Eli pitäis toi tserna vahata/puunata mut ei mitään tietoa mitä aineita tarttis tai miten hoitaisin sen? Vinkkejä?!

Iltoja.

Itse käytän 90% Glymin tuotteita. Glymin ns.punavahalla saa jo hyvän tuloksen. Se kiillottaa ja putsaa maalipinnan ja vahaa tietty. Jos vielä sen jälkeen löytyy urheiluhenkeä niin Glymin "kultavaha" päälle ja jos mahdollista niin jättää sen esim. yön yli vaikuttamaan ja seuraavana päivänä pyyhkii pois. Tällä menetelmällä itse tehnyt monesti oman auton ja maalipinta kuin peili. Tosin auto myöskin myllytetty 2-3kertaa

Juurikin samaa reseptiä käyttänyt, tosin tuli tässä kesällä ensimmäistä kertaa claybarilla putsattua vähän paremmin maalipinta ennen vahausta ja sitä voin kyllä todellakin suositella... tulee nimittäin silonen pinta kun lähtee viimesetkin shitit pinnasta.

Tuo glymin puna+kulta on siitä hyvä, että on niin helppotöinen, kulta varsinkin senkun punaisen jälkeen kevyesti vaan levittää ohkasen kerroksen pintaan ja antaa tosiaan jopa yön yli olla niin kyllä kiiltää.

autoglymiä on tullu kanssa käytettyä paljon..mutta tuo mequilars on kyllä yllättävän hyvää kanssa,kiilto kestää ja helppo töinen.. http://www.harmaatuonti.com/meguiars-generation%C3%82%C2%AE-metal-polysh-p-782.html ja tolla hinkannu kaikkea mikä kiiltää,hyviä tuotteita..

Pitäs ehkä ite kans tutustuu tarkemmin tohon mequiarssiin vai mikä se nyt oli. Kovasti eräillä messuilla sitä joku edustaja mulle mainosti. Jäi kuitenkin vielä ostamatta kun kaapissa vielä jäljellä glymin tuotteita.

mothersin tuotteita kanssa olen testannu,mutta vaan tuota naarmun poistajaa...ja se ei oikein toiminu.

mutta tosiaan tuohon ladan puunaukseen tarviit vaikka hyvää shampoota,säämiskä,vaikka glymin punaista ja siihen sieni millä levittää sitä ja liina millä sitten pyyhkiä...vahauksen onnistumisessa tärkeää että pesee hyvin tuon auton ja kuivaa...joteskin tollei...

mulle tehtiin jettaan myllytysvahaus setti prestan tuotteilla.

Ensimmäisenä oli perusteellinen pesu. sit myllytys Ultra-Cutting Créme + jotain toista epäilyttävän näköistä vaaleeta mönjää käyttäen. Sit taas perusteellinen pesu ja sit vahaus jollain prestan kalliilla platinium vahalla. Vahan annettiin olla pinnassa niin pitkään ku kerettiin kiirellisen aikataulun takia. kiillotus kunnon liinoilla. ja loppuun vielä muovien viimestely jollain prestan tiukalla silikoni mössöllä. Lopputulos vanhaan mattaan valkoiseen verrattuna erittäin hyvä.

itse olen käyttänyt omassani meguiars tuotteita..
eka pesu ja kuivaus.. jonka jälkeen deep cleaner mikä pyyhitään pois jonka jälkeen polish ja se myös pois välittömästi.. tämän jälkeen vasta meguiars vaha pintaan.. onhan siinä työtä vähän enemmän mut kyl kiiltää sen jälkeen

tossa vielä linkit:

cleaner: http://www.harmaatuonti.com/meguiars-deep-crystal-system-paint-cleaner-p-830.html

polish: http://www.harmaatuonti.com/meguiars-deep-crystal%C3%82%C2%AE-system-polish-p-779.html

vahaus: http://www.harmaatuonti.com/meguiars-generation-tech-wax%C3%82%C2%AE-p-785.html

käytättekö myllytyksen yhteydessä jotain saippuavettä?tai voisitte kertoo mitä kaikkea tarvii myllytykseen kun, kesällä myllytin audin konepellin niin siinä meni 15-20min

sen jälkeen kun on kiillottanut nii sitä ei tarvitse välttämättä pyyhkiä liinalla puhtaaksi vaan voi myös vain puhaltaa ruurimmat pölyt pois ja vetää pintaan suoraa vahan

kiitti vinkeistä pitää lähteä ehtimään ensviikolla,niin ja on mulla joku einhellin myllytyskone ja se vaahtomuovilaikka osu terävään kulmaan koneen käydessä

näin ollaan tuolla oikeessa ammattipaikassa tehty aina koska ei muuten aika riitä kun autoja niin monta päivän aikana eikä meillä ainakaan mitään ongelmaa ole ollu
mutta jos ei ole paljon buleerannut niin sillä saa kyllä tehtyä kivoja jälkiä maali pintaan mitkä ei tahdo lähteä millään vitulla

Glymin paint renovator (vihree etikettinen) ja wurthin pehmee laikka. Sillä oon töissä myllyttäny autoja. Yhden kuplan tuossa kesällä myllyttelin ja tälläistä jälkee tuli. Tosin menihän tuohon aikaakin yhteensä ~10tuntia =D

hittoko itel ei oo mitään kuvii tuolt töist välil on nimittäin niin jäätävii maali pintoi et huhu

Nii, vertaile hetki noiden autojen muotoja? Ja käytössä ei ollut ku 150 laikka. Ja tuosta ei irronnut ihan helposti se maali. Se meinaan oli ihan saven muotoista "tahnaa" mitä tosta irtos. Ja myllyn jälkee 3kerrosta vahaakin viellä. Ja mulle on aivan sama meniskö siihen 2tuntia vai 2vuotta, kunhan siitä tulee asiakkaan silmään hyvä.

ai teet työkses tota,sittehän se on eri juttu

Sillon kun koulu antaa periks nii teen työkseni. Ja voit kuvitella kuinka nakersi myllyttää kuplaa jollain 150 laikalla

Ihan pakko tulla kommentoimaan kun teitillä on vähän väärä käsitys tosta koko myllytys touhusta..Prestallakin on "rejuvenator" ja se on siis tarkotettu lähinnä mattapinnoille,tosin tulos ei ole pitkäkestoinen sillä mattapintainen pitää myllyttää aika ajoin uudestaan mikäli haluaa tuloksen pysyvän,mataksi menevissä autoissa kun ei ole luonnollisesti lakkaa ollenkaan niin haalistuvat "heti" uudestaan.Ja älkää nyt (APUA) myllyttäkö vaahtomuovilla ja hiontatahnalla tai ei oo mikää ihme että kestää 15-20min konepellin työstössä..valitkaa karvalaikka auton lakkapinnan kovuuden mukaan,jos on kyseessä musta audi ja paljon naarmuja niin musta kaksipuoleinen karvalaikka ja vaikka se prestan ultra-cutting creme,on myös hienojakoisempi jota voi kokeilla (ja mielellään kokeilee tätä ensin) nimeltään ultra-cutting creme light tai sitten menzernan hiontatahnaa..viimeistelyyn ja siihen ettei jää myllynjälkeä niin siihen vasta se vaahtomuovilaikka mukaan ja viimeistelytahna kuten prestan swirl remower tai sitten menzernan vastaava..myös jos käyttää liian paljon hiontatahnaa niin jää erittäin helposti myllynjälkiä.Myöskään sivulaikalla ei saa myllyttää kuin pokkaukset.

voi kiitos tiedosta, meen nyt myllyttää mun kuplaa.

Onkohan olemassa mitään ainetta jolla sais suojattua puolikiiltävää/satiinin pintaista autoa? Ei siis hakusessa mitään sellaista joka antaisi kiillon, vaan lähinnä sellaista joka antaisia suojaa.