Tänään tuli ostettua Asturo merkkinen maaliruisku. Luokkatoverilla sama ruisku ja ihan hyvää jälkeä on saanut. Mukana tuli 1.5 suutin. Hintaa oli ruiskulla+muilla kuuluvilla varusteilla/varaosilla 119e.

Isoon HVLP ruuttaan 1.3/1.4mm suutin on oikea valinta nyky eväille. Minijetissä on 0.8/1.0mm on kanssa aika passeli koko. Ruiskuina Sata (pohjamaalille saksa hvlp) ja maaleina deeperin/ppg:n eväät. Nyt seuraakin kysymys minkälaisia paineita porukka on tottunut käyttämään?. Itse käytän 2.3-2.8 kiloa.

Hitto mitä hifistelyä. Mä meinasin kesävanteet vaan kiskoo hiekkapaperilla naarmuille ja vetää kilikalivalkosta yli.

jahas joo , hauska old school ukko siel protometis sillähän o se puhalluskaappiki sii hallis muistaakseni, itel olis vehkeet töis mut se tuntuu vähä alitehoiselta, tai täytyy säätää jos sais siitä tehoja ulos jollai suuttimel tms.

Tarttis kesävanteille saada uus väri pintaan, nyttenhän niissä on hyvä maali, mutta haluis vaihtaa väriä. Riittääkö pelkkä karhennus(millä karhennan?), ja karhennuksen jälkeen pohjamaalit vai suoraan väri?
Ja oliko se nyt niin että mattamaaleilla on vaikeampi saada hyvää jälkeä?(jos näin on niin unohtaa ne sitten heti alkuunsa )

Karhennus riittää, riippuen väristä 400-600P hiomapaperilla, myös tumpulla/karhunkielellä vetää mataksi toimii.
Etsä pohjamaalia tarvii, jos kerta on hyvässä maalissa. Mutta riippuu taas väristä, tarviiko se väri alle sävypohjan. Mitä erikoisempi väri/vaaleampi väri, niin sitä enemmän se kaipaa sävypohjaa.
Mattapinta antaa enemmän virheet enemmän anteeksi. Helpompi niillä on saada parempi jälki.

Selkis, kattellaas mitä tässä saa aikaseks.

d

Yes, Eli talvivanteeni tarttisi uutta maalipintaa spraymaalin tilalle. Onko kenelläkään tuttuja jauhemaalaamoissa PK-seudun lähettyvillä max. >100km. Vanteet oikaistu viime talvena l-weldillä ja niistä on poistettu alkuperäinen maali. Tällä hetkellä vanteet siis sprayllä maalattu eli pitäisi olla helppo homma puhaltaa. Missä hinnoissa puhallutus ja maalaus pyörii?

Kuva vanteista:

Minkälaista pintamaalia suosittelette vanteille ? Onko tämä ihan käypää ja kulutusta kestävää tavaraa http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Products/830325

Vai pitääkö sen olla jotain konemaalia tms. Ehdottakaa jotain parempaa jos on!

Mulla olis kanssa nyt vanteiden maalaus edessä. Perus 15" 5-puolaset massavanteet paskalla maali/lakkapinnalla.
Ajatuksena on viedä ne huomenna erään tutun firmaan, jossa ne upotetaan altaaseen, jossa on maalinpoisto-ainetta. Sen jälkeen painepesurilla paskat pois pinnasta jne..
Eikai tuossa ole mitään haittaa, jos ne laittaa kunnolla uimaan sinne myrkky altaaseen? Tuttu meinasi, että varmasti lähtee maalit veks.

Pitää kattoa millasen pinnan tolla menetelmällä saa, että joutuuko paljon hiomaan ennen pohjamaalia. Hiekkapuhaltamaan en meinannu alkaa. 1-k happoväri pintaan, pikku välihionta ja pintamaali päälle.

Kysyin sieltä firmasta, että alkaako ne puhaltamaan niitä, mutta itse johtaja ehdotti, että laitetaan altaaseen uimaan ne. Puhui vaan maalinpoistoaineesta, muuta en siitä litkusta tiedä.

Mie käytin näiden keskiöt altaassa lillumassa, niistä tuli tällaiset, näyttikin lupaavalta että ei tarvii enää puhallella vanteita vaikka noissakin oli alunperin pulverimaali päällä.

Vaan vitut sano vatanen, eihän tuohon pulveri tarttunut suoraan, joten ei muutaku puhalluksen kautta uuteen yritykseen ja johan tarttui maali.

Tuotteena oli Solmaster AMP Allasmaalinpoisto, kyllä se vie maalin. Toivottavasti märkämaalauksen kanssa kävis parempi tuuri.

Näytti ihan hyvältä nuo sun kuvat. Mä käyn hakeen omat vanteeni tuossa kun päivä alkaa valjeta. Ne on ollu sitten 2vrk siellä upoksissa. Eilis aamuun mennessä oli kuulemma eka kerros lähteny irti.

Sit pitääki alkaa paikkaileen kolhuja ja suihkimaan happoväriä pohjaksi.

Kävin tossa äsken pesemässä vanteet painepesurilla, mutta hieman jäi vielä pohjamaalia sinne tänne, niin laitettiin ne takaisin uimaan ja jos kävis vaikka sunnuntaina taas pesemässä. Muuten jälki näytti oikeen hyvälle.

Aika jämäkkää ainetta teillä sitten kun noinkin pikaisesti irtoo.

Noi RH:n ja OZ:n keskiöt ui tuossa Solmasterin tökötissä 15-20min, ja sen jälkeen pintana oli paljas valu. RH:t oli (ja on taas) pulverimaalatut ja OZ:t märkämaalatut ( maalit lähti pohjamaalia myöden, tehtaan maalissa oli kuitenkin).

15-20min, mitä vittua? Taitaa mun vanteiden maali olla sitten hiukan tiukemmassa kiinni.

mistä solmasteria vois ostaa , onko ihan saatavilla kuluttajillekkin...

Meillä oli ainakin tossa paikallisessa rautanetissä

^^ Sama. Ainakin muistelen entisenä raksa deekuna samaa. Rautiaan!