Olin eka, et mikäs vitun turbosuhinavideo tää on. Mut sitte olinki ei saatana ja kassit tyhjeni.

Ku jekkuli tunki meikäläisen topikkiin kuvei niin meik voi sit varma laitta tänne kuvei ku oltii karviksen kanssa pajoittamassa.. Tälläne pikarojekti mut jotenki tuntu vähän tarpeelliselta.

Eka tehtiin vähän pahvimuotteja ja sit leikkaa ja liimaa tyylillä saatiin jotain kasattavaa:



Noh kun karvis hitsaili niin meikä sääteli bemarin alustaa vielä vähän alemmas:



Ja kun karvis oli sit valmis niin otettiin kilikalipurnukat kouraan ja ruvettiin imppailemaan purkkeja ja saatiin jotain perverssiä vissiin aikaan:



Noh sit saatiin vihdoin pultattua se paikoilleen ja tottakai se piti sisäänajaa, noh pienien kipinäsuihkujen jälkeen ei panssari ihan enään näyttänyt samalta kuin viimeisessä kuvassa näkyy:




Ja sit viel vaik aamunen suhistelukuvaus

http://teneli.kuvat.fi/kuvat/Kaik+ylm%E4%E4r/karvan+nopat+068.MOV

Sit kun löytää pienet palat titaania jostain niin sais sitä oikeaa kipinääkin näkymään

Hyvä coiliavain! Kuinkas paksusta raudasta toi panssari nyt sitten tuli? Näyttää ainakin jytkyltä.

P.S Oisitte ottanu kipinäviteoo

Materiaaliksi valikoitui optim 650, eli ei ihan patarautaa.

Materiaalin vuoksi paksuuttakaan ei ole kuin 6mm, mutta tuntuu riittävän...


Pitää jossainvälissä kun kerkeää, niin jatkaa tuota panssaria taaksepäin. Ei nappaa askin öljypohjan korjailut.


Pliis, lainatkaa mulle kaarimankelii!

Helvetin hienolta vaikuttas, pistä ihmeessä speksejä setupista. Täs ollaan kumminkin niin E32/E34 -akselilla, että väkisinkin herää mielenkiinto toteutuksesta.

aika sik oossomia. Montaa tämän tyyliin eekolmekakkosta ei vastaan ole tullutkaan.

asiallista jälkee kyllä!

ootkos sää se sama karvanoppa joka vaikutti aikanaan motot.netissä?

Helmi seiska. Korimallista erityisesti plussaa! Harvemmin näitä kolmekakkosia näkee. e34 on paljon suositumpi rakentelukohde.

Karvanoppa kirjoitti:

Isompikoneisen etupuskurikin on harkinnassa.

740/750 facelift etupuskurissa ei tietääkseni ole muuta eroa pienempikoneisen puskuriin, kuin alalistat. faceliftissa on siis 3-osainen alalista. Hommasta selviää siis, kun laittaa faceliftin alalistojen päätypalat vaan. Pikkukoneisen koko puskurin mitalta oleva lista pitää katkaista molemmista päistä, jotta saa tilaa päätypaloille.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD41&mospid=47348&btnr=51_0590&hg=51&fg=15

osa numero 27 x2 niin sitten on isompikoneisen puskuri.

Juujuu tiedossa on, tossa on vaan muutenkin muutama kiinnike rikki sunmuuta niin samalla vaihtuis ehjäksi koko keula.

Viimeajat tänkanssa on mennyt sähköjä ropaillessa, varustelistaan tulee lisiä mm. ajotietokoneen ja automaattisesti himmenevän taustapeilin muodossa.

Taneli tilas mulle kaukosäätimenkin jonka vois sitten askarrella alustan ohjaukseen.

Tänään toinen takafillari oksensi



Onneks lähistöltä löyty täys sarja 16x9 peltivanteita nastarenkain, kävin sellaset noutamassa ja niitä sovitellessa tuli sellanen visio että takavanteitahan voisi ainakin tuumalla vielä levittää. Noille vielä jotkut matalat kumekset päälle, taakse lyhkäsemmät iskarit niin tosta huussistahan saa jo melkein runkopalkit maahan koko auton mitalta...

Pikkasen pieneltähän se koko kuulostaa, ja ehkä näyttääkin. Kokeillaan silti.

No se on jo aika karusti paisunut.

Mitäs seiskalle kuuluu, vai onko vielä tallessa?

Vittu miten rumaa settiä. Miten tämmösellä kehtaa edes ajella Sarkasm

E: Joku etulippa ois poikaa että tulis puskin lähemmäks maata

Todella hieno vanha lötkö!!

Antakaa nyt joku samille mankeli millä se saa lisää tilaa tonne takapäähän ja keulaan niin se putoais alemmas!

Sitä sähkösäätöä alustalle odotellessa

Ihan vitun täydellinen paketti!

Onhan noita lasikuitusena vaikka minkälaista hillittyä lippaa tarjolla. Tarviiko sen aina muovinen olla Jos kestävyys pelottaa niin laminoi vaikka peltilätkistä vahvikkeita sisäpuolelle

Ehkäpä foorumin hienoin ilmajousitettu laitos

Schmiedmannilla ei ollukkaan näköjään kun tota alppina spoileria törkeeseen hintaan ja joku dtm lippa. Muistelin että siellä ois ollut enemmänkin. Mut E34 löytyykin sit vaihtoehtoja enemmän. Sama muotohan noissa puskureissa on, seiska on vaan leveämpi joten lippa keskeltä kahtia ja palaa väliin niin eiköhän tollasen 34 lipan saa seiskaankin

Pikku päivittelyä.

Seiskaan on nyt puuhailtu vähän soittovehkeitä, eteen vakiopaikoille laitettiin dls ms6a -keskiäänet ja dls up1c - diskantit.

Konttiin joku autostudion 12" elementti. Sille kotelo, ja kotelon kylkeen vahvistimiksi spl dynamics s-4006 ja joku toinen jeesuksenaikainen spl-dynamicsin lankku subille.

Mdf- levystä konttiin on tehty jo sivuverhoilut, loput teen tässä joku ilta kun kerkeää.
Levyt pinnoitetaan alkuperäiseen verhoiluun sopivalla tummalla kankaalla. Paineilmasäiliötä en sen koon takia saa mihinkään jemmaan, muut komponentit jääkin sitten levyjen taakse kokonaan jemmaan.

Soitinpolitiikka ratkeaa kunhan käyn liikkeessä kyselemässä, mä en noista mitään tajua.

Mitään ihmeellisempiä ei ole kerennyt tekemään, jarrut porsii kokoajan ja kohta siellä ei olekaan muuta vanhaa kuin levyt.

Taakse vaihtu 245/40 falkeneiden tilalle 235/40 nankangit, päivän sisäänajolla sain kulutettua ne reunoilta niin ohkasiksi että mahtuu ihan kivasti pyörimään alla.

vois kai pari fötöö laittaa.











Vetokoukunjämällekin pitäis tehdä jotain...

perkeleen siisti ilmestys.. Satuin näkemään sut keskiviikkona rusan valoissa ku olin duuniin menossa..
Millä leveyksillä nää kerscherit on?? Ei sattunu silmään mistään..