Esitellään auto nyt täälläkin kun foorumilla tulee päivittäin käytyäkin..

Kaikki alkoi intissä -07 kun kaveri esitteli esv:n sivut ja Aristot..
Ajatus jäi kytemään päähän ja kesällä -08 tuli semmoinen sitten haettua.

Osalle auto varmaan jo tuttu muiltakin foorumeilta. Alla pieni kooste mistä lähdettiin ja mihin on tultu.
Ei millään enää pysty muistamaan kaikkea, eikä kaikista hommista ole kuviakaan.

Yks kuvaton projekti vuosi sitten oli lukkoperän vaihto. mkIV suprasta bolt-on murikka

Lässytyksestä kuviin... Olkaa hyvät. (alkupään kuvat hieman )

2008 Ja näiden bebsien myynti kaduttaa päivä päivältä enemmän..



Talvi 08-09, vannepäivitys,seossuhde-ja ahtopainemittari, soittimen vaihto






Kesä 2009



Kesälomalla sain lasitkin tummennettua..


Ja talvella 09-10 tuli touhuttua hieman enemmän...
Kiinacooleri keulalle 3" ahtoputkilla jotka piti tietysti kiillottaa.
Ilmajouset alle. 3" catback itsetehtynä.
Rainbow erillissarjat etuoviin ja hattuhyllylle.
Keskikonsolin mittari ja soitin paikka uusiksi. a,b ja c palkkien sekä katon verhoilu.
3m dinoccia muoviosien päälle + miljoona pikkujuttua jota en enää edes muista..






Hattuhylly paikoillaan. Lähtökohdasta kaverikuva, kesäksi 2011 hattuhyllyn päällystin mustalla nahalla.
Ja katto on seepraa ja pysyy



Kesää 2010





Ja taas tänä talvena on puuhasteltu..

-Ovia ja hattuhylly verhoilu mustalla nahalla
-Viperin häly asennettu
-Kontti uuteen asuun

-3" katinkorvausputki myös 1.katille
-Soittimen kehys menee taas uusiksi koska soitin vaihtuu 2din kokoiseen
-Teräspunosjarruletkut
-Etu umpioita ja sumareita muokattu
-Sivuhelmat tuli Japanista viime viikolla, niissä hieman kuidutusta ennen maalausta kun eivät olleet uudet.
-Japanista tulossa jossain vaiheessa myös vip pöytä ja kolmipuolaratti

Kuvissa olevat 20" vanteet on myyty ja uudet pitäisi olla ensi viikolla mun käsissä.
Rengas-onlinesta tilasin viime viikolla uusille vanteille kumit, 225/35 ja 245/35/19..


Laitan tän talven projektikuvia kunhan saan niitä vihdoin hankitulla digikameralla otettua, eiköhän tossa ylempänä ole ihan tarpeeksi kännykkälaatua

Jaa niin!! Jos joku foorumilainen Lahden seudulla omistaa myllytyskoneen ja aineet ni oisin enemmän ku iloinen jos joku sen keväällä viitsisi tehdä, korvausta vastaan tietenkin.

Ohan tää nyt varson pätevän näköinen laitos. Onkos voimapuolelle tullut mitään isompaa muutosta ?

Ihan kivan näkönen tojota. Voimaa tonne nyt vaan ! Kerro vähän enemmän vanteista

Tekniikkaan ei oo tullut koskettua.. Ei edes isompia suuttimia tullut hankittua vaikka mielessä oli
Ja sinkutusta en pidä vaihtoehtona. Olishan se kyrväkäs, mut toi on vaan niin kiva noilla twineillä..
Katotaan jos niitä joskus päivittäis, on vaan aika hintavaa hommaa. Ja tän talven eurot meni kyl vanteisiin. Niistä lisää ens viikolla kuvien kera

Putkisto on kyllä kyrväkkään näkönen!

Yks ehkä tän talven tärkeimmistä hommista Ao. pelti on kardaani tunnelista, putken ja pohjan välissä.
Kai toi näkymättömäksi osaksi kiiltää tarpeeksi
Ja sit pari muutakin peltiä pohjasta piti suihkia siistimmäksi.

Muutamia kertoja livenäki nähny tämän ja ei voi muuta sanoa ku helvetin hieno peli. Seuraavaks sitte vaa kutittelemaan tekniikkapuolta.

Onhan tossa nytkin (vakiona?) jonkun verran jo voimaa kun kentällä tauluu 236.. Auto painaa kuitenkin jonkun verran.

kuulosta ja näyttää hyvältä sitä powuria vaan sinne harmi vaanku automaatti ;(

Kiva laitos, yks suosikkiautoista myös ollu jo pitkään. Noista ekoista kuvista ja lähinnä vanteista tuli fläspäkki kun purettiin niitä kaverin tallilla vuosia sitten, puhu silloin ostaneensa jonkun ison tojotan alta. Seeprakattoa itse oudoksun mutta itsellehän näitä tietysti tehdään. Odotellaan kuvia uusien valssien kera!

Itseäkin ottaa tajuttomasti päähän kun kaikki aina manaa et joo automaatti sitä automaatti tätä. Se on helvetin rento ajella ja tälläkään ei varmaan haeta sitä nopeinta kierroaikaa radalta niin mihin helvettiin sitä manuaali askia tarvitaan?
On muuten abaut saman painonen ko soareri, paljos tämmösestä löyty pituutta otteesta?
2JZ:stahan saa ihan helvetisti tehoa pikku modeilla ja pitäis konekkin kestää vakiona ihan tolkuttomia lukeamia. 1JZ:stakin saa jo pikku virittelyllä +300hv ja +500Nm.

Tästä tulee kyllä mahdottoman maukas laite!

Tänään kuidutin helmaa kasaan.. Ne tuli katkaistuna koska muuten toim,kulut ois tuplaantunu.



Ovipahvista mustat osat oli alunperin harmaat ja alaosa semmosta kivaa karvaa



Sumareista pohjat korinvärissä ja lasi sävytetty eurolightin dark greenillä.

ovipahvit ei toimi omaa silmää, helmat ei säväyttäny ainaka viel en tiiä miltä ne näyttää sitte ku on kiinni ja värissää muuten kyllä tosi hieno aristo!

Helmat näyttää melko massiivisilta, mut mielenkiinnolla jäädään odottamaan et miltä näyttää sit kiinni autossa

Nätti on Aristo, viime keväänä kun näki livenä auton ja ilmajousituksen toiminnassa

Helmat on melko isot, mut toivotaan että vanteet vie huomion

Aika hyvin lähtee iso autokin imuttaan satasen vauhdeista, siinä moni jaa nuolee näppejää helpolla

Motarilla oli omallakin hauska hiillostaa, kun juuri noista about satasen vauhdeista kulki kyllä aika mukavasti noinkin painavaksi autoksi. Paikoiltaan se lähteminen olikin sitten vähän hitaammanlaista =D Missasinko jotain, vai miksei ole silmään osunut mitkä vantikset tähän on tulossa? Nuo entiset markettimallit eivät oikein koskaan sytyttäneet, mutta jos tulossa jotakin hiukka erilaista niin lopputulos voi olla aika maukas!

workit vissiin tulossa/hommattu?

juu näin on päässyt käymään toivottavasti tulee jotain härskiä!

Viikonlopun aikana toivottavasti saadaan kumitkin päälle ja sovituskuvaa..

Just oikeenlaiset vanteet isoon autoon, tulee sopimaan ku nenä päähän Uskallatkos hintaa paljastaa? Kaverilla soarerissa samanlaiset, mutta ei noin leveät ja sopii siihenki törkeen hyvin.

oijoijoijoi