En nyt tiedä oisko ollu edes tarpeen tämmösestä massaan hukkuvasta taksimersusta mitään juttua tehdä, mutta jääpähän kirjoitettua tekstiä niin muistaa mitä on uhonnu tekevän ja kuinkapaljon hommat myöhästyy suunnitellusta aikataulusta

Huhtikuussa 2008, ollessani 17vuotias, kävin jyväskylän kupeesta hakemassa 198tkm ajetun 250 diisselin, varusteita ei oikein mitään: sähkölasit edessä, kaatuvat takaniskatuet, musta saksanruutu sisustus, 5v manuaali loota ja väri tietysti paras mahdollinen eli 199 musta, pieniä ruosteen alkuja esim takakaarissa.. Mersu oli ollut myyjällä 4-5vuotta, jota ennen hakenut itse sen saksasta 140tkm ajettuna, myyjä oli myös pitänyt kirjaa jokaisesta tankkauksesta ja kaikista huolloista pieneen ruutuvihkoon, tankkaus taulukosta kävi ilmi: päivämäärät, litrat, kilometrit, keskikulutus jne.. Pienin keskikulutus taisi olla 5,8L/100km ja suurin vähän päälle 9L/100km, itse en malttanut tuota jatkaa



Taustalla näkyy 300tdt mersu joka minulla aikaisemmin oli hetken aikaa, mutta mielessä oli ajaa kotiopetuksessa ajokortti, ei onnistunut automaattivaihteisella, joten tuo meni isälle takaisin, hän sen saksasta oli hommannut..

Kun nyt oli manuaali vaihteinen auto hommattu, asennettiin opetuspolkimet jne ja ajeltiin isä repsikassa, kunnes syyskuussa täytin 18v ja sain ajokortin..

Kesän aikana tuli päivitettyä alustaan kaikki uudet jarruosat, kun sattuivat auton mukana tulemaan.. Takaiskarit olivat hieman huonon oloiset joten alle tuli kierros bilstein sprinttejä, jouset vaihdettiin samalla auton mukana tulleisiin h&r:n keltaisiin jousiin, taitavat olla 30-40mm madaltavat, mihinkään ei kuitenkaan pudonnut.



Myös soittimia tuli päivitettyä: Alpinen cde-9880r perus soitin, spl dynamicsin s-2604 ja s-4002 vahvistimet, 12" rainbow hammer, eteen rainbow 3tie slc 365ng ja taakse sax 230.20, eteen tein lehtikoteloihin paikat 6,5".


Muutama päivä ennen syntymäpäiviä sattui mersufoorumilla ilmoitus jossa kaupan 18" amg vanteet, ilmoitus aika suppea, mutta vanteet sijaitsivat n. 8km päässä joten pitihän niitä katsomaan lähteä. Paikanpäällä sitten vähän naama pyöreänä samantien vanteet konttiin ja rahat myyjälle, tämänlaiset sattui matkaan, hinta oli kohdallaan, hommasin 225/40r18 renkaat ja olin tyytyväinen..



Mitään hyvää kuvaa ei näistä ole oman mersun alla, hyvältä näyttivät mutta tuuman liian isot ja ilkeä pitää puhtaana noita koloja.



Nykyään isälläni, kova mersumies hänkin, 300tdt-91 mersussaan, ei tosin sama kun tuossa ylempänä mainittu.



Joskus tätä mersua ostaessa päätin että jos tulee kiire niin ostan moottoripyörän, no eihän se mersu mihinkään kulkenut kaikella 90hp:lla joten vanteet myin isälle että sai rahatilanteen siihen kuntoon että tuli haettua tämmönen, loppukesän kuitenkin oli amg:t mun mersussa.



lopuksi se näytti tältä, mutta ei siitä sen enempää:



Keväällä 2009 tuli keskityttyä pyörään ja jossain epäselvässä mielentilassa tuli alle laitettua tsw venomit 225/45-17 renkailla




Näihin aikoihin tuli tehtyä silloisessa työharjoittelupaikassa säädettävät cambertangot, jotka tosin tuli myytyä kun ei silloisella madalluksella ollut tarpeen:



onneksi renkaat kuluu ja tuli hommattua vähän ohkaisempaa rengasta ja jossain vaiheessa sain isän kaverilta madallusjouset jotka hänen mielestä oli liian matalat, jälkeenpäin kävi ilmi että hänellä ei ollut ollenkaan jousen yläpään kumeja, no nämä jouset alle ja madallusta ajatuksella "aina voi puol kierrosta ottaa"



Kun auto alkoi olemaan silmää miellyttävällä korkeudella, tuli käytyä eräällä hiekkatiellä ja korkeaan autoon tottuneena hieman kovemmalla vauhdilla, ilta meni hyvin mutta seuraavana aamuna ukko kyselee öljylätäkköä auton alla, no voi perkele, muutaku auto ylös, öljypohja irti, hitsaukseen, pari päivää uuden öljypohjan tiivisteen odottelua ja kasaan taas



Kaverilla lappeenrannassa jäi ylimääräiseksi nämä monoblockit, maalasin niihin tuon hopean reunan, kun olivat niin synkät, muuttui auton ilme täysin:




Sitten lähestyi lappeenrannan midnight cruising, sinne tuli sitten ilmoittauduttua, mutta pari viikkoa ennen ajattelin mersun hukkuvan massaan ja tuli tehtyä näin:




Loppukesä meni näin ja talveksi taas h&r:t alle ja muutaku ajoa, vaikuttaa jouset hieman lyhyiltä, olihan niistä 2-2,5 kierrosta otettu, alunperin arviolta -40mm madaltavat olleet..




2010 vuodenvaihteen jälkeen löytyi kotkasta lorinserit koossa 17x8 et 34, niille 215/40r17 goodridet monoblockeilta, nykyään edessä 205/40 nankangit:



Keväällä vanteet alle ja jousista 1 kierros jokanurkasta pois.
Jossain vaiheessa tädin mies puhui vaihtavansa autoa, hänellä oli e-mallin keula ja konepelti vaati maalausta, ehdotin että vaihdetaan päikseen, samana iltana vielä ruuvvattiin osia paikoilleen.
Eräässä miitissä auto näytti tältä:



Tällähetkellä autossa alla borbet a:t koossa 17"x8,5"+10", et:t n.15+20, renkaat 205/40 ja takana 235/40, kunnostan vanteet armeijasta päästyäni, nyt mietinnän alla tulevat renkaat, edessä 205/40 on aika sopiva, mutta taakse olisi ulkohalkaisijalta sopivan lähellä 245/35, mutta se on sitten ehkä turhan leveä, mutta 195/40+225/35, menee taas liian venytetyksi, pitää vielä miettiä..

Kaikkia muutoksia hifi puoleen on matkanvarrella tullut, viimekesänä kontissa oli 15" focus acoustics, älytön bainesubi, ei ollut mieleen.. sitä ennen keväällä oli 12" litteä pioneeri, se ei taas oikein kontista kuulunut, nyt on 10" perus pioneeri refleksikotelossa, sen sointiin olen nyt tyytyväinen.. Erillissarjoille pitäisi hommata vahvistimet, s-2604:sta pimeni yksi kanava ja myin sen, myös dsp soitin pitäis hommata ja ovet vaimentaa kunnolla, oikeastaan kaikkien elementtien kiinnitys tekisi mieli käydä läpi ja tehdä tukevammin.

Kilometrejä autoon kerääntynyt nyt n.260tkm, öljyjen ja suodattimien vaihdon lisäksi taakse joutui uusimaan jarruputket, ja pakoputken takaosan, todella tyytyväinen olen ollut tähän..
Pari kertaa ollut auton vaihto mielessä, muttakun ei huonompaan viitsi vaihtaa niin vaikea löytää sopivaa autoa..
Ensitalvena on ruostehommia ja maalausta tiedossa, mielessä pyörii myös turbotus, mutta ei näin käyttövarmaa autoa viitsisi pilata..

Tosiaan ikkunoissa on 20%+35%+50% en ole niitä pois ottamassa, en myöskään ole maalaamassa tätä pinkiksi

Kaikkea muuta pikku hommia tullut tehtyä, niistä sitten jossain toisessa postauksessa..

Tosiaan ammattikoulussa tuli koneistajalinja kätyä, viimeisenä vuonna tietysti tehdään päättötyö, oli pitkään ollut mielessä kaarimankelin teko, joten muutaku vähä googlettelee ja kuvia etsimään, tähänpäivään mennessä en muista livenä muita mankeleita nähneeni, arviosta joutui muutamia mittoja ottamaan, mutta hyvä siitä tuli..

Ei tullut työvaiheista paljon kuvia otettua, mutta tässä nyt jotain, alumiiniosat kiillottelin tallin sorvissa:



Hiekkapuhalsin ja maalasin pinnat valkoisella, lakan sekaan ripaus helmiäis hilettä:



kaverin aristossa:



tässä jo vähän taitettu:



Ja tällänen siitä tuli:



Eli tällänen:


Ei ole autoprojekti mutta liittyy nps touhuun

Komean mankelin poika kyl vääntäny.

Mankeliha näyttää paremmalta mitä jotkut firmat myy.

Hyvältä näyttää, onko kuvia borbeteista jos on koklattu alle ?

Noi lortot <3 Toi e-keula muuttaa kyllä ilmettä tosi paljon paremmaks!

Sitten tuli viime talvena peltivanne innostuksissa kokeiltua tuota peltivanteen levitystä, ensin tein himmelin johon saa kiinni vanteen ja rälläkän, ei muutaku vanne halki:



Kahdesta takapuolesta oli tarkoitus tehdä yksi vanne niinku näin:



ois ne jotenki alle mahtunu.

edessä:


Takana:


Renkaita ei päälle saatu laitettua, tällänen siitä sit tuli:



Ehkä pitää joskus kokeilla peltisoiron kans levittää

Heja Bäkström, lisää luettavaa tännekin!

EeKi kirjoitti:

Hyvältä näyttää, onko kuvia borbeteista jos on koklattu alle ?

^ja voin kertoa että ne Borbetit on aivan jumalaiset istuvuudeltaan. Ne tosiaankin oli löytö, kirjaimellisesti Vielä kun ehit Bäkkäri ne kunnostamaan... Miguh itkee kuinka halvalla ne sulle antoikaan

hei laita viel vähän pienempiä kuvia ettei varmasti saa mitään selvää

no juu sinneppäin jo , saiskos loputkin , mielenkiintoisia kuvia nekin muttei nää mitään niistä

Täällähän on asiallista tekstiä ja settiä

Tänään mentiin 0lin kanssa tallille hellettä karkuun, eipä oikein mitään tekemistä ollut niin sipaistiin nuo lakat pois borbeteista:


Oli aika reilusti jurmua reunassa:


Vähän viilaa ja ei näyttäny enää yhtää niin pahalle:


Lopuks vähän huuhtastiin vanteita, kivasti hapettu likavedet lippoihin mutta kyllä ne siitä kiillotetaan:


Tän kuun puolenvälin jälkeen lappeenrantalainen mersuforum-tuttu nappaa borbetit mukaan ohikulku matkalla ja toimittaa vanteet l-weldille, saapi nähdä minkälaiset jonot sielä on..

Siisti on märssy borbeteilla

bäkström kirjoitti:

Tän kuun puolenvälin jälkeen lappeenrantalainen mersuforum-tuttu nappaa borbetit mukaan ohikulku matkalla ja toimittaa vanteet l-weldille, saapi nähdä minkälaiset jonot sielä on..

Oisko kenties käyttäjä karra kyseessä?

Jepjep, siltä ostin tohon mun mersuun vanteet ja asiallisesti toimitti vanteet kaverinsa kautta kotiovelle asti

No veinkin sittenkin maanantaina 16.8 vanteet suoraan l-weldille, viikonpäästä perjantaina ajan lappeenrannan kautta lomille päästessäni armeijasta..

Tällä viikolla olin isyyslomilla armeijasta ja kaverilta löyty fk:n madallussatsi e36 farkkubmw:hen, no etuiskarit menee suht pienellä muokkauksella, siitä lisää ehkä joskus..

Tuossa kun miikam:in kakkos golffin kaaret mankeloitiin niin samalla suunniteltiin hieman camberlevyjä taakse, eilen porailin nuo latat ja ukko töissä tänään sipasi 2 asteen kulman niihin, viimeistelyä ja koekäyttöä vailla, pystyn näitä tekemään tuossa parin kuukauden päästä viimeistään kun armeija loppuu, jos joku tälläsiä himoitsee.. Suomesta ei kuulemma saa ja ulkomailta ovat nihkeitä lähettämään?





Jos joku ihmettelee että eihän noissa mitään ihmeellistä ole, latta missä neljä reikää, no sitähän ne todellisuudessa on, mutta vaatii vaan tietynlaisia työstölaitteita että saa tuon hiottua sopivaan kulmaan..

Miikam voi mun puolesta laittaa kuvaa tähän topicciin cambereista kun nämä paikoillaan, nää on näitä mun askareita niin sopii otsikon alle

Tuli haettua nuo borbetit l-weldiltä tossa perjantaina, yritin kiillottaa autossa pyörittäen, mut ei oikein lähteny peilaamaan, varmaan jotain vammasta seosta, pitää talvella yrittää uudestaa :E

Huomenna vähän jos keulasta madaltais ja kokeilis spacerii taakse, jos sopivat pultit löytyis ukolta..



Lisäkuvia:
http://img25.imageshack.us/gal.php?g=img2330la.jpg

ite voisin ainaki olla kiinnostunut noista levyistä sit jos joskus saat tehtyä niit enempikin

Muutamia kuvia eiliseltä, laitoin taakse 10mm spacerin ja hieman pudotin..

Eli
8,5x17" et n.15 - 205/40r17
10x17" et 10 - 214/40r17

Aloin harjoittelee kuvat.fi:n käyttöö, vaikuttaa asialliselt..

http://bakstrom.kuvat.fi/kuvat/Vanteet/

198tkm liekkö pyörähtäny

Linkki toimii mullakin