mitenkäs muuten tosta AMG:n kontista lähti tuo tähti irti?? meinasin omasta maalata eikä viittis väkisin repiä että sais ehjänä irti ja joskus jopa takaisinkin

Meisselin kärjellä varovasti vänkäämällä/vetämällä se merkki lähtee irti.
Se tähti on vain kolmella tapilla painamalla luukussa kiinni.
Luukun reijissä on sellaiset muovitulpat, joihin merkki lukittuu painettaessa kiinni.

noi mersun vakio vanteet näyttää yllä olevassa autossa paremmalta kuin kumpikaan vaihtoehdoista

Vilkut tuli ja toinen oli jo matkalla särkynyt:



Onneksi myyjä lupasi pienen viestittelyn jälkeen lähettää uuden rikkoutuneen tilalle.
Futuroiden mentyä kaupaksi hommasin Ebaystä farmariin uudet vanteet:


Rial Daytona Race 8,5x18" ja 9,5x18" ET30

Ensi viikolla pitäsi lähteä Saksasta Suomea kohti.

Onko Rialit samankokoiset ku AMG:ssa?

Kyllä, Rialit on saman kokoiset kuin AMG:ssä.
Pari kuukautta sitten irrottelin nuo kattokaiteet, niin tänään piti jo viimein aloittaa katon reunalistojen hiplaus:





Eli kattokaiteiden jättämiin aukkoihin tuli listan takapuolelle muovilevyä ja myöhemmin sitten noihin monttuihin kittiä ja viimeiseksi maali päälle.
Ennen kesää olis tarkotus vielä maalata katto jollakin mustalla/tumman harmaalla.

Minkähän kokoiset kumit noille 9,5x18" Rialeille olis sopivat, jos haetaan semmosta lievää venytystä

Kannattaisko kuitenkin tehä noi kattolistojen reikien täyttöpalat pellistä kun listatkin ovat peltiä? ..muovi ja pelti kun elää eri lailla niin voi tulla aika helposti näkyviin nuo saumakohdat kitin alta..

Joo, tarkotus oli alunperin tehdäkin nuo täyttöpalat pellistä, mutta muovin helpompi työstettävyys veti tekohetkellä voiton.
Noh, tehdään uusiksi niin tulee hyvä.

Jotain on taas saatu AMG:henkin tehtyä kun lämpeni kelit ja tarkenee ulkonakin jotain tehdä.
Vuosi sitten hommasin jo nuo epäkeskopuslat, niin nyt hommasin niille toiset tukivarret:





Vanhat tukivarret jätän jemmaan myöhempää entisöintiä varten.

Lokasuojista hitsasin vilkunreijät umpeen:



Vielä pitäisi vaihtaa vesipumppu ja maalata nuo lokasuojat, ja muutamat muut osat niin sais tuonkin taas ajoon.

Lauantaina meni MAE:t yllättäen kaupaksi, mutta tässä vielä vanteet farkun alla:



AMG:ssä on nyt uudet tukivarret paikallaan ja samalla tuli siivottua pyöräkotelot massausta varten.
Aika hyvässä maalissa on säilynyt 14 vuoden ajan, ruostetta ei löytynyt yhtään.

Tuossapa tuoreempaa kuvaa farkusta Rialit alla:

Millä putsasit nuo lokarit vai oliko siellä minkäännäköstä massaa?

Lokarit putsailin ihan vaan Wurthin Pinelinellä ja vanhalla astianpesuharjalla.
Tehtaan pinnoilla oli, ei ollut massailtu jälkikäteen.
Eilen sain auton viimein kasaan, niin eikös ECU alottanu taas oikuttelun, eikä suostu pyörimään joka pytyllä.
Pitää varmaan viimein lähettää se korjattavaksi jonnekkin.
Onko kellään tiedossa hyviä (ja halpoja) ECU:n korjaajia?

Onko sulla ollu johtosarjan tai EFP-ohjainyksikön kanssa onngelmia? Ittellä C36:sessa vittuilee molemmat..

Päiviteenpä hieman tilannetta;
Löysin ruotsista käytetyn ehjän ECU:n johon piti vaan vaihtaa vanhasta ECU:sta käynnistyksenestopiiri.
Johtosarjalle eikä EFP-ohjainyksikölle en ole tehnyt mitään, enkä ole huomannu niissä mitään vikaa, ainakaan vielä.
Maski vaihtui faceliftin maskiin ja lokasuojista siirtyi vilkut peileihin. Lokasuojat menee vielä lähiaikoina uusintamaalaukseen sävyeron takia. Samalla maalataan takalasinlippa joka odottaa vielä asennusta.
Ennen sitä takalasi kalvotetaan tummaksi. Uudet helmat ovat kans etsinnässä, katotaan ennättääkö nekin vielä samalle maalauskierrokselle.

Tässäpä muutama uusi kuva kevätvanteilla, BBS LM 8,5x18" ET30 ja 10x18" ET25:

Nomnom, oikke kaunis.

Tyylikästä, vaikka vilkun poisto on lähes huomaamaton, on kuitenki paljon kliinimpi.

Nätti mersu
Pienet ja harkitut muutokset toimii todella hienosti, kuten vilkkujen poisto.

ittelläki c36 mutta toi sun peli herättää kyllä kateutta silti, on nii komia...

mistäs noi mittariston pohjat löytyy, teitkö ite? jos teit paljonkos ottaisit jos haluisin samanmoiset?
+ miten mittariston saa irti w202:ssa? ihmetelly jo jonkun aikaa..

edit: joo löytyki pari topikkia tosta mittariston irrotuksesta, mutta mistä noi pohjat on ?

Ebaystä ostin mittarinpohjat, Puolasta tuli.
Mittaristo lähtee irti ihan vaan vetämällä.

Eilen tuli haettua tuommonen C220 Sport -95 käyttö/talviautoksi:





Tosi siistissä kunnossa, ruostetta ei juurikaan löydy ja sisusta on kuin uusi.
Perä tihmii vähän öljyä ja keskuslukko ei toimi avaimesta.
Etulokasuoja on vaihdettu pienen mopokolarin takia ja sävy sen seurauksena jostakin syystä hieman tummempi.

Kuis mese on edennyt ? joko oot kokeillu jenkki vilkkuja ?

Ei oo nyt juuri muuta tehty kuin ajettu. Reipas 15 tkm on tänä kesänä tullut mittariin.
Ensi talvena voisi olla värin vaihto kova juttu jos sais tallin tästä lähiseudulta.
Jenkkivilkut oli laadultaan niin hyvät, että kiinnikkeet katkesi heti kun yritti työntää vilkun paikalleen.

Punaiseen löytyi jo faceliftin maski ja etuvalot.
Suunnitelmissa on myös puskurien vaihto ja helmamuovien lisäys.
Myös vanteet menee vaihtoon, ensi kesänä nuo AMG:n Rialit tulee tähän.
Talveksi olis tarkotus laittaa jotkut Mersun 16" tai 17" orkkisvanteet.

Punainen lähti perjantaina eteenpäin ja AMG:n alle vaihdoin myös myyntivanteet,
edessä 8,5x18 ET25 ja takana 9,5x18" ET25:

Tänään tuli ostettua käyttöautoksi tuommonen C320 CDI -08









Tälle ei varmaan tehdä mitään sen kummempaa, pientä sipistelyä.
mm. tuon avantgarde-maskin tilalle vois vaihtaa semmosen setämallin maskin.

Ei tosiaankaan tarvitse paljoa sipistellä yms. vannetta laitella, kun on täydellinen. Ehkä niitä ensimmäisiä MB:n tuotteita, mihin sytyin isosti. Faijalla on tuollainen pikku koneinen. On varsin kivan oloinen kampe.

Jos päädyt vaihtamaan maskia, faija haluaa sen setämaskin vaihtaa tuollaiseen Avantgardeen.. Asuu siellä pohjoisen suunnalla jo valmiiksi..