onkos se jotain bullshittiä mitä maalikauppias mulle väitti ku hain epoxiprimeriä, se sano että pitäis vetää pakkelit puhtaalle pellille/vanhan maalin päälle? Eli ei tuli mitään ruosteenesto maalia pakkelin alle vaan päälle. Ja tais se muistaakseni sanoa että sen epoxin päälle ei sais laittaa enään pakkelia? voi olla kyllä että muistan väärin kun ton maalin ostohetkestä on ainaki pari vuotta jo.

Pakkeli aina puhtaalle pellille tai vanhalle karhennetulle maalipinnalle.

no eihän toi nykynen maalipinta ainaskaa omaa silmää mikää kovi herkku oo
nii ja väriks tulee valkone

edit: mites ko ffp:llä joku neuvo et korjauksiin kittii 100-150 epäkeskolla muotoon vähä kittii 320 käsin siistiks 400 matta koko auto pohjamaalia kitti kohtiin ja niihin kohtiin mist (maali menny puhki????) ja sit 400 mataks

Tosiaaan tääl näyttäis enemmänki näit ''Maalareita'' olevan ei mittää jätkät jatkakaa samaan malliin ni hyvä tulee..
Luin tuolt yhest foorumista jos ihan VIIMETTEEN Pääl haluu ni 3 tonnisel suositellaan.

Jos kolmetonnisella vetää, niin siihen ei tartu kyllä maali enää kunnolla. Sanoisin noin mututuntumalta.

Tos nyt on varmaan joku maalipinnan hionta ennen mylläystä ollu kyseessä? Ei kyllä maali pysy pinnassa jos kolmitonnisella hiotaan ennen maalausta. Ite ainakin hion p240 karkeuteen ennen hiontamaalausta ja p500 karkeuteen ennen pinnan vetoa. Häivytys maalaus hionnat on sit erijuttu, mutta niissäkin yli p2000 paperin käyttö on mielestäni turhaa.

Edo vaan vittuili.

Kun ne asiat voi ensimmäiselläkin kerralla saada viimotteen päälle, ei tarvii kuunella sit sitä pohjie ja hiontajälki marinaa.

Mites kun aattelin vetää takavalot kokonaan punaseks, paras keino vetää semmosella "tuning"lakalla jostain mätänetistä hommattuna? Mitäs tuo sitten vaatii pohjatöitä? Valojen karhennus ja putsaus vai riittääkö pelkkä perusteellinen putsaus?
Vai kannattaako/saako noihin jotain kalvoa?

Karhunkielellä/tumpulla vedät mataks ja lakkaa päälle. Tietty se putsaus ekaks.

Kuinkahan tuommoset listat kannattais maalata,silleen et myös maalitkin pysyisi? Elikkä meinasin tuosta ventosta maalata nuo puskurien listat ja sitten nuo kylkilistat korin väriin..

Thänks,täytyypä kokeilla tuota menetelmää

Pitäisi 3B passatin takapuskuri maalata, kun helmaan on tullut osuma ja maalit rapissu pois. Tuo helma on sitä röpelöistä muovipintaa, minkä päälle on joskus vedetty maali. Olisiko siihen joku aine millä saisi loput maalit poistettua helmasta, jotta pääsisi hiomaan sen jälkeen röpelö pinnan sileäksi? Sulattaako esim. Nitromors muovia?

Lähteetkö ihan raapimalla, jos lähtee, kunnon painepesurilla tai paineilmalla maalit veks. Sen jälkeen muovitartunta ja joku täyttävä hiomaväri. Sit hiot sen hiomavärin tasaiseksi ja värit päälle.
Ei sun tarvii niitä maaleja poistaa pois edestä, jos ne vaan on hyvin maalattu eli pysyy pinnassa.

Siin on helvetimoine homma hioo se röpelö pois. Riippuen laadusta ja kovuudesta tietty.

Kyllä siitä ihan pieniä paloja sais rapsutellenki irtoomaa, mut turhan hidasta hommaa. Täytyy koittaa painepesurilla tosiaan suihkuttaa läheltä tai sit paineilmaa. Pitäis kuitenki maalin ilmeisesti pysyy paremmin sileessä pinnassa kuin röpelöisessä. Jonku verran oon tosiaa kuullu ja lukenu et hinkattavaa tossa röpelöpinnassa on paljon. Kiitokset neuvoista!

rakkaat asiantuntijat. vakavahko kysymys.

kuinka toimia kun "autonomistajan paras ystävä" edellinen omistaja on mennyt vähän korjailemaan tuon audini takapuskuria... elikkä sovellettu metodi on jäljestä päätellen ollut kittiä, kaljaa ja kilikalia. väri täsmää kyllä, puskuri ok:sti muodossaan eikä halkeamia tms. mutta kiiltoahan ei ole kun ei ole lakkaakaan.

siis mitäs tälle tekisi? ja miten?

ei jotenkin hotsittais ammattiukolle viedä tuota... kun hinta paukkuu sitten ihan kunnolla, mutta jos se on ainoa mitä tehtävissä niin sitten saa muutama muukin kohta väriä.

Antakaas noviisille vähän vinkkejä, pitäis kitata ja maalata takakontin alalaidassa oleva suhteellisen syvä kolhu. Minkälainen pohjatyö tuohon pitäisi tehdä? Ei näistä hommista ole oikeastaan minkäänlaista hajua

Mites on, kittaatteko aina puhtaalle pellille vai jonkun pohjamaalin päälle? Jos maalin päälle, niin minkä?

Harvemmin tulee puhtaalle pellille kitattua. Yleensä on ollu aina epoksimaali kosteussulkuna siellä kitin alla esim. hitsaushuokosten varalta. Tuon epoksin kanssa vaan pitää olla tarkkana että se on täysin kuivunut ennenkuin kittaa sen päälle ja muistaa kans karhentaa ensin.