Eipä lue mullakaa et korkeus säädettävissä...

Omas pirssissä vuosikatsastus+päästöt+muutoskatsastus 64e.

Pitää tämmöstä ihan kysyä, miten toi pakoputkiston läpiveto helmapellistä, onko sallittua?

Kaveri kävi katsastamassa auton + muutoskatsasti alustan.. no laitto katsastukseen oem vanteet alle (normaalisti joko 19 tai 20" alut alla) kaaret mankeloitu jne.. sitte konttorilla inssi kysy "käytätkö normalaisti jotain toisia vanteita ku kaaret on tommoset?" "joo" "no miksei ne oo katsastuksessa alla?" "koska ne ei menis leimasta läpi" ja inssiltä jäätävä "ahaa..."

Kävin viimevuonna katsastamassa boran hämeenlinnan A-katsastuksessa ja inssi totes että alkaa levyt oleen siinäkunnossa että menee juuri ja juuri läpi...

No en asialle mitään tehny ennen tän vuoden katsastusta ja hain sitte uudet levyt ja palat jokaiseen nurkkaan. Menin katsastamaan autoa Kantolan autokatsastukseen ja siellä sitte inssiltä kysyin että mitä sanoo jarruista, että jos ei mee läpi niin mulla on uuden peräkontissa valmiina (oli perjantai ja lauantaina oli siis tarkotus vaihtaa ne) niin inssi totes että hyvässä kunnossahan nää on ettei mikään kiire vielä Oli vähän hölmö olo, että voiko tosiaan olla noin paljon eroa inssien ja asemien välillä + autolla ajettu 1 vuosi välissä

+ oli 20mm pultattavat spacerit takana ja ei niistä sanonu mitään vaikka jarruja töllisteltiin aikamme.

tää vois sopii tänne kans
eli mitä tarvitaan 1.6 caddyn muutos katsastukseen 1.6t:si
ja missäs olette turun suunnalla katsastaneet autoanne? mikä ois niiku hyvä mesta?

Kaveri kertos et oli tarvinu pelkästään vw-autosta lappu jossa luki caddyn jarrujen olevan samat joka mallissa... Ei sen enempää

p.s ja orikedon a-katsastus on aika ehdoton mesta... Rentoa porukkaa eikä paljon valittamista

Taas kun rakennuskausi alkaa, onko tällä foorumilla tietoa että mitä säännökset sanoo sivuputkesta ja oven saranoinnista, lähinnä kaappariovista?

sivu putkesta oli muistaakseni sellasta sääntöä ettei saa tulla jalkakäytävän eli hanttarin puolelta ollenkaan... Ja sit pitäis olla et takaovesta joku määrätty etäisyys en muista tarkalleen, mut jotain 20-30cm vähintään...

Ite muutoskatsastin eilen caddyn bensasta dieseliksi. Kävin konttorilta ensin lapun johon piti merkata oman ja verrattavan auton osia. Ainut ero oli ainakin noiden osalta jousissa, merkkasin ainaki tohon lappuun vaan et vaihdettu, eipä niitä sen tarkemmin tutkittu edes. Eli ei kannata maksaa siitä vastaavustodistuksesta vw:lle, kun sen saa itsekkin hoidettua jos vaan etka löytyy koneelta. Tai vaihtoehtoisesti vagcat.comista

Jees, alkaa pikkuhiljaa olemaan omakin ropponen katsastuskunnossa.
Onkos jollain tietoa kuinka paljon joustovaraa tarvitsee olla? takana ei ongelmaa mut edessä osuu sisälökasuojaan, varaa jotain 5cm luokkaa, mahtaakohan riittää?
Tarvittee ensin muutoskatsastaa, paras ois tietty kun sais mahdollisimman matalana katsastettua.
Mikähän lienisi rennoin paikka turun seudulla?

Eipä oo tietoo paljonko tarvii olla joustovaraa, mut edellises autos otti renkaat kaariin kiinni pienimmästäkin montusta, ja meni silleen myös läpi ei ees sanonu mitään. Ite oon joka auton käyny kaarinan K1:llä katsastamassa.

Nyt on muutoskatsastettu alusta ja vanteet, huvittavaa ähellystä nosturilla kun ei meinannut saada lappuja alle että saisi ylös. Pakosarjan yhdysputki raapi nosturiin mennessä ja tullessa.
Ei katsuri suostunut laittamaan sävylaseista merkintää otteeseen, vaikka satuilin, että poliisit käskivät muutoskatsastaa.. perkele.
Jos hoitais vilkkujen tummennukset ym kuntoon niin voisi ihan oikeankin leiman käydä hakemassa piakkoin.

Miten muuten iskari/jousitustestissä on ihmisillä käynyt madalletulla autolla/jäykällä alustalla?
Kannattaako jotain tuloksia parantaavaa tehdä ennen? esim paljon ilmaa renkaisiin tai säätää alustaa kovemmaksi/pehmeämmäksi?

en henkilökohtaisesti mitään oikeestaan tee menen vaa konttorii syömää niitte keksit ja juomaa niitte kahvit

Ne iskaritesturit on ihan PerC:stä, antaavat millon mitäkin tuloksia, usein täysin kunnossa oleva auto antaa hylkäysperusteen dynossa. Monella inssillä näkyy olevankin se perinteinen tyyli vielä iskarit tarkistaa, eli käyvät vähän painelemassa joka nurkasta. Välykset kuntoon ainakin, jos löytyy. Ei tarvinne säätöihin ja rengaspaineisiin koskea millään tavoin.
Aina on itellä läpi mennyt iskareiden puolesta vaikka miten olisi säädöt olleet, vaimennusarvot heitelleet n. 80-90% tietämillä, kovaksi ovat alustaa haukkuneet

Nyt on omassa autossakin vuoden verran leimaa. Päästöt meni läpi niin että hujahti tolla uudella katalysaattorilla, lieneekö sit moottorinohjauksella ja just duunatulla koneella osuutta asiaan. Sano vaan että ei oo vastaan tullu samanlaisilla päästöarvoilla olevaa ladaa vastaan

mitäköhän nuo katsastusmiehet sanoo alkuperäsistä takavaloista jotka on tummennettu? onkohan tuo kuinka tarkan syynäyksen alla edes?

No pikkukuvasta päätellen noista voi jo huomauttaa, mutta sehän on eri asia vaikkei olis mitkään hyväksytyt valot, mutta jos ne silti näkyy hyvin ni miksei läpi päästäis... Laittomathan tommoset ite tummennetut on, etenkin jos valonläpäisyys on huono.

joo no täytyypä kokeilla onnea ilmoittelen sitten tänne jos vaikka läpi meniskii..

Tulipa tuhlattua tänään pari tuntia yhteen katsastukseen

Nimittäin alkoi painamaan Rellun vuosikatsastus päälle, joten samalla tuumasin muutoskatsastaa rengaskooksi tuon 215/40-16, joka löytyy alla olevilta Brock B2 9x16" valsseilta.

Tämähän ei toki onnistuisi jos vanteina olisivat nuo 9-tuumaiset, joten koitin metsästää katsastukseen kapeampia vanteita. Loppujen lopuksi sain haalittua kasaan 4 kpl 6,5x16" vanteita, joille käänsin päälle Brockeilla aikanaan ennen uusia Nokialaisia olleet kaksi heikkokuntoista Kumhoa ja kaksi hyvää Waanliitä.
Tässä vaiheessa homma näytti menevän suunnitelmien mukaan, sillä huolimatta vanteiden järkyttävistä ET-lukemista, ne mahtuivat millien toleransseilla pyörimään ja kääntymään vapaasti.

Siispä nokka kohti Raision KooYkkösiä ja toivomaan parasta. Konttorilla kassaneiti otti mielellään kaikki rahani, joten saatoin vain odottaa inssin saapumista pelipaikalle. Noh, muuten katsastus meni hyvin, mutta toinen takaiskari ei suostunut enää yhteistyöhön, joten jälkitarkastus oli varma juttu. Inssi pyysi ajamaan auton ulos jolla aikaa hän tekisi papereihin merkinnät renkaista. Siispä Renu pihaan parkkiin ja innolla odottelemaan papereiden valmistumista.

Mutta mutta, aikaa kului pahaenteisen paljon ennenkuin inssi saapasteli pihalle paperit käsissään. Ja huonoja uutisia hänellä olikin: nämä renkaat ovat liian suuret verrattuna vakioihin ja tarvitsisin todistuksen nopeusmittarin näyttämästä! Olin aivan hoo moilasena että mitä wat hä? Mielestäni eroa 155R13 kumeihin ei ollut kuin millejä jos sitäkään. Inssi oli vain toista mieltä ja toivotteli tervetulleeksi uudelleen tarvittavien todistusten kanssa.

No ei siinä auttanut muu kuin suunnata kotiin tutkimaan asiaa Ja netissä hetken pyörittyäni laitoin rengaskoot laskuriin ja kappas! 215/40-16 ja 155/80-13 on sama vierintäkehä Joten inssin oli täytynyt tehdä virhe lukiessaan STRO-normeja kirjasestaan. Siispä aika haipakkaa takaisin konttorille ja hakemaan ko. insinööri kahvilta juttusille.

Yhdessä sitten tutkimme kirjasta kyseisten renkaitten mittoja ja voilá, tällä kertaa löytyi oikeat lukemat ja mitään ongelmaa ei enää ollut. Inssi oli vain ihmeissään miten oli aamulla erehtynyt pahemman kerran vaikka oli kahden muun katsastajan kera tutkinut tätä pientä kirjasta ja sen antamia lukuja.
Pääasia oli kuitenkin että otteeseen tuli oikea rengaskoko, vaikkakin pienen painin jälkeen. No sentään lupasi jälkitarkastuksen ilmaiseksi Että näin!

No kerrankin myöntää olevansa väärässä ja jopa jälkitarkastus ilmaiseksi, ei paha.

Vento leimasta läpi! Ainoat huomautukset vaihdettavasta tuulilasista ja ajovalojen korkeus vähän viturallaan. Ihan hyvin

Tartteekos -95:ssa autossa olla valojen säätömoottorit toimivat?

Jep

Pitäis nolo katsastaa...

Mitähän tykkäävät noista pyöristä? Halkaisijahan on okei ku on 14'' kuten vakio, mut leveyttä onkin sit 8'' 195/45-14 renkaalla. Noi nakit olis leveydeltän sallitut 7,5'' vanteelle muistaakseni, eli uskoisivatkohan jos sanon että noi on seiskapuokit? No joka tapauksessa noita ei oo muutoskatsastettu, mut edellinen omistaja sano leimanneensa auton vuos sitte noilla pyörillä. Eikä noi nyt niin kauhean venytetyt edes ole. Spaceritki saattais kelvata jos väitän että ns. ''kuuluvat vanteisiin''.

Ja mitähän tykkäävät tummennetuista vilkuista? Noi on sävytetty ihan tummennuslakalla eikä millään spraymaalilla, joten voisin ehkä väittää et ne on tilattu tollasina? E-hyväksytyt ovat kuitenkin.

Ja sit vielä sellasta mietin et vaikka korotan ton siihen korkeuteen mitä otteessa määrätään navasta kaareen, ni ei tota dynolle saa siltikään. Kaveri sano ettei niiden välttämättä tarvi sitä dynolle saadakaan jos näyttää mahottomalta, vaan voivat testailla jarruja pihassa? Onko näin?

No ite korotin silleen ihan reilusti että pääsi pojat jarruja testailee ja kuullostaa vähän oudolta että pojat pihalla jarruttelemalla sais arvot niistä jarruista

ja eihän se 8ja 7,5 ero oo kun sellanen sentti ei ne sitä huomaa. ja jos huomaa niin sano yllättyneenä että "ei kai kyllä niitten piti 7,5 olla kun ostin"

ja ne vilkut tuskin kiinnostaa jos ne vaan välkkyy.

No joo sitä mäkin mietin että ei taida arvoja saada pihalla jarruttelusta mut kaveri sano että kun sen bemaria ei dynolle oltu saatu niin inssiäijä vaan testaili jarruja pihassa ja totes että ''ihan kunnossa ovat''

Noh yritetään tolla setillä ja jossei kelpaa ni käydää juomas kahvit viel toisen kerran!

Hävettää vaan ajaa maasturilla tuolla ihmisten ilmoilla

Tuli tossa eilen käytyä katsastamassa mutsin auto ja aattelin kokeilla uutta WB katsastus asemaa mikä on tuulisuolla. Uus paikka oisko c vissiin avattu viime viikolla, yksityinen ja yrittää nyt kilpailla muiden kanssa sillä että ois halvempi? No joo 45€ katsastus ja pakokaasu mittaus 15€ eli 20 halvempi ku normaali.
Ihan jees palvelu, hyvää kaakaota koneesta ja muutenkin vaikuttaa ihan ok mestalta.
Niin ja auto meni läpi vaikka takana on iskarit aika loppu, putki vuotaa, ja valojen korkeudensäätö ei toimi mistä oli huomautus otteessa kattelin vierestä ku kaveri säätelee mittariston valojen kirkkautta ja kattoo ajovaloja ja sano et '' hyvältähän tää näyttää'', korkeuden säätö namiska on ihan eri paikassa

Mut joo eli ihan ok paikka ja suosittelen vaikuttaa ainaki siltä et sielt voi saada jonkun vähän ''epäilyttävämmänkin'' auto leimaan???? saattaa olla et vien omaniki sinne seuraavaks... suosittelen kaikille ketkä nyt täs turussa muutenkin autojaan katsastelee


E: nii ja oli siel semmone semihyvä M.I.L.F siin tiskil+++++