Joo, tähän vois varmaan si kerätä noita tontituksen yhteydessä tulleita probleemia ja keärtä niihin vastauksia?

jees, eli tuli mulle eilen ihan uus probleema jota ei tullu jettaa tontittaessa, eli ruuvattiin golfi ales eikä mitään ongelmiak unnes oltiin lähössö ja ajaessa tuntuu ihmeellinen nypytys tuntuu ohjauksessa ja lähestulkoon koko autossa, nypytys loppuu oikealle käännyttäessä ja kiinhtyy vauhdin mukaan ja tietyllä Vauhdilla/kaasulla ei tunnu ollenkaan?

ser wat is the problem??

edo joskus puhus jostain vetäri ongelmasta? mahtaisko olla se?

kannattaa kattoo ottaako se vetari kiinni johonkin. sen asento kuiteski muuttuu aika paljon ku sitä tiputtaa..

Mulla focuksessa kanssa samanlainen/tyylinen ongelma.
Eli kun ruuvaa kierteet loppuu eestä ni ajaessa täristää koko auto aina kun painaa kaasua.

Vika löyty siitä että vetarit on väljät vaihelaatikon päästä ja kun madaltaa, niiden asento muuttuu ja alkaa täristää..

mullakin tossa ventossa 80-120km/h välis täristää rattii aika kivasti. oli tosi kiva ajella tota tampere matkaa...

Eilen oma vento jäi pohjasta kiinni. Ei muutakun hinausköysi venton perään ja kaverin golf plussalla hinaamaan sita siitä irti Oli muutes aika tiukassa kiinni.

Ei ooo ilmeisesti tarpeeks tontissa ku lahenmotarilla meni kuollukettu hirveen ryminän saattelemana auton ali

Kellään kokemusta V-maxxin coilovereista? Onko ees hintansa väärtejä vai kenties sitäkin huonompia

Voiskoha mullakin golffissa vetarit päästellä jotain ihme ääniä ku kiihyttäessä kuuluu sellane naputus. ei kuulu samalla tapaa paikallaa polkiessa, mutta vedättäessä kuuluu aika ärsyttävä naputus ei tota nii älyttämästi oo kyl tiputettu et kai se ääni sit tulee vaa venttiileistä tai pakosarja halki

Nii juu ja mulla toi ääni tosiaan kuuluu pelkästään vetopäällä, eli ei vapaalla rullatessa...

Se on pojjaat semmone juttu mersun kanssa, et lyödää jouset poikki ja tonttiin. ongelmia ei ole

ei mersumiehiltä ainakaa itse luottamusta puutu

edit: repesin nimittäin iha totaalisesti

mite tota kannattas lähtee selvittelee et kuuluuks ääni vetareist

^ kokeile kädellä vetaria heiluttaa ylös alas onko välystä. tai ota vetarit irti ja kiristä pelkkä ulkonivel napaan ja lähe mäkiautoilemaan

V-maxxit on mullakin ykköskupassa ja ihan ok ajaa jos ei laske hirveesti. Alaspäin menoa tällä hetkellä estää vetarin osuminen koriin (dieselissä paksut vetarit). Apujousia ei ole poistettu, mutta pohjaanlyöntikumit on ja kauhee on ajaa

onko tullut vastaan ykkäskoppaseen golffiin/caddyyn suuremmalla liikevaralla varustettuja alapalloniveliä. suht erilaisessa asennossa noi caddyn tukivarret alkuperäiseen verrattuna nimittäin.

Onko ketään kääntänyt mk2/mk3 volkkareista raidetangonpään kiinnityksen alapuolelle? 'pomppuohjaus' eli bump steer alkaa käydä vähän ärsyttäväksi.