Pitää viel miettiäää.....

Viikonloppuna moottorinohjaussysteemin vaihto ja ovipahvien viimeistely ja vanteiden maalaus ja...

http://www.youtube.com/watch?v=QXJAbsnQIQc&feature=related

Hieno oli laada kun sitä ekan kerran pääsin livenä lähempääkin tarkastelemaan ja noilla peltivanteilla

Njuuuuu.

Vanteet vaihtuu todennäkösesti ronalin turboihin, pitää ne vielä kiillottaa ja lyödä 195/50 ja 205/50 -rengastukset päälle. Vanteillahan on kokoa siis 15x7 ja pitänee leikellä luultavasti toiset saabin + mersun jouset autoon että saan ne mahtumaan.

Imusarjan sain tänään jo sopimaan hollilleen, triggeripyörä viritetty ja asentoanturikin löysi paikkansa. Viel suorasyttymodulille joku kiva alukiinnike ja johtosarjojen veto ni sitä vois kokeilla jo käyntiin

Ja peltarit on nykyää walkoset.

Laita pienemmät kumit ni ei tarvii nostaa. Sovita vaikka noita mun pyöriä alle

Kelasin et se imusarja olis menny melko helposti sinne.

Reikäjako ihan päin vittua, joutu täytehitsaa tigillä ne. Kanavat ~3-4mm pielessä, joutu snurrailee ja täytehitsailee. Suutinkisko liian pitkä -> uudet polttoaineputkitukset ja jengat + perusnippa suutintukkiin ja sit piti rakentaa uus mesta polttoainepainesäätimellekin.

Sit kaikenlisäks se on aika iso joten ei oo hirveesti tilaa tulipellin ja kaasuläppäkotelon välissä, mut sain mä sinne jonkunnäkösen ilmansuodatintuubin rakennettua. Us-partsilta kävin silikonimutkaa kysymäs 135 -asteisena mut ei saa tarpeeks tiukkaa. Pitää käydä timgrenilt hakemas 60mm aluputkea ja rakentaa joku putkitus silleen et saan filsun syylarin ja maskin väliin.


Enää jäljel johtosarjan vaihto + moottorinohjausyksikön sijottaminen johonki + suorasyttypuolamodulille alukiinnikkeen tekeminen ja parien johtojen selvittäminen ja imusarjaa pitää viel vähä tiggailla ja vaihtaa bensanpaineensäätimen mestaa toisellepuolelle kiskoa ja tehä sille vähä erilaiset putkitukset ja sit kaikki letkut kii ja ja ja ja ja. No. Huomen jatkuu 04-08 ja sit töit 8h ja sit taas jatkuu seiskaan asti.

Vkl viimeistään ensisavut tol ruiskutsydeemil.

Ja joooooooo, voisin mä niit gummei ja vanteit kogeilllaaa =]]]

Nyt on kaikki pulikat kiinni ja käyntivalmiudessa, käyntiin se kyllä hörähtää mutta...

Käy tyhjäkäyntiä jotenkuten siinä tonnin paikkeilla. Kaasuläppää kun koittaa avata, niin mitään ei silti tapahdu. Ääni vain muuttuu muttei kierrokset... 1+4 -sylkät ilmeisesti käy hieman paremmin kuin 2+3, ainakin pakoputken lämmön perusteella.

Nykyään siis kasattu gm:n multecilla (4-pisteruiskuohjausboksi + johtosarja + triggeripyörä), 110:n imusarja + suutintukki + suuttimet 110 ja tyhjäkäynninsäätömoottori + kaasuläpän asentoanturi myös 110:stä.

Asentoanturia oisin jotenkin ehkä mahdollisesti myös veikannut vian syyksi, pitää huomenna kokeilla yhdellä toisella. Vai oisko ennakko ketuillaan? Tai väärät suuttimet?

Ps. Ja vittu mikä duuni tossa. Ei enää ikinä, seuraavaks valmis imusarja + suutintukki ja vaik hestecci valmiin johtosarjan kera.

Kakkua saa, otin tänään yhestä 1.6 kadetista suuttimet ja kokeilin niil mut ei mitään vaikutusta.

Kokeilen huomenna tota puolahommaa. Yhtään ooppelin omaa suorasyttypuolaa ei oo mut koitan patentoida fordin edis -systeemin siihen. Eihän tollanen ilmeisesti sähkökaavioiden mukaan tarvii ku syöttövirran, maan, a-puolan signaalin ja b-puolan signaalin.

Noo, kokeillaan.





Näihin kuviin, näihin tunnelmiin. Kaikki osat oli ilmasia, paitsi muutama läpinäkyvä silikoniletku, ilmaletku imusarjalta ->jarrutehostimelle ja ilmansuodatin.

On niin pal oikee meininki et oikeen kateeks käy.. Emmää osais ite ikinä :--D

Olihan tos duunia, kun mikään ei ollu ns."bolt-on"ia. Äsken hain uuden puolan ja pitää kokeilla töiden jälkeen jos se alkais toimimaan.

Hyvältä näyttää.

Vikakoodit sain luettua ja tulos oli se että ecu on riqqi. Jos nyt tervehdyn huomiseks ni saan haettua uuven ja kokeiltua sillä.

Tättärää sehä toimii

Juu vois joskus jos sais jostain ihan videokameran käyttöön.

Megasquirttikin hommattu, pitää kattoo jos talvella laittais jotain hyrskytintä kylkiäisiks.

Tuli testailtuu tänää vähä lisää ja niputettuu johtoja, käy vieläki vähä rikkaalla. No, huomen hakee säädettävä bensapaineensäädin ja sit siit lambda-arvoja tsekkaillen paineet kohdilleen.

Piti ihan rekisteröityä tänne jotta sais pienen kehun laitettua tän Ladan suuntaan

Totta. Sais vaan tää duunipäivä loppua ni pääsis hakee sen säätimen, sit se kiinni ja yleismittari kiinni lambda-anturiin ja säätelemään. Ja senjälkeen vitusti mailaa!

http://www.vimeo.com/5644064

Huomenna hieman lisää säätöä, tuntuu et käy rikkaalla vieläkin. Ja sit pitää korjata toi tyhjäkäynninsäädinmoottori, sekin kun tuntuu hieman kusevan vieläkin. Sain kuitenkin haettua malpassin painesäätimen ja tehtyä sille kiinnikkeet + ruuvattua kiinni.

Ps. Oli pakko ottaa puhelimella video, kun mulla on prkl niin huono kamera ettei siitä löydy edes videokuvaustoimintoa! Saatane.

Ladan väleillä liikkeellelähtö onnistuu helposti kolmosvaihteella Et kyl siihen ainakin alakierrosten sitkeyttä tuli, ja vetää se paremmin yläkierroksiltakin. On mul viel se kombin "sprinttiperä", tosin se on sit niin saaaaaatanan lyhyt. Mut voishan sitäkin kokeilla...

Ei mitään tietoa rajarista, tuntuu et se kiertäis senverta et venttiilit sekoo. Mulla on yks pieni digitaalinen rundimittari vaihtovalolla himassa, pitänee se sovittaa. Ku en haluu mitään 5" monsteria kojelaudalle...

Itseasiassa se on just tollanen: http://www.youtube.com/watch?v=77nWm_57Rs4

Ronaleita sovitin ja ne jää iha vitu ujosti kaariin, en jaksa spacerikikkailuja joten pitää kiillottaa ja hävittää ne.

Ja sain paikkamaalailtua ja siivottuakin autoa, jeeesshhh.

tarvitko ladan alkuperäistä lähes käyttämätöntä, täydellistä työkalupaksia? saat postikulujen hinnalla

loota
kalut

Kyl on laadukkaat! Monitoimikalu jopa kärkien ja tulppien tuunausta varten

Koko setti löytyy jo kontista =]