Miks dieseli? Väännön takia? Nykyhinnoilla kun ei ole enää edes paljon ajavan järkeä ostaa dieseliä.

Audi vois olla ainut minkä 1.9tdi:llä huolisin mut mahtaako tolla budjetilla mitään saada...
Ja dieseliä en osta väännön takia, sitä saa bensa koneestakin irti.

tod.näk kulutuksen takia..tollai perus seatti vie sen 4-5litraa sadal ja joku 2litranen bensa tuplat..

Mites volvo 850 tdi?

Itte ainaki diggaan moisesta vehkeestä, kaveri ajellu varmaan satatonnia n. 600tkm ajetulla ja ainoo vika on tainnu olla syyläri ja niitäkin nyt tietysti on jo noilla kilsoilla hyvä vaihella.

Ja jos ei tarvitse kun kaksi penkkiä niin rek. pakuks ja dieselvero cordobassa 55e vuodessa.

Jos lähetään sitten miettii, että kuin helvetin hyvä talviauto tollanen TDI Cordoba on, niin itse kiertäsin kaukaa (mutta en voi). Etuovet jäätyy pakkasella neliovisista järestään jumiin ja sit saa konttailla takapenkkien kautta sisään (äärimmäisen hyvällä tuurilla pääsee apparin puolelta sisään). Takakonttiinkaan ei ole asiata. Öljypohja saattaa kosahtaa paskaks jostain jääkikkareesta mikä on tielle jäänyt jne. Voin kertoa henkilökohtasien kokemusten perusteella, että ei ole ollut tämäkään talvi yhtään ratkiriemukasta aikaa.

Ainiin. Eikä se kyllä lämpiäkkään mihinkään.

^tiivisteet kannattaa käydä jäähdytysnestellä läpi niin ei jäädy. Kastaa jonkun rätin raakaan jäähdytysnesteeseen ja vetää tiivisteet sillä niin ei jäädy... lukkopesään vähän aseöljyä niin ei nekään oo ongelma.

Kun oliskin noin helposti ratkastu tuo onglema. Tiivisteet ja lukot ei oo se ongelma noissa vaan itse oven vivusto. Ne jäätyy herkästi jumiin ja lyövät vaan tyhjää kun koitat vetää kahvasta. En käsitä miten tehtaalla on osattu sössiä ne etuovien vivustot, kun takaovet toimii kuin unelma kelistä ja jääkerroksesta riippumatta.

Itsellä tehty juurikin tuo temppu ja ei ainakaan tänä talvena ole ollut mitään ongelmia ovien taikka kontin kanssa.. ja alumiininen pohjapanssari suojaa tota ö-pohjaa.

Mut täällä on farkku alla..

itsellä ei ole aukeamisen kanssa mtn ongelmaa, mutta kun eivät sitten mene kiinni.. lukot jäätää.. mielenkiintoista ajella aamulla töihin kun on esim takaa yks ovi auki ja esim kuskin ovi auki..

http://www.huutokaupat.com/fi/v/18317 tuosta saattas joku huuella itelle jopa halvalla snelkun

Mitäs väliä niillä kilometreillä on jos auto on kunnossa?

ja kilsat todennäköisesti pitää paikkansa, toisin kuin 90% 100tkm ajetuista saksan tuonneista..

Eihän niillä niin väliä olekkaan jos on hyvin pidetty ja huollettu. Mutta kaikki tulevat jossain vaiheessa tiensä päähän.

Kiinnostus olis kova E30 Bemareihin. Ongelmana on vain tämä 200-sarjalainen Volvo tossa pihalla tällä hetkellä, muutama olisi kiinnostunut vaihdosta.

Osaisiko joku vähän vihjasta E30sten vikapaikoista (tyyppiviat, ruosteviat, yms)

Ja Kuusakoski tai Stena hoitaa sen 200-sarjalaisen mielellään.

Green tykkää tästä

Kun saat volvon pois niin mulla olis ylimääräisenä pari viikkoa sitten leimattu e30.