Eikös mk3 golffin alustasatsi mee kakkos golffiinki? vai kö? muistan että joku oli kysyny sitä jo mutta ei silmään osunu enää missään

Menee.

Samat tolpat. Jomin laatikossa luki aikoinaan Golf mkII/mkIII. Joillain valmistajilla voi olla eri akselimassat eli kolmosen tolpat voivat kakkiksessa olla hieman jäykemmät ja toisinpäin.

ainoo vaan tuppuri että ku wilsson osti jonipapan carinan

Paljonko nelivetoa kärsii madaltaa ennen kuin alkaa olemaan vetarien suojakumit ym kulutustavaraa?

PRKL! Joo olen pikkusen puusilmä! unohdetaan edelliset

Ja asiaan.. Tuleeko 86c polon tiputtamises mitään erikoisuuksia vastaan? esim. tommosella 80/60 sarjalla.

http://www.nopokemonshit.com/t3826p28-wilssonin-sekunda-toyota-ta40 onhan tuossa wilssoninki narinassa säädettävät tolpat

Jos oisin tienny tosta wilsonin varastosta arvaa oisinko myyny Narinaa

Pistetään nyt tänne eikä btcf:ään, kun eivät ota oikein kantaa minimiasetuksilla ajamiseen. Mitäs porukka on mieltä schmiedmannin alustasarjoista e36:een? Poislukien bilstein, se 200-300 euroa on lähinnä lämmittelyä, mitä alustoihin tulee. Toisaalta TA:n alusta on tunnetustti kuraa, että maksaako siitä sen kolme vaiko kakssataa, jos sitä paskaa saa muullakin nimellä?

Näinhän se on, mutta nimenomaan kiinnosta se 200e ja 290e sarjojen konkreettinen ero. Koska paskaa on kumminkin luvassa, kysymys kuuluu et paljonko siitä paskasta maksaa. Mutta joo, täytyy tutkailla - jos joku löytää noista schmiedmannin sarjoista tietoa, niin otan mielelläni vastaan. Tilannetta ei kyllä helpota yhtään compactin täysin oma mallinsa eri alustasarjoissa.

Kannattaakohan lähteä E kadettiin laittamaan madallusta pelkillä jousilla vai ihan alustasarjalla? Vai kannattisko yksinkertasesti vetästä rälläkällä? Hintaa sais tulla 200e maksimissaan ja katsastuksen kanssa olis kiva jos ei tulis ongelmia, vai tuleeko niitä jokatapauksessa? ois tarkotus pudottaa se 60/40mm.

60/40 menee just ja just vakio iskareilla, mutta muistaakseni pohjaanlyöntikumeja piti kumminki pienentää. Parempi tietysti jos iskaritkin vaihdat.

^Kadetin alustat on halpaa kun saippua niin miksipä et samalla uusisi niitä kulahtaneita(?) iskareitakin.

Tuskinpa suurempia ongelmia leimallakaan vielä luvassa tuolla madalluksella.

E: ja tosiaan pohjaanlyöntikumeista riittävästi pois niin ei jää kantamaan eikä heti joustossa ota kiinni.

Miehän en tajunnukkaa että tuola saksassa on noin halpaa. Pitääpä yrittää selvitellä miten tuolta saksasta tänne suomeen voi tilata kun en ennen ole ebaystä mitään tilannut. Kiitokset avusta!

Tai otat muhun yhteyttä niin mä tilaan ja otan pienen työpalkkion välistä (nimimerkillä yli 5v tilauksia toimittanut)

Mulla taas olis sellanen ongelma että auto on fiat 128 ja tarttis löytää mahdollisimman pienikokoinen laturi koska ottaa nyt vetari alimmas asennossa ikävästi laturin kylkeen kiinni. Eli kukas tietää mistä perus rollasta kannattaa purkaamolta ja foorumeilta laturia kysellä? Kiilahihnapyörällä siis

suzuki swiftissä on sairaan pieni laturi ja saa myös kiilahihna pyörällä..

Nyt jos joku vastaa "etin 5min siinä linkki" multa hajoo näyttö! Halpa satsi Nissan Sunny N14 mutta mistä? Oon täs koittanu etiskellä, mutta en vaa löydä. Etin väärästä paikasta varmaan. En tykkää rälläköidä jousii ku hävii ajettavuus nii pahasti (jos tollases sunnys sitä ikinä on ollukkaa). Kiitosta jo etukäteen

googletin 10sec;
http://www.modificars.fi/tuotteet/nissan-sunny-n14/Weitec-Sport-F-madallusjouset-Nissan-Sunny-N14

edit: Etsein siis "nissan sunny n14 lowering" -> ekasta linkistä katoin että weitec tekee -> "nissan sunny n14 weitec" ja siitä eka suomalainen linkkin, vaikeeta oli taas
editing edit: Niin ja tulipa tossa 10sec seikkailun aikana vastaan että GTIR:n coilarit sopii ja siihen löytyy sitten ebaystakin kaikkea, toki ne ei ole enään halpoja. Ehdottaisin että jos mahdollisimman halvalla haluaa päästä niin laikkaat ne vakiojoust ihan huoletta kahtia.