Pitää sitä keksii että pysyy ajan hermolla

h4nkki kirjoitti:

honasz kirjoitti: Ilmeisesti ideana on koneistaa tosta pelkkä toi puola-osa irti ja kasata se BBS RS sisä ja ulkokehien kaveriks. Ainakin tulee omaperäiset ja tyylikkäät vanteet. Sopii vanhempaan mersuun varmasti loistavasti No jotain tällasta sen täytyy olla.. Komiat tulee kyllä!

Kyllä juuri näin!

Itekkin joskus miettinyt tuota miten helppo olisi tehdä 2 tai 3 osaiset vanteet, mutta sopivien aihioden puutteessa jäänyt tekemättä. Vielä toki olisi puoli vuotta aikaa koulussa noita väkerrellä. Mihin autoon Sergey meinasit nuo laittaa?

mersuu kai niitä tulee vaihdeltua pystärin ja mannen välillä... en jaksa ajella koko kesää samoilla vanteil.

HeH mun ensimäinen maantielle tarkoitettu auto myynnis nettiautos... Maksoin siitä 35000mk ja se oli HALPA. 20v sitten. Se oli sellanen pil...magneetti että oksat pois. ja eihä se ollu ku 12v vanha ku ostin sen

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/2885266

myyntikuvia vuodelta 92 (ja ainoat kuvat mitä siitä on talles)

Olisha siinä savottaa... Nyt ku olis vaa inspiraatio ja lämmin talli. BBS:t taitaa olla 415mm renkaat. Eli ongelmia tiedossa 120 puntaa kappale renkaat. 240/55/415

ACT/Ronal RS 8,5x17. BBS E50, OZ Racing/MSW Vega 7x15

^Onko tuo 20,- + ALV Tuon vanteen hintalappu?

Samaa ihmettelin . Liittyy varmaan rahteihin tai johonkin vastaavaan. Tällä herralla on kyllä vannemaku kohdillaan .

se on L-weldin oikomisen hinta.

joo oli toi yksi täytöshitsattu, sorvattu jne. 30€ + alv...

Mutta tulipa mieleen että mikähän päälyste noissa 17" RS kehäruuveissa on kun ne on noin kellertävät. Ne ei kuitenkaa ole kiiltävät. Jos olis niin sävy olis sama ku nikkelillä.

eikö nuo viimiset vanteet passaa audii? ja myytkö

niin, OZracinMSW eli noi 15" on audin 4x108 jako. ET on täydellinen kaarelle tuleva. EI kumminkaa tarvi viel kaaria alkaa mankeloimaan. Mut myyntiin tulee sitten ku niis o uudet pultit ja kiiltoa pääl vähä enemmä.

Tuli hommattua tollanen kruiseri emännälle. ite ajelen edellee w123 kesisin Vanteiksi tulee tollaset barokit...

Oooooooh, bägit ja kromit kiiltoon.

Upeeta

no mitä , joko ne one off barokit o valmiiit !?

No myykää mulle takakehät ni heti o valamiit!!!

Valitettavasti joutuu tekeen kompromisseja näissä puljailuissa koska etupuolta en saa keskitettyä 0,3-0,5mm tarkemmin, mutta takaosa on justiinsa kunnollisen kauluksen takia. Etupuolella keskitys on vain noissa ripojen kohdalla ja se tekee siis asennuspinnasta 15 kulmaisen.

Ensin keskitetään ventiilin reikä joka sattumalta on samalla halkaisijalla kuin BBS RS kehien pultit!!

Sitten käsiporalla menemään... reikien paikalla ei nii nuukaa kun se keskittyy kuitenki sorvin ajamaan uraan.

Unohdin ottaaa kunnon kuvan takapuolelta, asennuspinta näkyy jotenkuten porakuvassa

Koska mulla ei ole vielä takakehiä, niin laitoin etukehän, motskarin 2,5" rengas Ostetaan2kpl 6 ja 2kpl 7 tuumaiset takakehät ja 2kpl 2-3 tuuman etukehät!


Oikeestihan mä en tiedä mitkä kehät olis hyvät. näillä tuuman etukehillä ja 6" takakehillä tulis jotakuinkin 7,25" kokonaisuus. Ku en edes tiedä millainen sopii tuohon autoon ni ei oikee uskalla ostella vielä kauheesti roinaa.

Lipat vaan kiiltämään kunnolla ja uusi maali keskiöhin niin on täydelliset vanteet vanhan mersun alle

tulleepi kaksi leveempää lippaa. etuvanteille jää nämä... Edelleen olis sisäkehät haussa...

Ja sitten aiheeseen:

parissa pahassa montussa otti takarenkaat coupessa kiinni lokariin tai jonnekki. Mutta annettakoon se anteeksi. Eli se mitä olen aikasemmin sanonu, ettei 7½x17et13 225/45/17 renkaalla ottaisi koskaan peltiin kiinni, ei siis piä paikkaansa!

Autosta itsestään sen verran että pohjassa on muutama ruostereikä. Muutoin auto on tosi vähäruosteinen peli ja kaikki systeemit pelaa kuten pitää, yhtä palanutta takavaloa lukuunottamatta. Ajoin 5km testilenkin ja auto oli n 45min yhteensä käynnissä.

Mutta mitäs ku tossa o tollanen solukuminen piitkä vaihekeppi lattiassa. siis ruma ku mikäki. Pitäs vissii valkone nuppi siihe löytää. Jalopuut on tietty viiluina. ja ovien pikkuikkunat on liimattu kiinni. Tiivistesarja kaiketi pitää siis hommata.





Kotonahan auto ei lähteny käymää... ja sit hoksasin että täällähän on 18c pakkasta että kai se vähä vaikuttaa kun on tuolla ensin tien päällä porsasteltu jokunen sata kilometriä suolavesiloskassa puolen metrin päässä edelläajavasta

hinta 650€ eli tinkasin 150€ viel paikanpääl, mutta edellinen omistaja pakotti mut käymään siellä autolla kun saan sen kuntoon

vähä tuli videooki

http://www.youtube.com/watch?v=QRnPbOObAyo
http://www.youtube.com/watch?v=X8qx4-FjOfM

Tuostahan sais vallan härskin näköisen pelin

niin se onkin tehty, keskireikään sovitettu akseli koneistamolla.

vika ei ookkaa varsinaisesti keskiössä vaan kehissä jotka ei ole kaikki täsmälleen saman kokoisia, vaan kokoeroja on 0,5mm! ensimäinen yritys olikin yllättäen pienimmän kehän mukaan tehty ja viisi muuta kehää ei mahtunut päälle. piti siis sorvata sen isoimman mukaan. mut kyl se riittää ku on toi 0,3mm. viel ehtii säätää ne kohillee vaikka nollaan jos huvittaa. sitäpaitti ei noi BBS RS ole uutenakaan tuon paremmin koottuja. niil toleranssi on 0,5mm.

vähä vannesovittelua, 8½x17et20 ja jää kaaren sisälle edessä 20mm takana 25mm. takana rungon ja vanteen väli 19mm, edessä enemmän. eli tilaa on kymppituumaselle iha helposti. myös edessä









auton oranssin ruskea sisustus on peitelty sinisillä mittatilaus päälisillä ja alla käytännössä virheetömät penkit... Perhana ku vaan väärän värinen. Myös nuo siniset kangasosat ovipahveissa on saanut päällensä aurinkoa niin että kuvio on nyt sellainen klassinen kalsariväri.






oikean takaoven lukko ei toiminu ni purkasin sen pois. Huomasin että sieltä puuttu yks jousi, joka oli katkennu ja pudonnu oven sisään. Eiku jouseen päähän vaan uusi koukku, rasvaa koneistoon ja paikalleen. Eli nyt on yksi etappi takana!



Tosi ruosteiset ovet



ja läpimädät lokarinkaaret


Orginaali 108 vanteet


Jäähdytyksestä huolehtii Ford

Juu oikealla puolella autoa ei ole juuri lainkaan ruosteita. Suurin osa on tuossa takalattiassa ja takakontissa. Nekään ei ole vielä pahaksi äityneet. Pikkuse kyl harmittaa että sisustus ei ole sininen. Mutta pitäskö ne vaan silti ottaa nuo elähtäneet pääliset pois.

Maali on huono. eli lakka on kuplinut pois. Iskaritkin on hyvin toimivat bilsteinit mutta tollee hitsaamalla jatketut eli vissii jostai muusta autosta.

Voi jösses noita iskareita

Pakko sanoa, että on kyllä tämä mersu nähnyt maailmaa

ite ehkä tekisin jotain noille iskareille : D penkithän näytti hyvin säilyneen