Allmost puolimiljoonaa rullattu diesel, täysin karvalakki varusteilla. -35mm Weitecci oli jo ostaessa, pussit vakavassa harkinassa. Vanteita etsitty tosissaan, mutta mieleiset ei oo vielä tullu vastaan.

Sellanen, tavotteena olis saada muutettua tuo E85:llä liikkuvaksi

Pitäisi Liettuaan asti lähteä että E85:lle päästäisiin.
Tuleekohan tuo loppuenlopuksi halvemmaksi kun kumminkin kulutus kasvaa varmaan jonkin verran..? Ja jostain taisin kuulla että olisi öljyn viskositeetille huonompaa tavaraa kuin bensa. Puhtaamminhan tuon kai pitäisi palaa, ei varmaan karstoita niin pahasti.

Miten on, joutuuko kaikki polttoaineen kanssa tekemisissä olevat kumiosat vaihtamaan?

Nissan 200sx muuttaminen flexifuel autoksi kustantaa 3000€ suurinpiirtein. Eikä se nyt ihan hetkessä itseään takaisin maksa.

Tänne tämän piti tullakki mutta väsyneenä ja monta välilehtiä auki ni minkä tälle voi.......

Garash heti speksejä mesestä.

tyylikäs golffi vanteet vähän ujot ja konepelti kauhee muuten cool

Se on hyvä suojata puukonepelti kiveniskusuojalla. Kivet tekee pahaa jälkeä. Tuntuu että näitä autoja rakennetaan nykyään jonkun ihme villityksen mukaan. Ikinä en ole keltaista kalvoa valoissa ymmärtänyt ja nuo tissiliivit näyttää joka ikisessä autossa aivan idioottimaisilta. Kunpa niistä päästäisiin pikkuhiljaa jo yli.

i disagree.

Onko tää vilkkujen/umpioiden teippaaminen nyt sitä zeidiiämmää?

+3 sille että painutte vittuun noine numeroinenne jos ei ole mitään järkevää topikkiin liittyvää asiaa.

+4. eiku, oikein mosse! ::Green

528ia m-sport jne paskanenhan se!


Semmonen työvälin kulkupelinä, ei kukaan tuttu moikkaa!