulla lens kipinä silmään viime vuonna. Voin kertoo että ei kivalta tuntunu. Mutta ite otin metallinpalan pois, ei ollu onneks niin kovin pahasti tarttunu silmään kiinni. Vitusti silmätippoi ni ajan kans parani kokonaan.

Käytän kyllä rälläköidessä ym tollasissa töissä suojalaseja, mut silloin en oikein tienny varautuu et joku ääliö alkais yhtäkkii rälläköimää jtn vitun pakoputkee hallin nurkas, jossa pidetään kaasupulloja(!!!) vaik koulussa noit ääliöitä onkin, ni toi oli kyllä kaiken huippu. tuli tilanne vähä yllättäen ja kipinäsuihkusta löys yks kipinä tiensä mun silmään.

Epäilisin takalasin tiivistettä. Toinen mahdollinen tietty reikä takalokarissa, ei tarvii olla isokaan - riittää että on jossain massan alla..

Triviatietona muuten, toi sun Polon gt-merkki on mun 90-luvun alussa Järvenpäästä ostama Annoin sen muutama vuosi sitten kaverille, kun se tuon Polon osti.
Sittemminhän tuo siirtyi Aholahteen Pirisen pihamaalle.. kaveri kun kyllästyi korjauttamaan sitä.

Joo, tuli tos vastaa pieni 'ylläri(?)', elikkäs, kone lämpee suhtkoht nopeeta, mutta auton sisätilan lämmitämiseen menee joka kerta ku lähtee ni ainaki puolisen tuntia... kun esim ihan tyhjäkäynnillä on ja koneessa asteita sen 70-90 niin vaikka olisi lämmöt täysillä niin puhaltaa vain kylmää. Ajossa kuitenkin lämmintä. mistäköhä johtuis?

^ Kiertääkö lämmityslaitteen kennolla neste?

Sitä en kattonu, mutta oli 'hiukka' liia vähä nestei.. meni vähä vajaa 1½ litraa jäähdytysainet sinne, nyt rupes lämpeemää sisälläki. Et tais kyl olla se ongelmana.

Nyt on simmu kunnossa. Lääkäri kysy oonko wagenmiehiä ku löyty ruostetta silmästä

Ihmettelin kun uus 1,6 leveenmallinen taunus ei jaksa kaivattaa enää kolmosella linkussa tuolla, ku kuitenki vanhat itellä olleet tanet meni kyllä lintassa aina. Niiku sillon aikanaa ku oltii jätkien kaa -84 täydessä kännissä kelopirtin pihalla ajamassa rallia ku koukkas maken 1,3 isolohko sivikki meni meni sikalintassa hevosaitaukseen ja sitte kaatu hevoinen päälle.. no kateltii tässä et mikä tanea ahistaa no pakopuoli kateltii ei mitää vikaa, sitte kateltii imupuoli ni saatana imusarjassa tennari.. Siinä sitte tuumittii että tainnu olla joskus kurpitsalla käytössä kun sillähän on tapana työntää tennaria imusarjaan varsinki kun mennään isoa kovaa. Oli tainnu punainen leisku välähtää ja vahingossa upota koko tennari sinne imusarjaan.

Pieni yllätys tuli tossa hetki sitten koettua kun ajoin vaalasta -> varissuolle junaradan yli niin oikeelta tulee joku sshang jong musso maassturi mun kaistaa kahvassa Siitä sit maasturi hädissään oikasee omalla kaistalle ja rymistelee lumipenkkaan =) Pääs kyllä jatkamaan suoriltaan..

Ylläri projektii tuli kun joku täräytti autoni puuhu! Perskule.. Riittää iltasin kyl taas tekemistä.

ohhoh pajos vauhtii oli? aka hyvin meny läjään

oisko ollu jottaa 30kmh

Jottain kolmee neljää kymppii... Öljupohja ja vannekki meni rantti osumas aika muotoo

Vähä ylläriä ku vaihdoin vakiokajareita erkkasarjaan: Bassot oli eriparia, vw omat kuitenki, toinen oli valmistettu tunisiassa ja toinen malesiassa Runkoki oli vähä erilainen.