Tosiaan juu, mittailin umpiot ja 5"x7" ne on. Samalta ne näyttääkin :) Tarttis alkaa haalii osia pikkuhiljaa..

Sainpas eilen yksinään ja tänään gleasyn avustusella taas hiukan hommaa etenemään. Hirvee savotta irrottaa etulokarit ehjinä, oliki pitäny liimata kiinni niin perskeleesti :s Ja kaikenlisäks, totesin et suht rapeet ne on, ite en jaksa niitä alkaa hitsaa. Ovista purettiin systeemit, mut jätettiin lasit sun muut vielä paikoilleen, ettei tuu lumet tupaan, ku joudun toistaseks säilyttää pihalla (koska jagge lähtee pois tieltä, hä? ;P ). Lopun aikaa puhuttiinki paskaa, juotiin kaljaa ja poltin tupakkaa. Jos huomenna jaksais pudottaa tankin ales, ja samalla ku auton alle joutuu konttaa, ni riisua vanhat jarruputket sun muut roippeet pellolle. Sit alkais ollakin lasien irrottelua vaille valmis hiekkakylpyyn. Ja sinne kiikutan kopan vasta ku on tilaa pitää autoa tallissa. Ei tästä vaiheesta paljon kuvia kannata pistää, mut siinäpä taas hiukan lässytystä teille.

Sitäpä mäki täs oon miettiny, ettei kakkosjetan maskin päädyt taida oikein istuu ykkösen lokarien kanssa.. Mut soveltamiskelponen juttu toi kumminki on jossain määrin. Perkele, ei tankki mahu alas pudottamatta taka-akselia. Vaatteetki ihan diisselissä jo.

Piti se aksila pudottaa alas, niin samalla revin jarru- ja polttoaineputket, ym roippeet pois pohjasta puhalluksen tieltä. Ja lähtivät jopa ehjänä. Säästinpä muutaman euron. Ja tosiaan gleasyn avustuksella mitattiin perjantaina kuinka paljon etutolppien yläpäitä voi nostaa muokkaamatta konepeltiä. 4cm mahtuu ylös päin, joten tein sitte saman temput taakse samalla ku akseli oli pois paikoiltaan. Todistusaineistoa en jaksanu napsia, mut N|balla saattaa olla joku kuva keskeneräisestä tuotteesta. Vähän keskeneräseks ne jäiki ku kaasu loppu kesken kaiken. Kiitoksia N|balle hitsausavusta ja jirille asennusavusta :) Tää vkoloppu edettiin vähän perse edellä puuhun, ku röstiäkin olis kiitettävästi korjattavana, mut piti jotain turhaa väsätä. Mut edetään nyt näin, ku ei puhallukseenkaan voi vielä viedä. Eteneepähän edes jotenkin.

Jatkanpa monologiani todistusaineistolla. Sain toisen puolen hiottua suht siistiksi ja toinen jäikin kesken ku sisälokari pitäis korjata ensin. Ennen -kuvia ei sattunu tulee, mut jäipähän käsiin edes jälkeen -kuvat :s

sehän on ku tehtaalta ulos rullannut. good shit. meeks viikonloppu hinkkaa hinkkaa ?

Huomen ainaki meen.. Tuu tuunaa kans.

Ai, tää on tän näkönen tää ameriikan malli. Vähän yksinäiseltä näytti siellä hallin nurkalla lumisateessa =) hyvä siit tulloo..

Sen näkönen se on, ja toivottavasti paremmaks muuttuu..

Sama homma eteen. Samalla koitin hiukan siistiä konehuonetta. On siinä hommaa, mut suurimmat paskaläjät repisin irti.

Eikös toi oo vähä huijaamista?

Enivei good shit!

Sisäänjoustoa ja mukavuuttahan tässä haetaan vaan ;P

looks goooooood

Ei se mitään huijaamista oo ku tontittamista tai sitten mukavuuden havittelua että joustoa riittää enemmän. Ite pitäis puuhastella samanlaista joskus.

edit. jahas viestiä kirjoittaessa kerkes tullakki jo 2 kommenttia
edit2. kuinka paljon tuli soiroa väliin? +50mm?

Ei tuo taida tippua tarpeeksi tonttiin, jos kerran sisäänjoustoja haetaan.

Jos öljypohjan alla on alle 5 cm, ei niitä sisäänjoustoja tarvita... Sattuu vaan helpommin vahinkoja.

Sinähän se näytät olevan kova tyrmäämään joka vitun asian. Enköhän mä ihan itsekin tajua nostaa konetta samalla? Se on aika pieni vaiva nyt kun konehuone on valmiiksi tyhjillään. Jos ei sekään riitä, niin tehdään eri mallinen öljypohja. Ja ellei sekään riitä niin tehdään vitunmoisesta plootusta pohjapanssari. Kyllä näihin keinot löytyy. Päätarkotuksena on lähinnä pitää kaikki mahdollisuudet avoinna.

Kyllä siitä saadaan eksoottinen peli

broidin kans suunniteltiin et oltais mun jettaan tehty kans toi korotus mut mut ei mul ollu yhtää mielenkiintoo siihe nii ajan sitten kivireen kans

Ihan hyvät niistä tuli, hiukan tarttis vielä siistiä. Ja toiselle puolelle tarttee hiukan tinaa, ku ei pellit ihan sattunu kohilleen, eikä hermot kestäny mäiskiä niitä enempää.

eihän siitä tule saman värist ku caddystä? eli http://www.bbsrs.com/wp-content/gallery/bbs-on-cars/dsc05770ea2.jpg täällä on jo 2 HUOM! 2(kaksi) EI ääntä tolle värille... et jos mietit viel sitä väriä ihan rauhassa

Oranssi, vaaleen sininen, harmaa, oliivin vihree tai vitivalkonen. Ja pakko myöntää et oranssi on vahvimmilla.. Ei ehtiny silmä kyllästyy caddyn väriin, ja omaan silmään se toimi vaikka hiukan erottuva onki :P

EDIT: Ruskee unohtu, se tulee heti seuraavana.

Toni pysy siin oranssis nyt vaa

Tuleeko vähä posti mielee, ehh?
I'd go with the white.

Ei tule, jos vetää tummemmalla, ei tollasta hailukkaa shittii.



Ja vaikkei tässä perusteluja kenellekään tarttis antaa, niin valkosen ja ruskeen kanssa tarvii kromia, oranssin kanssa sopii musta, eli pääsee halvemmalla ja helpommalla :D

Tuo mun linkittämä kädi oli ihan omassa tallissa, kunnes joku lainas sen ilman lupaa. Saattaapi olla hiukan tummempi ku luonnossa, muttei paljon. Ja kyllä, valkonen vaatii ehdottomasti kromipuskurit, mustavalkonen on liian nähty.. Ja niitä mustia yksityiskohtia tulee puskureihin ihan tarpeeks ilman mustaa puskuriakin.

Ei oo kuulunu, eikä näkyny alkukesän jälkeen.. Pari päivää ehdin sillä ajaa 10kk tallissa seisottamisen jälkeen. Kyl sitä etittiin oikeen porukalla, muttei tullu esiin. Kyl se jossain kohtaa tulee, ja sit käy hiukan kehnosti.