Sain viimein leimattua ton 190:sen tenavan. Tekniikkana on 2.3l 8v + automaatti, ensimmäisessä täyskaasukiihdytyksessä heitti kiekat punarajalle, selvästi jokin jossain luisti kaasua löysäämällä/normaaliajossa ei luistamista isommin huomaa mutta niin;
yhteenvetona, vaihteiston luistaminen kovemmalla kaasulla kiihdyttäessä sekä vaihtaa hieman terävästi ja käyttää kierroksia kovemmalla (n1500rpm) ennenkuin lähtee vetämään....

Oljyt&suodatin vaihdatettu lootaan, korjaaja ei ainakaan mainninnut että olis ollu mitään poikkeavaa näkyvissä... Öljy oli castrollin kaikki mb:nki vaatimat ominaisuudet täyttävä, ei mitään markan kuraa.

Arvon raati, ehdotuksia mikä vialla?

Laatikon paineet

http://www.mersuforum.net/forum/search.php?keywords=w201+automaatti+luistaa&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Etsi

Lainaus:

Lisäät painetta. Etsi onko laatikon vasemmassa kyljessä kumihattu, sen alta väännät painetta lisää ja käyt koeajolla. Puoli kierrosta-kierros saattaa jo tuntua. Näin w201:ssä

Yritin tutkiskella muttei oikein ko. ruuvia löytynyt, missäpäin se mahtaa olla? kaikki kuvalinkit mitä nopeella pläräyksellä loyty, aiheesta oli pimeinä...