normi cl viistoperä.

Hankala sanoa halkasijan perusteella, paljon leveys ja et?

Olisko kellää G3:sen vakkari peltivanteiden keskilätkiä ylimääräsenä?

Nyt tuli probleemaa kun pitäs coilit tilata, jomit oli aluksi jo melkeen ostettu kunnes tuli kateltua muita ja luettua huonoja juttuja jomeista. Vaihtoehdot ovat siis nämä:
- FK AK, 330€
- JOM, 250€
- V-Maxx, 300€
- TA TECHNIX, 270€

Eiköhän nuo ole kaikki samaa paskaa. Paitsi FK:n jossain mallissa ei ole apujousia ja rälläköimään joutuu jos haluaa matalan pomppukepin. Ventossa oli joskus fk, ja se oli oikeesti aika mukava. Eikä nyt mitenkään hirveesti olis rälläkkääkään kaivannu. V-maxx on ainaki omien kokemuksien perusteella aivan hirvee, sopivan alas ruuvattuna. Nyt taitaa olla farkussa jomi, joka on korkee ku helvetti johtuen takapään paskasta, joka ei mee alas, eikä se fk:ta pahempi tuossa asennossa ole. Jopa faija sano kyydissä ollessa, kuoppasella hiekkatiellä, ettei tää niin kauhee olekaan miltä näyttää.

Mitäs juttuja niistä jomeista sitten oot kuullut? En usko että nuo muut nyt niin ratkasevasti ainakaan parempia olisivat?

Halpasatsit on halpasatseja, melko samaa kaikki, mut ei itellä oo 300 euron GT-cuplinesta valittamista ollu. On kestäny *kop kop*, saa alas ja vieläkin on muutama sentti kierrettä jäljellä. Apujousia ei oo koskaan kiinni ollukaan. Ja lisäksi työkaveri, joka kaikenlaisista mukavista laivoista tykkää, sano mun auton kyydissä ollessaan että eihän tää nyt niin pahalta tunnu mitä vois kuvitella.

E: toni ehtikin jo kertoilla.

Formel_K oli myös halpa ja siedettävä ajaa.

itellä 6n polossa tällähetkellä ta tecnics ja on hirvee kivireki jo vaikka on suokumit alla ja korkeus tällähetkellä on vähän alempana ku -40 jousilla. esimerkkinä tästä että vaikka takana olisi 3 ihmistä tai nolla korkeus takana pysyy samana. mutta mutkatietä on kyllä kiva ajaa. ei tule kallistelu ongelmia. mutta jos meinaat sen ihan alas ruuvvailla niin musta vähän tuntuu että hirvee se on ajaa oli siellä alla mitä hyvänsä. ja ainakin polon sai silmää miellyttävälle korkeudelle tolla satsilla.

Jomeista lähinnä lukenut huonoja talvikokemuksia ja jollain oli tosiaan sen 4kk kestänyt. Paskojahan noissa kaikissa varmasti on joukossa kun tolla hinnalla saa. Ta-technix varmaa tulee nyt sit tilattua.. näillä näkymin .

Joku kyseli tuosta lukosta, niin eikös vr6sessa ole jonkin näköinen "luistonesto" abseilla toteutettuna etupäässä joka varmaan tasaa vähän lukon tyyliin:o ainakin omassani muistaakseni kuulu abs rutinaa liukkailla..

olisko samallainen ku mersun ASR eli sutivaa rengasta jarrutetaan?

Ei oo mk3:ssa ollu mitään luiston- tai sutimisenestoja. Se on rikki, jos vedättäessä rutisee.

Mitenkäs mahtaa helpoiten saada golfista kylkilistat irti, kun maalailemaan pitäisi ruveta kun lomakin alkaa tässä huomisen jälkeen?

sen ku repii vaa irti, klipsut siel alla on eikä volkkarin purkaminen mitää insinööri taitoo tarvii