Noniin
Jonkinlaista projekti kertomusta tiedossa.

Vihdoinkin sain sen etsimäni tallipaikan ja pääsen puuhastelemaan. Chevy tuli taloon joskus kolmevuotta sitten semi hyvässä kunnossa päälisin puolin. Tuolloin tein vain pienen maalipintakorjauksen kun oli lavasta lohkeillut maalit. Sitten vain ajeltiinkin ja annettiin auton rapistua, kun ei ollut tallipaikkaa jossa olisi päässyt laittamaan.

Eli tästä lähdettiin liikkeelle.
Kuva otettu pikku meikkaamisen jäkeen jonka jälkeen se rapistuminen alkoi.


Sunnuntaina saatiin auto siirrettyä talliin ja purkaminen alkoi tietenkin heti. Ei muuta kuin sisustaa irti jotta saa sen verhoilijalle, kun ei noi ompeluhommat oikein itseltä suju.


Sitten vain lavaa irroittamaan. Ensimmaisenä lähti mätä takaluukku irti. Tämä melkein tipahti syliin kun oli aika patinoinut saranat. Lavan kiinnitys pultit olivat melko tiukassa. Tuskin on kukaan koskaan irroittanut tuota lavaa. Lavan kylkipullistukset irtosivat onneksi aika helposti.





Melko paljon ruostetta rungossa, mutta puhalletaan se jossain vaiheessa.


Ajatus ilmapusseista on roikkunut jo pitkään, kun auton mukana aikoinaan tuli pussukoita ja kompuraa.
Eikai siinnä muuta kuin tekemään akselille tilaa jotta saadaan rojut kenttään asti. Autoahan oli jo madallettu edestä 4" ja takaa 5" mutta alemmaksi pitää päästä.

Ei muuta kuin hitsausvehkeet esille ja hommiin.
Akselin ylitystä tekemään


Tuli vähän reilun korkuiset ensin. Pienen mittailun ja laskeskelun jälkeen puolet pois ja sekin riittää siihen että auto putoo maahan asti.



Rallati rallati ja ruonko poikki.



Pala läks


Ja nyt se akseli mahtuukin olemaam ja liikkumaan siellä.


Jatketaan hommia taas ensi viikolla.

Nyt ollaan jännän äärellä. Tällaisia projekteja ei kuitenkaan Suomessa vieläkään paljoa näe. Seurataan innolla.

Mjoo jotain todella uutta foorumilla
Tästä saa kyl jotain todella nami!


PS.
http://www.summitracing.com/
Löytyy palikkaa joka lähtöön ja todella härskejä vanteita!

Meinaatko boksaa rungon?

Onko hankittu turusta..... tutulla muistaakseni oli joskus täällä turussa samanlainen...

Hieno peli tämäkin! Tosta värityksestä tulee vahvat ysäri-vibat (sillon se on varmaan maalattuki), sillon näitä chevy pikkareita vedettiin noilla todella friikeillä väriyhdistelmillä... Tää, nyt on vielä melko rauhallinen.

Hyvältä vaikuttaa!

LRD.n nelilinkki ja banhard tanko laitettu tilaukseen samalla kun kävin hakemassa bracketteja LowToys.silta.
Samalla tuli monta muutakin asiaa selväksi tämän projektin kohdalla. Alatukivarsia ei taarvitse vaihtaa putkitukivarsiin. Orkkiksilla pääsee ihan maantasalle pienellä modauksella josta myöhemmin lisää kun asentelen eteen noita pussukoita. Ylätukivarsi sensijaan olisi toimivuuden kannalta hyvä olla hieman toisenlainen kuin orkkis, mutta katotaan ensin miten orkkis käyttäytyy.

Runkoon laitettu ensimmaisiä vahvistuksia ja lisää on luvassa.






Täytyy välillä siirtyä tuonne etupäähän kun joutuu pariviikkoa odottelemaan nelilinkin saapumista.
Joten luvassa etupään kanssa painimista joka alkoi luonnollisesti purkamisella



Aika veikeesti sattui paripyörät kuvaan

Hyvältä näyttää mut lupaa et vaihdat ton maskin?

ai ristus että tämä menee seurantaan niin että kusi tippuu! On ehkä eniten ollu märkä päiväuni joku jenkki pikappi säkeillä!

Kestääkö toi huonekaluputki r-palkkien välissä? Eihän toi perä varmaan paljoo tuu painaan, mutta jos sitä röykkyyttää jiiänee..

Nyt kyllä rupes kiinnostaan! Asiallista 'näpertelyä'.

Nyt on päässyt hieman testaamaan keulan pussukoita ja liikerataa. Katsastukseen kun menee orkkis pohjaanlyötikumit paikoillaan niin on maavaraa melkein 11cm eli reilusti. Noh eihän se tietenkään riitä. Alemmas on päästävä. Tämä tietää pieniä lisä muutoksia etupäähän.
Pohjaanlyönti kumin kun otti pois niin pääsi laskemaan noin 3cm alemmas, mutta sitten otti raidetanko runkoon kiinni.
Noh eihän siinnä muuta kuin taas purkamaan tukivarret pois edestä ja rälläkkä räpylään ja leikkelemään. Rungossa oli jo alunperin pieni syvennys raidetangolle, joten sitä vaan suurentamaan. Noin 1,5cm lisää tilaa raidetangolle jolloin raidetangon pää pääsi nousemaan 8cm korkeammalle. Eli nyt pitäis päästä hieman maan läheisemmäksi. Ei kuitenkaan tullut vielä kasailtua, kun täytyy vaihtaa paremmat liittimet noihin pussukoihin.

tuohon se raidetanko tyssäs


Pientä leikkelyä


Tilaa tuli


Kasaan hitsattuna

Nyt kun raidetanko mahtuu olemaan ja auto laskemaan alas otti paisari ja toiselta puolelta johtosarja kiinni renkaaseen.




ei mahtunut avaimet alle

Nelilinkkiä pääsee toivon mukaan keskiviikkona sovittelemaan paikoilleen, mikäli se saapuu ajallaan.

Tekeminen jatkuu joka päivä eikä tunnu silti syntyvan mitään valmista. Nyt kun on joutunut odottelemaan tuon takarungon hiekkapuhallukseen pääsemista on tullut puuhasteltua kaikkea pientä, jotta saisi vapuksi pelit nippuun..
Muunmuassa lavakatetta tuli laitettua aluilleen. Kehikko hitsattuna kasaa. vielä kiinnikkeet ja keinonahka päälle.


Sisustaa tullut purettua ja korjailtua amerikan sähkö jätöksiä sekä edellisien omistajien pikku patentteja ja vähän omiakin "jos mä nyt nopeesti hoidan" vetoja.


Kojelaudasta raavittu jonkun puuhaamat päällystys jätökset pois. Seuraavaksi osien suuntana on nukkaus


Uutta pakopilssiäkin on tullut puuhattua. Sen sain tänään melkein valmiiksi

Johtosarja siistitty kokonaan.
Nyt hommat vähän tavallaan seisoo paikoillaan, kun hiekkakylpyynkin saa vasta ensiviikolla tuon vekottimen.
Ovi verhoilut pitäisi jostan löytää uudet/käytetyt ehjät, kun joku sankari on silponut nuo vanhat niin huonoon kuntoon ettei paljoa kiinnostais alkaa pelastamaan niitä. Siinnä nimittäin saattaa vierähtää turhan paljon aikaa. Tosin nyt näyttää vähän siltä, ettei mistään löydy käytettyjä ehjiä ovipahveja. Amerikan mantereelta löytyisi uusiakin, mutta niitä ei meinaa saada lähettämään niitä suomeen.
Joten apuja kaivataan noiden ovipahvien löytämiseen/saamiseen tänne.

tuollaiset mielellään mustana

Kiitos jo avusta jos joku pystyy jeesaamaan.

^Ooksä myyjält kyselly et lähettääks se tänne suomee, selität et kyl FedEx yms lähettää tänne?

http://www.officeorbit.com/amer/html/suomeksi.html
tuolta kannattaa kysyä,varmasti osaavat auttaa asiaan.

http://www.falcont.com/
falcont tuo roinaa kanssa mutta joudut itse tilaa osat kontituspaikalle ja kontteja ei tule hirveän useasti suomeen.

Nyt ongelma ratkaistu. Löysin amerikka kioskin josta sai uusia ovipahveja ja lähettävät ympäri maailman ja sai maksaa vieläpä paypalilla, joten kohtuu turvallista ostamista. Tai eihän noista koskaan tiedä. Nyt vai odotellaan pahvien saapumista

E. ja paskat punttiin meni. Ei se mennytkään niinkuin elokuvissa.. Yllätys

Hiekkapuhallusta odottaessa vois vaikka vähän perus osia päivittää.

-Kallistuksen vakaajan tangot
-Polttoainepumpun sihti
-Termari ja tiiviste
-Jakajan kansi
-Pyörijä
-Tulpanjohdot
-Kardaanin ristikkoniveltä

Kyllä siintä hyvätulee

Lokasuojien leikkelyä.
Tilaa renkaille ja toisesta löytyi sisäpuolelta mätää, joten ei muuta kuin leikkaamaan ja uutta peltiä tilalle.




Nyt mahtuu rengas olemaan


Ruoteet poistettu ja uusi pala täpätty paikoilleen.


Tossa mahtuu renkaita kääntämää ihan laidasta laitaan


Tossakin kääntyy ratti vielä puolikierrosta.

Nyt menee kyllä harkintaan LRD.n putkitukivarret. Tuota alemmaksi se ei vaan tule orkkiksilla. Kyllä se pitää vielä sen 3cm saada putoamaan, että on runko maassa kiinni.

Noniin..
Pienenien vastoin käymisien jälkeen on taas päästy hieman eteenpäin.
Tosiaan auton piti mennä takarungon puhallukseen jo pariviikkoa sitten, mutta puhalluslaitteistosta hajosi jotakin odottamatonta ja varaosien saaminen sitten hieman kesti. Nyt on kuitenkin saatu puhallettua, mutta puhalluksessa oli valitettavasti rikkoutunut hytistä takaikkuna. Täytyy koittaa löytää uusi.


Tuossa nyt runkoa puhallettuna ja vanhat lehtijouset on raavittu irti etukiinnikkeineen. Ja tietenkin akselisto on hitsattu sitä ennen kiinni runkoon jotta ei tarvitse alkaa mittailemaan uudestaan sen oikeaa paikkaa


Nelilinkin akselisto kiinnikkeistä joutui hieman suurentamaan tuota akselin kohtaa


Linkkien etukiinnikettä




On sitten varmasti riittävän paksut linkit


Akselisto kiinnikkeet hepattu. Taidan joutua vielä hieman siirtämään ulospäin, mutta se jää nähtäväks kun saa etu kiinnikkeet hepattua kiinni.

Todella siisti ja erilainen projekti!
Hyvät kuvat, joten mukava seurata.
Tästä tulee kyllä upea valmiina!
Ootko maalausta/väriä miettiny tai suunnitellu vielä yhtään?

Kiitos.

Pää väriksi olis tulossa ihan perus valkoinen ja kaikki muu on vielä ihan hakusessa.
Vanteet menee puhallettavaks soodalla, kun toi kromi on alkanut hilseilemään. Onhan ne jo 8vuotta vanhatkin. Joten vanteiden väristä ei ole vielä oikeen minkäänlaista havaintoa. Maskista tulee joko valkoinen tai sitten musta. Sekin riippuu, että saako nyt niitä valoja jotka haluaisin vai ei. Ovat valmistajalta asti loppu. Näitä päätetään sitten kun on saatu tuo alusta puoli valmiiksi.

Askel eteen päin

Nelilinkki kokonaisuudessaan hepattu paikoilleen. Vihdoinkin pääsi hieman hamottamaan, että kuika alas tuo letukka tipahtaa.

Akselistokin tuli siivottua kaikista vanhoista iskarin kiinnikkeistä.







Poikittais palkki vaihtui vielä hieman vahvempaan sekä pussien paikat siirtyi ulommas.





Etu lokasuojatkin on nyt puhallettu soodalla. Lähipäivinä olis menossa lava, lavan posket ja vanteet soodattavaksi. Sit voi alkaa hieromaan tylsiä pohjatöitä.