terppa vaan kaikille....... mistäs porukat on ostellut noita edullisia kork.sääd.alustoja,esim.jom,ym...ym.Tarvis tuo mun tdi passatti(-95) saada hiukan tiputettua,kun vanha alusta on jo tien päässä..... onkos turun seudulla joku pulju?tosin kyllä matkahuollon kautta tulee muualtakin suomesta.

http://www.jom.de/
http://www.completos.fi/
http://www.ebay.com/

www.autovaruste.net

Paikallisesta tarjoustalosta vaikka

mdcomprex.fi

Ebaysta 199€

tuli sitten tilattua ms-tuonnilta ta-technics säädettävä alusta passattiin ja hintaa jäi 299 euroa,toim.aika n.1-2vk...... laitan kuvia kun paikoillaan.....

e34 Farmariin coil-over alustasatsi? Ilman että täytyy patruunoita alkaa lähettelemään mihinkään.

Tosta kyytiin tommoset ni eik oo tarpeeks edullinen?

Yes fat chicks. Otherwise won`t scrape.

alustasarja saapui ajallaan ja saatu asennettuakin passattiin..... tänään kävin katsastaa auton ja samalla muutoskatsastettin tuo alusta,eipä ollu katsastus sedällä mitään huomauttamista mistään,edes alustasta kun oli tuv paperit mukana ja arauskulmien säädöistä laput mukana.......

Mistä Mitsuun alusta?? Ja minkä merkkistä kannattaa harkita??

Vidurallaa, noitako ne teinin alustat onki Mä ihan oon aina luullu et teinialusta tarkottaa sitä että otetaa 15-16 vuotiaita teinityttöjä auto täyteen

Just kaveri katsoi alustaa kilpuriin ja nimenomaan teiniä. Briteistä oli selkeästi halvempi kuin japanimportsin kautta.

Vihjeenä vaan...
Edullinen varmasti löytyy. Ja myös hyvä löytyy.
Mutta eipä oikein samassa paketissa...

Ite G3:ssa testattu: ???-merkkinen kynätolppasarja, aivan v-tun jäykkä nypyttäjä, OIKEASTI hyvä vasta lähes 200km/h.
Eibach PROKit -40mm ja uudet vakiokaasuiskarit. Jopa mukava pintajousitus, kuopat tuskaa. Kovemmassa vauhdissa OK. Liian vähän ulosjouston vaimennusta iskareissa, keula varsinkin pomppi kuopissa.
Eibach SportKit -50mm ja uudet Bilstein Sprint-iskarit (madalletuille). Vähän pintakovempi kuin em., kuopat vieläkin aika tuskaa. Mutta keula ja perä ei pompi tyhjää missään, vauhdissa kuin juna (uskomaton tarkkuus alustassa!!).
Tämän lisäksi on kyllä sitten Powerflexiä joka nurkassa ja kovemmat ylätyynyt etuiskarien yläpäissä.
Vielä tarkotus laittaa poikittaistuet niin eteen kuin taaksekin, eteen ylös ja alas.
Saatavilla on myös jäykempiä vakaajia eteen ja taakse myös saa erillisen vakaajan (Eibach taas).
Nämä kun ruuvailen niin katotaan tuleeko Golfista mikroauto...

Rohkenisin väittää että se alaetupoikkituki on enemmän tai vähemmän turha.

Niin hyvinkin saattaa ollaa mutta tuskin siitä ainakaan haittaa on jos alusta ja kori on muuten jäykkä.
Itse ainakin aion kokeilla, tuskinpa huomaan sen kanssa mitään eroa...
Mutta laitan, kun kerran on tälle virittämisen tielle lähdetty!

Ei varmaankaan, mut lisäpaino keulaan ei oo koskaan hyväjuttu. Harkitsin itse kanssa sen laittamista mut apurunko kädessä tulin siihen tulokseen ettei se kyllä voi pahemmin mihinkään vääntyillä/joustaa.

Nyt olen kanssasi samaa mieltä, eipä se apurunko juurikaan jousta ilman tuota alapoikkitukea.
Mutta kokeilen sen kuitenkin.
Lisäpaino keulaan ei tietenkään ole hyvä, mutta tuo nyt ei paljoa paina ja autossa on jo ilmastointi joka painaa... Ja sen lisäksi tästä ei tehdä ratakulkinetta.

Laitan kokemuksia tuon perkeleen asennusken jälkeen.

Nyt kun on näistä poikkituista puhe niin mistä porukka on hommannu nuita yläpään poikkitukia? (etu ja taka)

Ebaysta saa ainaki kolmos golffiin ihan hyvään hintaan, osaava tekee itsekkin jos on vaan välineet.

Ykköskorisessa tollasesta alatuesta ainakin on kiistatonta hyötyä kun ei mitään turhia apurunkoja ole. Täytyy väännellä tollaset omiin, kunhan mittailen työpaikalla et minkä kokosia putkilestejä sieltä löytyy.

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=35933&productcategory=787&section=c

Aivan loistava sarja! Toimii ainaski isännän 3B korisessa.. Ite oon harkinnu tota MADin sarjaa mut siittä ei kamalasti oo mitään infoo.. Onks kellään tietoo MADistä yleensä?

Onko noi Rokkor Tuning alustat ihan roskaa? Järjettömän halpoja. muutenkin noiden coiloverien hinnat nykysin ihan mitättömiä, kun joitain vuosia sitten ei alle tonnin löytyny mitään ja perus eibacheistakin piti maksaa pitkälle kolmen sadan yli.