Autoon tulossa MP:n kaasarit ja ne tahtoisivat matalan bensan paineen. Bensa pumpuksi ajattelin tätä. Sillä alkuperäinen mekaaninen pumppu taitaa tuottaa liian kovan paineen.

Mutta mistä ko. järjestelmään bensanpaineen säädin? Kun tuntuvat olevan turbokäyttöön/ruiskulle suurin osa tarkoitettuja. Sekä tarvetta myös bensapaineen mittarille joka toimii noin pienissä lukemissa?


Miten on pitäisikö bensanpaineen säätimen olla paluulutken liitännällä varustettu? Vai poistetaanko koko paluulinja käytöstä, jos ei säätimessä sille paikkaa ole? Vai haaroitetaanko paluu jostain kohtaa, MP:n kaasareissa ei paluulinjaa ole, ylivuoto letkut niistä tietty löytyy, mutta tuskin niistäkään tankkiin pitää linjaa vetää.


Alla kuva mitenkä itse meinasin rakentaa järjestelmän bensan paluunlinjan kanssa sekä ilman, onko oikein vai kenties jollekin muutokselle aihetta?

ainakin rallyracesta löytyy malpassia sekä petrol king merkkistä jossa kiinteänä suodatin, melkein suosittelisin
malpassia. on hivenen kalliimpi, mutta laadukas.. mopedin kaasareissa 0,1 bar on maksimi millä toimii,
itsellä ei ole ollut paluuta tankkiin, eikä ongelmia..

Ehdottomasti malpassi, todettu toimivaks ja muutenkin laadukas laita, ja juu, et tarvi välttämättä paluu linjaa, ite en laittas, yks letku ja muutama liitos vähemmän murehdittavana.

Mitä noita selasin niin petrol king ja filter king löytyivät myös ilmeisestikin malpassin valmistus linjan alta vai tulkitsinko verkkokauppojen otsikkoja ihan mettään?

Ja luultavastikin tämä päätyy kippoon kiinni, kun olisi filtteri ja mittari paineelle valmiiksi säätimessä kiinni. Vaikkakin tarvitsee vielä lisäksi suodattimen ennen pumppua.


Niin ja paluulinjahan tuossa Jetassa nyt valmiiksi olisi jo konehuoneeseen alkuperäisillä putkilla, joten yksi liitos tuliisi enemmän jos paluu olisi käytössä. Mutta jätetään se nyt sitten käyttämättä.