Muumioiden kaivuuta luvassa.
Motivaation palattua jatketaan kirjottelua. Viime kesä menikin käytännössä huoltaen ja ajellen.
Muutamia muutoksia tuli tehtyä myöskin. Ylätukivarsille korotukset, jotka peitin loppujen lopuksi bitumilla. Joustovarat lisääntyivät edessä arviolta 3-4cm, joka on parempi kuin edeltänyt 0.5-1cm. Enempää ei voi korottaa, konepeltiin jäi muutama milli.
Hitsausurputtajat urputtavat.Tuostakin operaatiosta löytyy lisäkuvia, jos jotakuta nyt välttämättä kiinnostaa.
Sitten asiaan. Talven lopulla tuli bongattua myynnistä samanlainen sarja vanteita, kuin autossa oli alla. Ostettuahan ne tuli ja uudet renkaat tilattua. Miksikö? no jotta 9+9.
Renkaiksi tuli falkkenin 452 koossa 205/40. Samaan syssyyn havainnollistava kuva camberin kehityksestä tässä vehkeessä.
Edessä.

Ja takaa.

Huom. Havainnekuvissa vastakkaiset kulmat lankkujen päällä, joten kumpikaan asento ei ole ns ajoasento.
Hieman täytyy muokata ripustuksia, jotta saa kumin kulman kaareen kiinni ja vielä jouston toimimaan ilman hinkkaamista. Tähänkin operaatioon on jo suunnitelmat ns. valmiina, kunhan saisi aikaiseksi. Samoihin suunnitelmiin sisältyy myös jotain millä päästään vielä vähän alemmas pyörien vielä kääntyessä.
Faceliftin takavalotkin tuli löydettyä.
Ja miltä kottero sitten näyttää?



Melkein samaltahan se näyttää kuin ennenkin. Lätyistä sentään melkein pääsin eroon