einoikaan mahtunut pyörimään ilman rankkaa muokkausta.. kaaret joutuu tekeen takan ainakin uusiks jos haluu että on yhtä mtala ku mulla :/.. jos pitää perän vähän korkeemmaallan iin mahtuu varmasti helpollakin.

nii vitun kenttää vaa:D ei ku saisin vaa frendilt polon vaan niin saatanan halval nii tekis mieli ostaa se ja pelastaa yhden volkkarin elämä ku muuten se on menos paliii :S mut nii kui leveet noi sun kiekot on? ja vittu ku sain niihi pelteihin viel kivan idean minkä vois toteuttaa ja tuskin löytyis keneltäkään muulta sit vastaavaa ENKÄ halua samanlaista ku sun polos...

voihan sitä vanteen offsettiä sit muuttaa jos tulee liian lähelle kaarta levityksellä. Ei kyl taida liikaa olla tilaa vanteelle sisään päin mentäessä. 13" vanteil saa aika hyvin tonttiin

Niballa on 8" ja hiukan reilu 8,5"

Onko porukka testannut onko oikeesti mitään hyötyä sisäkumista reilusti venytetyllä kumilla? Noillahan on joskus tapana päästää ilmat pihalle, niin voisko tolla keinolla sitä eliminoida? Onko kellään kokemuksia?

Ittellä oli aluksi sisäkumein mutta yhteensä kuudesta sisäkumista neljä moilahti paskaks alle 24 tunnin niin en suosittele kellekkään tuota sisäkumitouhua, tubelessina vaan vaikka työtä olis enemmän....

Minkäs takia sulla ne possahteli? ku niissä pelleissä oli viimeistelemättömät saumat tai jotain? itella toimii ainaki ihan hyvin, menee helposti kumit vanteelle ym...

Tänään jo nakkasin yhden renkaan vanteelle (osittain), kokeilin räjäyttää mut ei ainakaan toistaiseksi onnannu. Jotain crc:n motorstarter-kaasua kokeilin, liekkö sopivaa tohon hommaan edes Kyl se ainaki paloi ihan nätisti. Ei vaan posahtanu reunat mihkää, voisko joku selostaa miten homma pitäs tehdä "kunnolla"? Pitääkö rengas olla pystyssä, vai kyljellään? Entä onko renkaan oltava jommassa kummassa reunassa tiukasti vai suunnilleen keskellä vannetta? Kertokaa jotain mikä ehkä auttas Noh, huomenna harjoittelemaan ni jospa se onnistus. Niin ja renkaana 225 toyo joka pitäs 10,5" schmidtille sovitella.

Rengas vanteelle -> kyljittäin -> sit se pitää olla siin abaut keskellä vannetta sen renkaan et siel yläpuolel on sellane pieni rako ja alapuolelt tiivis -> vanteen venttiilistä ilmaa sisään n.3-4bar -> käynnistysspraytä sinne sisälle jonkunverran, ja koita saada se sinne sumuna eikä semmosena nesteenä -> liekkiä perään -> kablamm.

Itel just tänään ohjelmas 185/60-13 renkaiden vaihto 175/50-13:siin. Vanteethan on 8 ja 8,5.

^ Laitetaanko ilmaa siis koko ajan sisään samalla kun räjäytetään? Mites tuo pitäis tiiviiksi saada kun rengashan heiluu tossa keskellä vannetta "ihan miten sattuu" ja melkoset raot kummallakin puolella Pitää tänään harjoitella lisää ja vuodattaa tuntoja tänne jos ei ala onnistuu vieläkään

varmimmin menee, kun laitat aluks toiseen reunaan kunnolla sen jos vaan saat, sitten rengas kylelleen ja vaikka 3 tukea kumin reunoille että vanne pääsee painumaan ja rengas venymään, sitten vaan joko kaveri seisomaan vanteen päälle tai jotain painoja että yläreunakin tulee siihen huullokselle, sitten vähä painaa rengasta alas, sumua sisään ja tulta munille! http://www.youtube.com/watch?v=n-LnkEUAImU&feature=fvw tuossa aika hyvä esimerkki.

EDIT: niin ja en mä ainakaan mitään ilmaa sinne samalla laittanu. Mut heti ku se hyppää ni sitte.

Ite en oo kyllä mitään painoja tai muita virityksiä ikinä tarvinu. Paljon vaan jotain dödöä esim. axea sinne sisään ja tulta perään, jysähtää kyllä hyvin

Ei tuu v*ttuakaan tosta hommasta, ei mene sitten millään vanne kumpaankaan (renkaan) reunaan kunnolla kiinni. Muljuaa vaan rengas tossa keskellä vannetta ku sitä ei saa painettua kummaltakaan puolelta kiinni. Liian tiukka se sisäreuna renkaasta. Oisko tohon mitään kikkoja miten vanteen sais muljautettua toisesta reunasta siihen renkaaseen kiinni?

saippuavettä siihe ja koitat hyppiä päällä ku rengas on niinku siinä videossa, luulis nyt johonki menevän, ja sitten vaikka kuormaliina kumin ympärille ja kiristää sillä kun vanne on hollilla.

Sisuskumit? , jos painat kumin toiseen reunaan niin paljonko jää matkaa toisella puolella siihe reunaan? eli paljonko sen pitäs venyä enne ku rupeis ilmaa pitämään? jos se o useita senttejä, niinku kait on, niin sillon ei kait auta muu kun saada se toiselta puolelta vanteelle ja sitten se painokikkailu niinku koitin selittää ja siinä videossa näkyy.

eikös siel kajaanis renkaisliikkeitä ole ? ja millä meinaat tasapainottaa kumit jos et rengasliikkeesä käy...

Älkäähän mittää Pirusti vaseliinia väliin ja renkaan reunojen polkemista ni rengas lopulta antautui ja vanne muljahti toiselta puolen paikalleen Nyt on kyl aika huvittava ku toiselta puolen näkyy varmaan kymmenkunta senttiä sitä vannetta, kokeilin suihkuttaa väliin kaasua ja poksauttaa mut v*tut se sieltä mihkää hyppää Noh, yksi askel kerrallaan

Jos ei hyppää ni sit o liia vähä käytetty ainehia. Paa polkupyörän sisärengas tolleen tiivisteeks siihe kaveriks ja reilusti kaasua että räjähtää kunnol :

No testasitko nytten sitä paino juttua? että se puoli missä se on vanteella ni alaspäin ja vaikka 3 pisteestä tukee sen ihan ulkokehältä että pääset painamaan vannetta alaspäin silleen että se yläreuna kumista venyy siihen vanteen reunaan asti? ja otaha kuva suoraan päältä siitä, että näkee miten kaposet ne kumit o vanteelle

Kokeilin omalla painollani (75kg), ei venyny oikestaan ollenkaan Taitaa olla "alkujäykkyyttä" kivasti renkaissa Pitänee kokeilla tota sisäkumihommaa kans. Tuossa nyt kuva mistä taitaa jotain nähdä:

"kauas on pitkä matka"

Oiskohan se 265/75 sittenki ollu parempi

ei! Niin, sitä ilmaa pitää puhaltaa sit ventiilistä nii koval paineel ku vaan saa sillon ku sytyttää sen, ei aikasemmin.

Mulla oli peltivanteissa joku 150-200kg rautaa päällä ei tuo oo ees paha rako, eli painoa vaan sitte hyppää 100% varmasti

Hyvin miseliinit kesti. Pintaa 1,5mm jälel ja pintaa oli siis 5-6mm kun ne laitoin venytykseen.

kulmat kohillaan? paineet? vai mite tuo nyt hajos? repes?

repes takaa kokonaan, mutta lensi pala sisäkyljestä hetkeä (5km) aikasemmin. Painetta oli 3,3. Kulmat on sillee että mersuhistoriani aikana, auto madallettu 12 senttiä, ei ikinä ole aikasemmin kulunu renkaat näin tasaisesti. Kauttaaltaan tasan yhtä paljon pintaa jälel.