No pitihän se tämäkin ritsa tänne laittaa Eli viimekesänä tuli ostettua tommonen ke20 corolla,ulkonäköä piristettiin vähän vanteilla ja kattotelineetkin tuli siihen hommattua mut saa nähä nyt tuleeko ne siinä olemaan.Tekniikkana toimii vielä toistaseks vakio "isolohko" 3k laatikkona se normi 4 lovinen...5 pitäis jostain löytää.Alustalle piti näyttää vähän rälläkkää että sai nuo ruotsinrallin säädöt pois,taakse tein 5cm madalluspalikat akselin ja lehtijousien väliin....mut eihän se 5cm takana riittäny ja pystyperseeks se jäi http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2550417.jpg

Talvi tuli ja auto seisontaan,auto osiks ja sit ihmettelemään sitä hitsaamisen/tekemisen määrää.Jotain kuvia ennen purkuun menoa http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2550419.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2550415.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2551576.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2551577.jpg

Nyt rupee olemaan corolla hitsattuna,eteen tehty korkeussäädettävät tolpat ja perä tontitettu...Viikonloppuna pohjia pitäis alkaa tekemään ja maalailemaan pikkuosia http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2550420.jpg jos sen nyt ens kuussa sais liikenteeseen...

Asiallinen projekti!

Näis vanhois corollois on kyl sitä jotain

Ou jeaa! Tällast oonki odottanu tänne.

Vanteet vaihtoon, ihan liian uutta lookkia tälläseen klassikkoon.

totaly in love <3 nää on niin hienoja. austa on vaan vähän hanurista noiden lehti jousien takia. tämän takia itelläkin on ke70 jaa coileja sun muita hankittua =)

Eihän se oo kun lattialla pyörittelee vanhan mehtäkoneen sylinterin varren päällä sopivan u putken, ja sit vaikka edes vähän alkoholisoituneella sorvarilla/jyrsillä käskee jyrsimään hienon yläpään ja eikun hitsauskone laulaan, sit goolettaa jonkun arabi kielisen lupalapun tukivarsiin ja tekee ite napakan nelilinkin
Vähän aikaa, hermoja ja tupakkia niin avot

Mutta on se vaan nätti kampe tää piti aina monesti moikata kun tulin gt:llä vastaan mutta yleensä tajus siinä takakontin ollessa rinnalla

paras corollan korimalli. tästä tulee vielä jotain hienoa

Uu mama

Nää vanhat rollat on kyllä sitä jotain

Itellä hävytön KE70-kuume

Projektia tullaan seuraamaan

Tästä tulee nätti ku saat vaan maalit niskaan

Tulee kyllä upee ja ei tuu toista vastaavaa vastaan kyllä ihan helpolla

Toi KE-20 on nannaa jo muutenkin mut kunnolla tontitettuna.... uuuh... Keep wörkin, tosta tulee jotain tajuntaa lajentavaa
Mites ton tekniikan päivitys? Mitä suunnitelmia sinne puolelle? 4-age ois upee mut ei taida mennä kilpien väliin kuin 2-agena

Se on 89 vuosmallia eli eiks se oo isoreikänen, ainaski on T-vis kiinni =) eiks se oo 90-> pikkureikänen, ja ilman T-vis:iä jos oikein muistan?[/quote]

joo kyllä se isoreikänen on,pikkureikäsen tunnistaa myös siitä kannen ja lohkon välisestä öljyn paluu putkesta.

Tolla t-vis:llä on hyvä kuristaa tehoja kun ottaa teholappuja leimalle, saa hyvät ahotkin lapulle. Jumittaa vaan t-vissin läpät kiinni nippusiteellä, näin ainakin tekivät siihen toiseen turbo ke20 mikä on täällä päin. Toi iston musta kyllä rokkaa hienosti mitä muutäman kerran on nähny:D

Mielipiteitä kuunnellaan pitäiskö nuo kattotelineet heivata vaiko antaa olla tuommosenaan,tai sit rakentaa niihin joku "pohja" ja laittaa romua katolle?

Anna olla tuommosena

Vitusti vaan rojua katolle!!

Anna olla tommosena. Ei romua.