mää en kyllä tajua miksi tuommosia muinais muistoja laitetaan yhtään minkään vehkeen keulille. onhan esim bemarilla 3.0 3.5 ja 4.0 litrasia kaseja. tai vaikka jotain japsi moottoreita.



TÄSTÄ EI KANNATA OTTAA NOKKIINSA TÄÄ ON MUN MIELIPIDE.

Silviako sitten ei ole muinaismuisto? Muinaismuisto muinaismuistoon nimenomaan sopii kuin nyrkki perseeseen!

Hyvältä näyttää ja mielenkiintoinen prokkis.
En huomannu oliko jo puhetta, mutta onko tietoa onko vastaavaa konetta vaihdettu aiemmin Suomessa S12:n keulille?
Ps. Suht hyvin mätsää letin väri kiesiin

olikos nuo sun toiset kannet mitkä meinasit vaihtaa niin pienemmillä palotiloilla?tietääkseni näitä on 28cc ja 36cc tiloilla?
noi "myyntiesite" rutut ja tehot ei taho pitää paikkaansa varsinkaan vanhoissa moteissa
jos budjettiviriä tekee ni pikkutilaset kannet ja ohkanen peltitiiviste ni vähän rutut nousis, täten vääntöä ja tehoa tulis alakierroksille pikkasen lisää
mikä katuautoon sopii mainiosti.
tietysti modernimpi nokka olis kiva ja imukansi
mielenkiintoinen rojekti.

tuosta nokkaa?: http://www.ebay.com/itm/Buick-Special-215-Isky-Cam-Camshaft-Lifters-Kit-Torque-/170774214078?hash=item27c2efb5be&item=170774214078&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

Näitten uusien kansien pitäis olla just noilla pienillä palotiloilla. Ja noi peltitiivisteet (yläkerran tiivistesarja) oli tilattuna jo kun viimeks tänne kirjoittelin ja nyt ne on jo mulla asti:



Nokka mulla on vielä mietinnän alla, budjetti on suht pieni, joten voi olla, että se jää ensi talveen. Kunhan nyt sais tän edes ajoon, niin myöhemmin ehtii virittää Kone on tosiaan tarkoitus avata vielä ennen kun sen paikalleen laittaa, jotta näkee mitä se on syönyt.

Laatikkohan mulla on ollut jo pitemmän aikaa, mutta kytkinkoppa löytyi vasta tällä viikolla ja se kotiutui perjantaina. Paikalleen tuleva laatikkohan siis on tuo pienempi, toi panssarivaunun laatikko tuli koneen mukana, mutta se on ensinnäkin liian iso ja se saattoi olla jopa 3 vaihteinen, korkeintaan neljä. Tuo pienempi on 5-vaihteinen.