Eli saako tolla myllyttämisellä millasia ihmeitä aikaan? Autossa on siis musta ja paikkapaikoin hyvinkin paska maalipinta( röpellinen) niin saiskohan tota hiottua myllyllä siistimmäksi?

Laita kuva niin voidaan arvailla ja haukkua.

Kuva voisi tosiaan auttaa hieman asiassa. Onko maalipinta metalliväri vai normaali ja onko lakalla vai ilman?
Ei se luulis huonompaakaan suuntaan myllyttämisellä mennä. Ellei muovipintojen puhki polttamista tai maalin puhki hiomista lasketa

Ei myllytys auta jos on mandariinipintaa.

Jep, hiukan paha mennä ilman kuvia sanomaan, mutta jos se mandariinia/Spearsin peppua on niin ei siinä auta oikein ku vesihionta.

http://www.youtube.com/watch?v=HV093T0vS1Q

Tosson kovaa myllytystä.

Olisin aikomus myllyttää auton maalipinta ja tiedustelisin onko turun suunnalta jotain paikkaa mitä voisitte suositella? Huomenna ajattelin ottaa yhteyttä tuonne hellman yhtiölle ja kysästä vieläkö he kyseistä operaatiota tekee ja missä hintaluokassa. Onko esim hellman yhtiöstä kokemuksia?

Jos tarvitsee vesihioa ja on epäkesko käytössä, kannattaa hankkia noita Mirkan Abralon laikkoja. Karkeuksia sinne 4000:iin saakka ja helpottaa/nopeuttaa hommaa aivan v*tusti.

Check it out.

Hmm, eekin kokemukset ei kyllä kuulosta kovin lupaavalta kyseisestä puljusta, mutta kuten totesit niin tekijät saattanu vaihtua ehkä myös työnjälki??? Ehkä ei! Noh voisi sitä piruuttaan kysyä minkä verran nuo uskaltaa ryöstää tuosta hommasta ja lupaako he hyvän tyytyväisyystakuun! Ei tuossa mun autossa nyt varsinaisesti maalipinta oo ihan sieltä huonoimmasta päästä mutta onhan se sentään 9v jo vanha maalipinta että kyllä se elämääkin on nähnyt. Ja tää idea lähinnä lähti siittä kun listat silotettiin ja maalailtiin korin värii ja ne kiiltää nii pirusti ny ku uutta pintaa ovat niin jos sais vähän tuota sävyä tasattu tuolla operaatiolla noiden kesken.

^Mulla oli EVO kanssa hellmannilla. Sillon maksoi konetila/vahaus/ulkopesu/sisätila setti muistaakseni 140e. Olin jälkeen ihan ok tyytyväinen, aikaa tästä on 2-3v.

http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Autoja+ja+moottorivekottimia./Mitsubishi+-+Evolution+VIII/Cleaning_and_waxing/

Tuossa kuvia jäljestä.

Mitä kuullut niin yleensä noilla isoimmilla fiksaamoilla on se homma vähän sellasta "liian nopeeta" eli jälki on juurikin tätä sitten kun katotaan autoo auringon valossa eikä jonkun sinertävän keinolampun alla

Niin ammattifiksaamoiden nopeus perustuu fillereitä ja silikaatteja sisältäviin tahnoihin ja mylläyksessä käytetään vain yhtä tahnaa. Yrityksenäkään ei ole tehdä virheetöntä pintaa, koska fillerit ja silikaatit peittää buffer trailit (eli noi holot) ja karmeus alkaa paljastua sitten parin kuukauden päästä kun autoa on pesty jo tarpeeksi useasti. Eli silloin fillerit ja silikaatit on poistettu pesemällä.

En väitä että jokainen firma näin tekee, mutta uskallan väittää silti, että 9 firmaa 10:stä näin tekee. Ne jotka käyttävät yhden auton pelkkään myllytykseen about 8h (olettaen et tahna ajetaan loppuun joka vedolla), alkaa olla jo asiallista toimintaa ja lakkapintakin taatusti hipoo jo virheettömyyttä. (Mikäli kyseessä ei ole kädetön myllyttäjä.)

Jotkut jopa laittavat glazea tai vahaa samaan padiin tahnan kanssa eli 1 veto riittää varmasti; ja taikatemppu on valmis asiakkaan hämäämiseksi

Tommosta sai hellman aikaa

http://img198.imageshack.us/img198/2981/pic001o.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/9735/pic003o.jpg
http://img528.imageshack.us/img528/4603/pic004h.jpg

^Vedetty karvalla ilman viimeistelyä

Tuo on kyllä todella ala-arvoista luovuttaa auto asiakkaalle tuollaisessa kunnossa. Ei herranjestas.

No huh huh. Miten on kehannut antaa asiakkaalle tollasessa kunnossa!

Pakko kehua itteekin, että teen miljoona kertaa parempaa jälkee biltsun koneella ja ite opituilla taidoilla..

^Niin on. Totta puhut. Ei nuilla hyviin lopputuloksiin vaadituilla työstöajoilla palkoille pääsekkään muuta kuin se legendaarinen britti detailer jannu joka velottaa £11k jostai lambon pesusta ja perus fixistä.

Sitte ollaan "me" himo hinkkaajat joille tää on sydämen asia saada lakkapinnasta virheetön Hyville kavereille tehdään halvalla ja kusipäille kalliilla

Itte käytin kans jatkeen yhdessä fiksaamossa, niin kyllähän se sieltä saatuna oli lähes virheetön, mutta ekan pesun jälkeen lakka näytti niinkön joku ois patapatalla sitä raapinu. Hieman vissiin fillereitä ollu seassa Tuo lysti tais 140€ maksaa ja jos tosiaan aattelee aineiden hintoja sekä tuntitaksoja, niin ei tuolla rahasummalla kuuhun mennä. No kestipähän hyvä pinta sen yhden autoshown ajan, mitä varten myllytys tehtiinkin, niin eikö se oo sillon ajanu asiansa.

Niin ja nuo kuvat on 2 kerran jälkeen ELI HOLOGRAMMIEN POISTON JÄLKEEN
Ensimmäisesta reissusta en tainnu edes kuvia ottaa, noista oli pakko ottaa kun oikeen noiden takia se meni uudestaan sinne ja sit taas ton takia jälleen uusiksi.

Jeps, perus autokauppa fiksaukset. Porukoitten Volvo näytti oikeen kivalle ostaessa, kerran ku liuottimella pesi ni värivahat lähti ja myllytysjäljet näkys entistä hullummin. Vietiin takas, toisenkin kerran jälkeen oli vähintäänkin yhtä jäätävän näköinen kun Eekin mersu noissa kuvissa.

Tässäkin asiassa pätee se sama et sitä saa mitä tilaa. Autokorjaamon tuntitaksa 60-80e, ja myllytyksestä veloittaisin about saman verran (jos siis olisin yrittäjä).

Ton mitä EeKi:n esimerkkikuva anto ymmärtää, saa sillä ~100eurolla.

Otetaan vertailuksi 9h töitä ammattilaisella, joka ei kehtaa edes tarjota tuollaista vaihtoehtoa asiakkaalle, on työnjälki TÄLLÄINEN. Tässä pintaan laitettu ns. nanopinnote, joka EI PEITÄ yhtään mitään. Antaa lakkamaisen suojakerroksen maalille ja kestää hyvin laitettuna muutamia vuosia.

Suoritetaan yksinkertainen laskutoimitus 9x70e = 630e (=työ + aineet päälle vielä). Tohon hintaan ei saa ylimaalausta, mutta lopputulos on jopa parempi kuin uusi vastamaalattu maalipinta.

Myös hyvä huomionarvoinen seikka sekin, että lähestulkoon missä vaan muussa värissä kuin mustassa/tummansinisessä, ei nuo hologrammit edes juuri näy vaikka niitä pinnassa olisikin.

Onhan se nyt sanomattakin selvää ettei noi fiksarit noilla liksoilla autoihin yli 2-3-4 tuntia enempää koske.