Reiät tulee kalliiks, se on huomattu.

Onko kellään tietoa, että missä on golffin valoissa sivuttais säätö? näyttää jostain kumman syystä ristiin nuo valot

löytyhän se.. eilen en pimiässä nähny että se on siellä piilossa

Miten ootte muokannu etukaaria ilman mankelointia? Olis tulossa 9" vanteet et 14 ja pitäs vissii saaha lisää tilaa vähän

onks muovikaaret vai nou?

jo muovikaaret yees

no ite ainakin otin rälläkällä med lamellilaikka "ylimäärästä" tavaraa pois ja siihen heti uutta maalia niskaan ettei pääse ruostuu... jotain alustamassaakin olis ollu varmaan hyvä viel vetää sihen päälle ja jos haluat pullistaa sitä kaarta niin onnistuu se ihan rautaputkellakin niin ja mä tein ton homman kakkiksen kaarin mut ei kai nois paljoo eroa oo:)

Onkos porukka törmänny että joissain MK3 Golffeissa olis lukko edessä? Hiljaa kun kääntää autoa niin kuulee selvästi kun toinen rengas kääntyy "väkisin" ja jättää kahta viivaa jos onnistuu polttaan kumia.

Ei löydy vakiolootista lukkoja.

Ei kuulu meteliä tai muita ylimääräsiä ääniä. Kuuluu vaan kun hitaasti kääntäessä toisen puolen rengas pyörii "väkisin" aivan kuten jos on lukko. Jää myös 2 viivaa rivakasti kiihdyttäessä

siel on joku hitsaillu tasauspyörästön lukkoon?

Ainaki mk3 GTD:ssä tuntu lukko olevan kun yks päivä nosturilla pyöriä pyöriteltii

kertokaapa joku viisaampi mulle, että käykö mk2 jetasta vetarit mk3 golffiin? molemmat on 1,8ruisku tekniikalla ja sitten se etummainen moottorin tukikumi onko samallainen?

Menee vähä ohi, mut ei kellää olis vänkärin puolen taka muovikaarta ylimääräsenä?

minkä kokoset vanteet on hyvät golffiin? tarkotus olis laittaa kuitenkin suhteellisen matalaks ja nyt on alla 17 tuumaset 215/40 nakeil ja raapii rankasti. eli aivan liian isot ovat. onko järkeä laittaa 16 tuumaset 225/45 takaa ja edest 215/45? ku tossa kattelin tolla että tulis jopa enemmän korkeutta eli tarkottaako että raapis vielä enemmän?