Niin sitäkin piti kysyä, tehdäänkö tässä kunnolla vai tallikorjaus...
Tyyliin maalarille kuitenkin menossa vai sprayllä vedetään maalit päälle?

Se tasoero juurikin hiotaan jotta se ei näkyisi. Kittaus on sitä varten jos siitä ruosteenpoistosta tulee syvempää jälkeä.

Ei se pahaa tee jos sen hienommalla hioo, 400 näkyy vaikka oliskin 2k-maali. Jollekkin se riittää...

Ei se auta ku alkaa hankkimaan tarvikkeita. Kesäksi pitäs saada kuntoon...

Kyllä siitä pitää hyvä tulla, joten jos sitä vähintään sillä 600 hiois. MItähän maalari ottaa 2 ovesta ja muuten koko auto kylkilistoista alaspäin.
Omille pohjille tai ilman.

Edit: Ehdotelkaa minkä merkkisiä tuotteita kannattaa käyttää. Happomaali? Epoksi? Alustamassa?

Kyllähän maalarit vetää pinnan asiakkaan omien pohjien päälle, mutta ei voi antaa mitään takuuta työlle.

Miks muuten et maalaisi koko autoa yli, jos kerran kuitenkin kylkilistoihin asti maalautat. Ja se vanha maali sitten on todellakin vanhan näköinen uuden rinnalla. Siinä niin montaa litraa mene maalia pikkuautoon

Ja tätähän on taas puitu monella foorumilla monessa topicissa, kannattaa kysyä siltä maalarilta eikä täältä foorumilta sitä hintaa.

No vähä puhuit pussiin ittes, jos se on priima = pohjatyöt mallia karhennus No tietty vähän purkaamista, mutta vanha auto, purkaus myöskin mallia helppo. Voisin väittää se on yks työpäivä kun on pohjissa tuon kokoinen auto. Ja jos etenkin on tyyliin pari hassuu klommoa, ei ole ollenkaan paha.

Samaa sanoisin myös, 500€ hujakoilla. Teet pohjat itte ja kiikutat maalarille, ni saat ylimaalauksen 500€. Riippuu tietty kaikki maalausliikkeestä, soittoa eri paikkoihin.
Isoin työ tulee juuri pohjatöistä.

Vanhan vw:n purkaa helposti viikonlopussa ( yhdessä illassa ), pikku klipsuja ja kiinnikkeitä saa vieläkin uusia ja hinnat ei ole kovia, ne tuppaa hajoilemaan irroittaessa.

Epäkeskolla vaan mataksi koko auto, ei ole iso vaiva. Eikä jää sitten harmittamaan jälkikäteen, kun ei tullut maalattua yli

Epäkeskolla tulee helposti vaeltavaa jälkeä, ennemmin vesihioo käsin hiontakapulalla.

Kysytäänpä ku täällä tuntuu kuitenki olevan porukkaa jotka tietää tosta maalauksesta ja pohjatöistä. Elikkä olis tarkotus ehkä ylimaalata auto, mutta budjetti ei riitä tommosee että maalari tekis pohjat. Niin kaipailisin vähän jotaki neuvoja että minkälaista pohjien tekoa pitäs tehä ylimaalaamista varten?

Vähän riippuu missä kunnossa auto on.
Ihan perus ohje, pesu, pohjatyöt, maalit päälle.

Jos nyt vähän tarkemmin.
Pesu liuottimella.
Purku.
Kunnon paineilmapuhallus joka kolo, lokarin kaaret ym ym.
Rasvanpoistolla pesu.
Klommojen ja vikojen merkintä.
Vikojen korjaaminen, eli pohjatyöt, kittaus ym.
Pohjamaalit, epoksi,happo, riippuu tilanteesta.
Hiomaväri/maali.
Hiontavärin hionta, tässä vaiheessa vielä kittipaikkojen ym tarkistus jos on reikää.
Riippuen väristä ja mitä laatua haluaa, epäkeskolla suorat pinnat ja käsin loput. Tai märkähiontaa lossilla suorat pinnat ja käsin loput. Riippuen taas väristä, mitä karkeutta käyteään. Itse käyttäisin aina min 500, oli väri mikä tahansa.
Peittely, pesu ja maalit päälle.

Jotain varmasti unohtui... huolellisuus on kova sana näissä hommissa.

parempi ja helpompi vaihtoehto... rätillä hiukan sielt täält läästii autoo ja sit laittaa telan viuhumaan, sit ottaa lissää kaljaa ja maalaa lisää. avot! pörfekt!

Hmm, autossa on tarkalleen kolme n. sormenpään kokoista lommoa ja pari ruoste täplää. Eli ei sille kovin hirveitä pohjia vissiin tarvis tehä jos vaan ylimaalais

joo elikkä ton cädin ja noitten peltivanteiden maalaamist tarttis alkaa pikkuhiljaa suunnittelee
niil tarttis koittaa keksii joku väri autoon oon miettiny ehk: perus musta joko kiiltävänä tai mattana, puhtaan valkone, ruskee, tai joku hopee/harmaa esim: tommone

vittu emmä tiiä auttakaa jos jollain on jotain ideoi ja sit siihe lavaa tarttis saada joku kestävä maali jossain oon joskus nähny jonku mustan mikä oli semmone vähä röpelöine, mut kumminki sen tarttis olla kestävä et siin laval voi kuljettaaki jotain eikä se olis heti iha naarmuil
nii ja ne peltivanteet niihinki tarvittais joku väri keksii, ideoi otetaan vastaan, mites muute ne vissii kannattais hiekka puhalluttaa ennen kittaamist et sais edes ne suurimmat lommot ja naarmut vittuun niist

ja loppuu yks paska kuva tost rotiskost jos se inspirois jotain

huom: noi peilit ja toi puskuri lähtee edelleenki vittuun tost

Meil on ainaki töissä nosturien täkit sun muut missä kävellään, niin vissiin kiveniskumassaa ja maali päällä.. Ihan näppärä, kestää eikä oo liukaskaan..

Kävin maaliliikkeestä hakemassa nuita pohjamaaleja.

Oli tuolla edellisillä sivuilla puhetta tuosta pohjustamisesta ja taisin mainita että hion pellille huonot kohdat, happo siihen ja sen päälle epoksi.

EI NÄIN! Maalihöyrymies sanoi että happo ja epoksi ei sovi yhteen -> kiehuu. Kehui tuota epoksia kuitenkin, että pätevää ainetta..

kyllä tuon epoksin pitäisi riittää suojaamaan, meillä on koulussa parin opettajan projektit kun puhallettiin kokonaan peltipuhtaaksi niin epoksillane vaan vedettiin ja kuulemma hyvää on =).

ja epoksiame ainakin peltihommissaihanpenslataan koulussa eipä siinä mitään ole ongelmanaja kun hiomaan kuitenkin joutuu.

ja vielä salkku soittele kun saat niist maaleistajne jutuistatietoa/päätöstä niin kysellän hintaamaalaukselle

puh. 0407542993

paljos tommoseen ventoon menis suurinpiirtein maalia? kaikki muu sais uuden värin paitsi konehuone?