Mites jos itse maalaisi vanteista sisäkehät, niin mikä olisi hyvä maali joka pysyisi kunnolla kiinni? Niin monta sarjaa vanteita kunnostettavana, että halvemmaksi tulisi jos ei sisäkehiä maalauta vaa vetäis itse väriin...

Pinnan ei tarvitsisi olla ihan sileä, itse miettinyt vasaralakkaspayta mutta mahtaako toimia?

Jauhemaalaus? Vai onko liian kallista, ei luulis joku perusvärin maksavan paljoa.

Keskiöt luultavasti menee jauhemaalaukseen, muttamutta kun sarjoja on se 6 tai sinnepäin niin siitä tulee jo 24 sisäkehää niin mahtaa tulla hintaa...

Helvetti, maalautin peltivanteet alan firmassa, ja piti tulla pirun hyvät ja kunnon uretaanimaalilla, samalla mitä käytetään raskaitten ajoneuvojen rungoissa.
Noh, maali tuntu omaan käteen vielä parin viikonkin jälkeen jotenkin pehmeältä, vaikka oli käyneet uunissa jne. niinkun kuuluukin. Tänään sitten ajattelin että vedän sikafleksit hitsaussaumoihin, pyyhkäisin tinnerirätillä paskat pois, meni muutama sekunti ja kaikki maalit kupruili ja kiehu irti.

Se maali mikä on vielä kiinni, eli mihin tinneri ei osunu, tuntuu elastiselta ja pehmoiselta. Mitäs kannattas tehä? Puhaltaa, nitrottaa? Vai vetää tinnerillä niin paljon irti kun saa ja sitten joku maali päälle sitomaan jämät?

Ei sen väliä miten sen tekee, kunha saa sen vituiks menneen maalin pois.
Helpoimmalla varmaa pääsee kun vaikka tinnerillä pyyhkii jos lähtee helposti ja lopuksi hiekkapuhaltaa.

Millä maalilla ootte noi kehät suojannu sisältä ja päältä? Voiko siihen ruiskia ihan pelkkää epoksia vai pitääkö sen päälle maalata vielä jotain muuta? Omista olis tarkotus huomenna maalailla noi niin tietäis hakea oikeaa maalia. Keskiöihin sitte epoksin päälle tulossa pintamaali ja lakka tietysti.

Pulverilla maalattu suoraan hiekkapuhalletun pinnan päälle kullalla. Eli hyvin peittää ja tasottaa pulveri ja kyllä siitä kiiltoakin löytyy

Vaihtoehto maalaukselle? Mitenhän tuo kestää liikenteessä ja esimerkiksi pesussa?

Mitä kun katteli noita youtube kommentteja niin ptäis aika hyvin pysyy. Varovasti pesee ja reunoja mihin on raja vedetty varoo niitä.
Eniten noissa varmaan kusee jos pohjat on likaiset/vahassa tms ja jos on renkaat päällä niin voi varmaa helposti lähtee reunista kesimään. Sama rengasta kun laittaa/ottaa pois niin ei varmaa kauheen kestävä oo.

Aika näppärä.

EI löydy kartasta sillä on kaverin itse sekoittama maali, sorry. Pigmentti sekoitettu kirkaslakkaan.

Tulipa muuten pari purkkia ostettua tuota plastidippia, jos vaikka kokeilis miten toimii talvivanteiden lipoissa.

kyllähän soodapuhallus aluvanteelle on ehottomasti paras puhistus keino ja hintahan on tuosta 120€:sta ylöspäin, mullakin on 9 kierrosta aluvanteita mikkä tarttis puhaltaa, mutta se hinta vaan nousee kun soodapuhaltajat on sen verta kaukna, lähin 130km:n päässä että ei oikein enää kannata kuskailla niitä

Ykkösvanteiden keskiöt märkämaalattuna, viime kesänä olivat huonolaatuiset mustat... Nyt hyvälaatuiset Lexuksen grafiitit
Kiitokset maalauksesta Tuukalle!

Kertokaas ketkä tietää et mistä kannattis noita maaleja kysellä Tampereen seudulla?

Pintaväri. Sammonkatu 66.

Biglimitedillä tulossa hienot vanteet. Mh.

Elikkäs olisi tarkoitus maalata Artec S1 jollain grafiitin harmaalla, nykyinen pinta on ihan hyvä joten riittääkö, että karhentaa vanhan pinnan jollain 600 ja vetää maalin siihen vai täytyykö vetää hiomaväri? Mitenkäs pulttien reijille kannattaa tehdä? Hioo vain sieltäkin?

Jos pinta on virheetön niin käy vaan tumpulla läpi, jos on hieman röpelöiset niin käy 600:sella läpi tasaseks ja sit vaikka tumpulla perään, saa kohtuu hyvin kaikki pienet raot. Turhaa hiomaväriä vetää. Hioo pulttien reijätkin niin hyvin ku saa.

Missä hinnoissa pyörii alumiinivanteiden uudelleen maalaus. Eli pohjineen päivineen. Jos kyseessä on suht tasapintaset ja hyväkuntoset. Vain pieniä naarmuja löytyy.