Moro. Minkä paksuisilla adaptereilla tuollaisen paketin saisi hierottua w124 mesen alle? Takakaaret on vissiin pakko rullata joka tapauksessa? Etugummit on vielä ostamatta, mutta takavanteilla on 235/40 rieskat päällä...

Ja mikähän oli offsetti?

Ilman adaptereita 10" ET0 ja 8.5" vissiin ET33. Ovat vaan BMW jaolla (noitahan on vissiin saanut myös meban jaolla) eli jos ei adapterit mahdu on vissiin pakko laittaa myyntiin tai koneistaa uusi jako?

no nyt on harvinaiset vanteet, meinaat että on ihan oikeasti bemmijakoset zwygöset? Mä olen luullut ja el
nyt siinä uskossa että zw1siä on 5 jakosina tehty vaan 5x112 jaolla, eli adapteria vaan väliin sen mukaan mihin autoon menevät. Ipe, eetu, tell me, wat???

Edit: noniin selvishän toikin, ei ollu turha päivä, taas oppi jotain uutta

itse Ipe-miehellä on tästä ensikäden tietoa... kliks ipen galtsussa oli ainoot kuvat kun moisista 120-jakoisista zw1:stä löysin. ET 35 noissa 8:ssa... ja sit mamin hillosilmät voi todeta myös sen että ahaa näähän ei keskitä tuolta keskiön ulkoreunalta kuten adapterilliset zw1:set (jotka tosiaan kaikki 5x112 tai 4x100 jakoisia). Eli nää on zw1:t mutta nää ei oo adapterivanteet.

ja en mä tollasia ostais mersuun... ei noi 5x112 jakoset zw1:t niin kalliita ole.

Aika tyhjä arpa, tuo et0 10x17" 235/40 combo ei ihan järkevällä camberilla ja fiksulla korkeudella asetu edes sinällään edes mankeloitujen takakaarien sisään, siihen sitten vielä jaonmuutos työt jne..

Eteenhän tuo nyt ei ole edes iso työ, joutuu kuitenki laittaa joku 20mm spaceria..

Itellä oli viimekesänä:
Edessä: 8,5x17" et15 205/40r17
Takana 10x17" et10 215/40r17

näytti tältä:

Egiz kuvannut.

tuosta kun miettii takavanteita sentin ulommas ja 235/40 renkaan niin joutuu aika paljon nostamaan...

Sitäpaitsi noi zw1 on aika tylsän näköset..

Edit: En tiedä onko eroa farmareiden/coupen kaarissa, mikälie sulla on..

Niinkun bäkström jo totesi niin aika mahdoton tehtävä on..ootko ihan varma että on et0?? noita RH:n koottaviahan on kahdenlaisia tullut vastaan eli sellasia mitkä voi laittaa ilman adapteria(jos jako täsmää) ja sellasia mitkä vaatii aina adapterin.. koottavissa vanteissa kun se et-luku vanteen takaa voi näyttää ihan puuta heinää jos on kehiä vaihdeltu. Mutta jos tosiaan on et 0 ilman adapteria ja joutuisit laittamaan 20mm adapterin eli sillon et ois -20 niin unohda ..kaarien tekemiseksi menee. Itellä oli 235/40 renkaalla et 28 yhen kesän ja mankeloidut kaaret niin oli siinä ja siinä kunnon madalluksella että mahtuu pyörimään

takaat mulla tuli 9.5" et 30 vanne kaarelle, että aika paljon tulee jo tolla et:llä ulos..

Katos, täällähän oppii kaikkee uutta, nämä on nimenomaan adpaterimallit, mulla oli ne jo ex-volvossa alla adaptereilla...
Noi ET luvut nappasin vaan RH:n sivuilta, pitää mitata vielä vanteista suoraan.. Takavanteisiin vaihdoin kehät pari vuotta sitten että sai ne 10" leveiksi. Kiitti vaan infosta!

8.5 ET33 - Lipan vaihto niin että leveydeksi 10 = ET:ksi ~0

onko ne tosiaan adapterimallit? eli keskittävätkö tuosta kiinnitysosan ulkoreunasta? aika hämmentävää (ei toki mahdotonta) jos on näin... kun tosiaan vanha saksalainen perimätieto kertoo että kaikki adapteri RH:t (paitsi turbot ja turbo P:t...) olisi 5x112 tai 4x100 jaolla.

Mulla pyöri viime kesänä coupen alle zw1:set edessä 9x17 et 24 205/45 renkaalla ja takana 10x17 et13 235/40 renkaalla aika paljon joutu takana kaaria vasaroimaan


edit. lisätty pari kuvaa.

Jos ne on nuo mitkä tuossa kakkosnelosessa on alla, niin silmällä näkee että 5x112-jaolla mennään.
Eli adapterimallit, jotka varmaankin on lähtiessä ollut 8,5x17" ET53, ja RH myy niitä "ET33" koska ne haluaa kaupata siihen suoraan 20mm lätyn.
Silmällä näkee myös et jos sulla ois adaptereilla ne (kuvitellut 10" ET0) vanteet tuossa Volvossa kiinni, niin ET pitäis olla vähintään -15, ja ihan tuollaista comboa 244 ei siedä.
Nii kerta.

Oon ehkä taas väärässä, anteeksi. Voitko katsoa kaikki numerot mitä vanteen takaa löytyy (varsinkin numerot 53 kiinnostaa).

Noi puimurijakoiset mitkä tuolla mun galleriassa on, oli suoraan ET35, mut ne ei ookkaan adapterivanteet ja keskiön reunalta puuttuu keskityskynnet.