kertokaas joku viisaampi, että meneekö mk2 golffin alusta mk3:een?
siis pienel viilaamisel....

menee menee!!!

mut ihan tosissaan meneekö? nyt zimi älä rupee vetää lekkeriks:D olis kolmos koppane tiedos...

Kyl mun tietääkseni pitäis mennä jos ei mee ni laitetaan menemään! Mikäs kolonen sellanen on??

sellane tummanpunane 4ovinen ne nyt sit laitetaan sinne

Siis se mil oot ajellu??? watwat ollaaks me niinku samiksii koht

juu meist tulee vähän niinku samiksii sit mut siul on vaan ne hienot porsse vanteet, mul tulee sellaset pikkuset ja halvat...

Sopii vallan mainiosti samaan aiheeseen.. Entäpä venton ja mk3 farkkugolffin takaiskarit? Jotain eroa niissä on, mutta mitä ja saako sovellettua?

Oukei, tänks.. Pitänee tutkia kunhan taas viikon päästä pääsee Oulusta pois ja takas rojektien kimppuun

kertokaahan joku hyvä madallussarja mk3 1,6 -97 vm. golffiin. huom. opiskelijabudjetti.. : (

Jom.de:stä säädettävä. Reilu pari satkuu ja viikossa tulee kotiovelle. Ei kallis.

www.mdcomprex.fi sielt saa nettihinnoin 275e tuota jom säädettävää, mut paikanpäältä ku meet hakee ni varmaan hiukan saa tingittyy.

http://www.mdcomprex.fi/store/product_info.php?cPath=21_22_35&products_id=1183 ton pitäis kai mennä toho -97aan ku ei tos lue mitää muutaku golf 3.. onkos jollain kokemuksia että onko rahanarvoinen? ei toi kyl hirveesti maksa et onkohan kovin laadukas..

omaan ventoon just laitoin tollasen ja kyllä se hintansa arvonen on

okei, täytyy tilaa sit tollanen : )

Itellä ventossa tommone ja on hintansa nähden hyvä.

mitähän tarvii golf 3sessa ottaa vanhoista etuiskareista uusiin jomin säädettäviin mukaan? se vaimennuskumi?

Ite laitoin vr6 alle nuo JOMin coiloverit ja takana ei ainakaan tarvinnut ottaa mitään. Edessä piti ottaa jotain yläpään osia? Oikeista nimistä nyt ei mitään hajua ole kun en mikään ammattilainen ole. Mutta mielestäniu jotain muutakin otin kuin pelkät vaimennuskumit....

joo eli sain jo selvyyden hommaan eli se kumimötikkä ts. ohjauslaakeri pitää ottaa vanhasta setistä.

ni se yläpään kumi + se laakeri. samalla ihan fiksuu vaihtaa ne laakerit uusiin ku ei paljoo maksa.

Ja jos on oikeen pihi niin rasvaa vaan ne vanhat laakerit kunnolla

Kertokaas mk3 tyypit, että saako noista peileistä irti ehjänä noita kuoria? Tulihan niitä tutkittuakin et miten sais irti, mutta ei oikein lähteny ilman väkivaltaa

khyll.

suuntaat peilin koriakohti(niinpaljon ku menee) ja vääntämällä lähtee lasi pois. Sitten siellä muistaakseni oli jotai ruuveja/klipsejä jne..

Varsin vittumainen saada ehjänä irti, eli tosiaan ensin kiinni-asentoon. Siinä sisäkantilla on yksi klipsu ja sitten lasia vääntelemällä saa sisältä näkyviin muistaakseni jokaiselta kantilta 4 hakasta. Samalla kun vääntää kuorta irti sisälaidasta alottaen ja klipsuista samalla puristaa. Lähtee pienellä voiman käytöllä irti, mutta ne kuoressa kiinni olevat klipsut katkeaa kohtuu helposi.

Vaikka itellä hajos kaks niistä niin pysyy vieläkin tukevasti kuori paikoillaan.

Pikkasen ku lämmittää kuorta ni ei katkee pienenä vinkkinä irrottanut monta

missäs näis mk3sis on värikoodi ku en löytäny?