osaiskos joku neuvoa, golffi pätkii , rykii ja yskii kun yrittää kiihdyttää hiukan kovemmin???
ja kun ajaa tasasta vauhtia ja rupee painaa kaasua ni tuntuu että tukehtuu ja silloinkin rupee pätkii/yskii. kaikki tiedot ja vinkit terve tulleita

Myös konetyyppi olisi hyvä kertoa. Sekä onko vika päällä kokoajan, ei vaihtele koneen lämpöjen mukaan jne jne?

Mulla ihan sama ongelma nyt ollu jo pari 2kk tossa omassa vehkeessä. Tosi paljon osaa olen vaihtanut, eilen hain lambda, puolan ja virtalukonpohjan. Huomenna kokeillaan näillä.. Suuttimien o-renkaat odottavat myös vaihtoa. Ei ole raaskinut ruveta vaihtamaan vielä.
Itse huomannut että ihan kylmänä toimii hieman paremmin kun semilämpimällä/kuumalla..

Itsellä siis 1.8 16v PL. Ke-Jetronikilla

Vaihdettua:
Tulpat
Tulppienjohdot
Kipinävahvistin
Virranjakajan kansi
Virranjakajan pyörijä
Virranjakajan o-rengas
Hall-anturi
molemmat bensapumput
Bensapumpun rele
polttoainesuodatin
On tehty 2kpl fuel system cleania
Kaasuläpät ja muutenki putsailtu paskasta
Jakohihnakin vaihdettiin ja samalla katsottiin että ajotukset on kohillaan
Parista anturista johtoja korjaillut
Alipaineletkuja uusinut


Oma ffp vuodatus

1.8 8v gti koneen mallimerkintää en ole löytänyt. en ole avannut konetta ja lähetään nollast liikkeel.

No jos viisas on niin ei lähde heti sokkona tilailemaan mitään uutta osaa, katot eka perusjutut läpi. Esim;

-Tulpat / Tulpanjohdot (räpsiikö läpi)
-Imuvuodot (pienet alipaineletkut on tunnetusti heikkoa tavaraa)
-Virranjakajan purkaa ja putsata
-Hall anturia kannattaa tsiigailla että onko kuinka öljyssä (puhdistus)

Noi nyt tuli ekana mieleen, oot kai ffp:ltä ettiny jo tietoa?

www.ffp.fi/bb -> tekniikka bensa
tai
www.ffp.fi/bb -> haku jo pelkästään hakusanalla "1.8 nykii" löyty 10sivua...

Edittiä omaan tilanteeseen, eilen kävin laittamassa tankin täyteen ja huomasin että toimii paremmin. Joten tänään otin tankkiin tulevasta bensapumpusta littimen irti ja lähdin koeajolle. Ei vaikuttanut mitenkään, joten tuo pumppu on rikki. Ostin sen käytettynä FFPltä "Juhankoskiselta" joka väitti sen olevan ehjä. Maksoin siitä 60€. Nyt tilasin tuosta varaosaputkasta uuden pumpun alkuperäisellä numerolla, 47€ ja oli hyllyssä suoraa. Käyn hakemassa iltapäivällä

EDIT: Ei vaikuttanut mitenkään!

Kaks tosihuonoa videota tilanteesta:
Part 1
Part 2

OT
Tattadaa!! Tuossa taas yks hyvä esimerkki että mennäkkö vai eikö mennä sieltä missä aita on matalin. Jos puhutaan jostain vähänkin "kalliimman" kuullosesta osasta niin kannattaa silti kysyä varaosaliikkeet ennen kuin ostaa käytettyä. TAI

Joissakin vag autoissa osat on halvempia JA laadukkaampia marmorilla kuin jossain varaosaliikkeessä. Tosin nuo pumput nyt tuskin on, mutta mistä sitä tietää. Esimerkki, kouluaikana tein -00 tdi boraan jarruremonttia ja autoon oli tilattava jarrupalat taakse. No kysyinpä paikallisesta varaosaliikkeestä, hintoja en muista mutta kuullosti kalliilta omaan korvaan. Päätin sitten tehdä pikku kyselyrumban kun autolla ei ollu kiire, viimesenä soitin tampereelle marmoritiskille ja KAPPAS VAAN ne oli halvimmat sielä
OT

No nyt se sen teki, auto käynnistyy neljäks sekunniks ja sammuu ja kun antaa kaasua ni sammuu välittömästi. eli nyt sit pari vikaa , eli auto pätkii ja rykii ja nyt sitten sammuu jatkuvasti. vien pxrkele auton kohta paaluun.

vw1; onkos sulla omassa vehkeessäs lamdbaa? Mikäköhän tossa vois olla. rupee omatkin ideat loppuu pikkuhiljaa..

on ja kunnos pitäis olla. Kyl rupee järki loppuu pikkuhiljaa , ja se vielä että koko sähkö puoli kunnos. voisko olla ruiskus jotain hämminkiä??

Itellä oli ihan samat oireet ABS koneellises 1.8 Ventossa, ruiskun ohjausyksikköhän se sieltä oli menny.

mistäköhän ruiskun ohjausyksikön sais?

en ole vielä tutkaillut että oisko ruiskun ohjausyksikkö sökönä vaihto ehdot vähis.

Corsa teki kans tuota että tuntu kulkevan oudosti ja se vaan sammu tosta noin ilman sen kummempia varotteluita. Pumppu vaihettiin, rele vaihettiin eikä mikään auttanu. Sit lopuks good old yleismittari käpälään ja 4 tunnin mittailun ja tutkimisen jälkeen tultiin siihen tulokseen että ohjainyksikkö katkaisee releen ohjauksen maan jostain syystä itseksiin. Vikakoodia ei jääny muita kuin bensapumpun toiminta vajaalla jännitteellä. Uus ecu ja kaikki pelas.

Ite oli pakko ihan korjaamolle viiä auto kun jäi auto Etelä-Karjalaan ja ite oli pakko päästä Pohjois-Karjalaan.
Onhan noita purku-osana ihan jonniin verran ja tuli sellanen ostettuakin.

Liittyisikö tämä tohon mun ongelmaan, minne tämä maajohdin kuuluu? Onko väliä mihin törkkään? Ainakin helppo paikka laittaa olisi puolan kiinnitykseen...

Puolan kiinnityksen alle se kuuluukin.