Jepa, eli kolffi lähti maailmalle ja tilalle tuli tällänen pieni kesäpirssi.. Kävin ottaas pari kuvaa. Auto on kuvissa hyvin paskanen, mutta eipä tuo haittaa..



Auto on siis Eunos Roadster, paremmin tunnettu meillä Mazda MX-5 tai Miata.
Alunperin auto on uitettu japanista britteihin ja sieltä n. kuukausi sitten suomeen.

Parituhatta kilsaa rullanneena ihan hyvältä auto tuntuu. Pikku vikoja niinku näissä aina on. Tuo kovakatto tuo autolle ilmettä, ei kehtaa katto auki ajella ku huppu päässä!

Pikkasen olisi maalarille asiaa ja muutenkin pientä siistimistä.

-Alustana toimii konin jäykkyys säädettävä. Sokka mallin alusta, eli saa hieman korkeutta säätää. Tilalle pitäisi tilata joku coilover setti. Edessä on vielä 1cm vara tiputtaa, mutta eipä tuota paljon enempää viitsi tiputtaakkaan.
-Vanteet on oldschool JDM "XXR 002" 15x8 et0 ja renkaina 195/50.
-Garage varyn lippa.
-Momon ratti
yms..


Suunnitelmana olisi pitää ulkoa suht orkkis.. Pikkusen vielä laskea koria maahan ja maalata kokonaan uusiksi. Lipasta on otettu jo muotti ja tulee hiilikuitu lippa! Sisään ei ihmeempiä, uudelleen verhoilla ovet ja siistiä pinnat. Penkeiksi tulee Bridet kunhan kaveri saa muotin takaisin maailmalta. Ehkä kaaret sisään, mutta en oo ihan varma niistä.

Kone on tosiaan 1.6 vapari, mutta yllättävän pirteä vehje on. Tarkoitus olis turbottaa kone, jos saan ei vähäpäästöiseksi katsastettua.









Lisää kuvia ->Miata

oioioi! odotellu et koskakoha tännekki saadaan eka miata siisti vehe ja toivottavasti paranee

Jotain perverssillä tavalla kiehtovaa näissä alapesuammeissa on. Pientä puunausta, niin hyvähän siitä tulee! Vanteet on komiat!

On kyllä todella nami, vanteet mätsää täydellisesti =)

Jeesjees, hitosti ihanampi kun se laimee Golffi. Varsinkin pienen hieromisen jälkeen varmasti voitokas laite.

Pienoisen ehostelun jälkeen oikeinkin nice kesäamme kelpais mullekin. Täällä päin noita pyörii kirkkaan sinisiä jokunen...

Nättii paskaa, ja eiköhän siitä pienellä puunailulla ja pikkujutuilla saa viel nätimmän.

Täälläki päin on aika monta miataa, mutta kaikki on sellasia pappamallin fiilistelyjä.. Kaverilla on yks uudempi korinen remmiahdettu miata, josta pitäs kans vähä saada tän henkistä. Pikku muutoksilla tosta kyllä tulee hyvä kesä pirssi..

Ruoste hommat olis nyt korjattu kaikkialta ja pohja on kunnos. Jostain kumman syystä nää britit on kovasti haperoa..

Herkkua kerkkua... Nää on suomessakin ihan varteenotettavia aihioita nykyään, kun hinnat ei oo enää pahoja. Paa 195 tai185/45 kumit niin näyttäis vieläkin paremmalta. Ison veden takana käyttävät samoja vanteita näissä aika paljon. Enkä ihmettele

jep, kumit on menos vaihtoo kyllä.. Saa noi kelvata nyt ja ajetaan kesällä sileiks, niin pistetään sitte vähä pienemmät kummit!

Käytiin vähä kuvailees tulevaan blogiin kuvia.. Kuvat ei kovin vakavia, mutta sitäki aiheellisempia!

copyright @ Tuukka Erkkilä





Muutama lisää TÄÄLLÄ

Äärimmäisen asiallista kakkaa, miata näyttää hyvältä.

Kato pojat käyny tuukan kanssa kuvailee. Heti ei yhdistäny, mut tuttu kaverihan se. KoMiata!

Siisti miata kyllä, mutta kuvista bongattu aika nintendo eclipse?

kiitos, kommenteista.. Juup tuo nintendo widebody missukka on kyllä verrattavissa lasikuitu pulkkaan, mutta kukin tyylillään. Ei mua niin kiinnosta mitä muut tekee kuhan ite tykkää tekemisistään.

Btw. Kävin konttorilla näyttään matukkaa, niin kovasti sai kehuja tarkastajalta. Ainut mistä pomppas, niin ei saatu autoa lähellekkää nosturia. joutu ajaa kuopalle, niin runkopalkit hinkkas kokomatkan suoja reunusta. Eipä setä sanonu muutako: "vähä jos nostat ja tuot uudelleen kuukauden sisään niin voit sitte laskee takas.." Nytte vaan odotellaan verotus päätöstä ja sitte kilpiä.

Jotku katsastussedät on kyl ihan ykkösiä, itellä oli valot muistaakseni useemman sentin, neljä tai kuusi, liian alhaalla ja maavaraakin sentti liian vähän. Äijä totes vaan "sul on noi kierretolpat ni mä merkkaan tän sentin korkeemmaks, ni nostahan sitä sit.. Seuraavaan katsastukseen" :D Mut tosiaan toisia lainaten, hemmetin hyvältä näyttää. Ehkä kumit on hiukan möröt, mut niin ne hiukan japseissa saakin olla :P

Joo-o. Juuri sellainen miata minkä haluaisin. Mä en osaa keksiä mitään huonoja puolia.

Miata-kuume kasvaa kasvamistaan kun eka kattonu jenkkiläisistä videoista näitä ja nyt täälläkin joku omistaa samantyylisen

Pari kertaa oon asemakadulta bongannu tän parkista, upee laitos!

siis mitkä valssit nuo o? Sportmaxit?

Varsin komeeta! Vanteet erityisesti
ehkä joku päivä saisin oman miatani siihen kuntoon et vois laittaa tänne näytille...

Helvetti että oli livenä vielä paremmannäköne!

Kiitoksia palautteesta.. Tänään vähän otettiin keulaa alemmas sen 1,5cm, mutta eihän se riitä mihinkään! Pakko tilata coilit ja pienemmät kummit. En taho löytää 185/45 R15 kummia ku nankang, mutta kaippa sellaset kelpaa..

Huomio "valot" ja vilkut vaihtui orkkis keltaisiin ja taakse punaset lyysat.. Jotenki paremman näköset ku nuo värittömät. Vauhtiajoille pitäs viikonloppuna mennä härnään nintendoja.. Saas nähä mitä sinnekki vielä keksii!

Vanteet on tosiaan juurikin nuo sportmaxit -> http://www.xxrwheels.com/sportmax_002.shtml

edit. ja 5mm spacerit sai juuri mahtuu taakse, vaikka vähä ottaa ilmanki kiinni..

Tuolta löytyi pari kuvaa vauhtiajojen prepartyilta.. Kuvat By Velli KUVAT Miatanki voi bongata muutamasta kohtaa.. Näkyy hyvin hieman pieleen menny lokasuojan maalaus/värikoodi..

Hirvee miata kuume kasvaa! Kiitos siitä, koht menee bora myyntiin.

Moi Mikko!

Hyvältä näyttää, tosin helvetillinen maasturi toi on vieläki, HellaFlush GO SLAM OR GTFO !
Mitä Coili satsii sä oot miettiny? Racelandit ois alta kaks sataa ja niillä on CR.netin porukka tontitellu ilman apujousia aika alas, tosin laatu on hinnan mukanen.. Tein Flex:it menee tonttiin ja on kuulema tontissaki mukava ajaa.
Muuttuks ajomukavuus keulan pudottamisen jälkeen?
Vaatii ylimaalauksen et saa samansävyseks, eikun mattaharmaaks kilikalilla.

Oliks siellä pohjassa ruostetta?
















Tätä ei voi alleviivata liikaa! Tuulilasin kaari auttaa saman verran kuin omat kädet..
Turvakaari FFS!

Moi!

Nonono.. Kyllä se talvella tulee kokeen aikamoisen ympärileikkauksen.. Ja väri ei tuu oleen punanen!

En oo oo vielä varma tuosta alustasta, kun se racelandi on ihan ok tontitus hommaan.. mut radalla se ei kovin luotettava kyllä oo.. Pussitustaki oon miettiny, niin vaimokkeella ois helpompi ajella, ku vois laittaa vaikka yläasentoon jos haluaa..

Ei tuo nyt sen ihmeempi oo ajaa keula tollakorkeudella, mitä nyt on. Jopa mukavan olonen alusta vieläkin vaikka ei oo enää joustovaraa paljonkaan.. Pelkällä rengastuksella saa tota jo aika paljo alemmas ja se 2cm coileilla lisää, niin ollaan taas siinä optimaalisessa tilanteessa ettei ole ajo-ominaisuuksia suomen teiden takia. Nyttekin jo lippa saanu damagee, putki ja taka runkopalkit hiotunu.

Joo, no se "ruoste" on suht käsitteellistä.. Loksun ku otin irti niin löyty "pikku" ylläreitä. Pojat ku oli poistanu sisäloksut niin johan se oli puhki menny sisältä. Sinne joutu tekeen lähes pään kokosen palan uusiks. Pohja oli muuten aika hyvän näkönen, pitää suojata seki talvella ja tehä pohjapanssari samalla. Pitää samalla irrtottaa kaikki pellit ja kattoo kuinka haperoa on muualta. Nopeella tsekkauksellä kyllä näytti et olis ollu ainut paikka mikä tarvitsi noin huomiota.

Nyt ei oo jaksanu ruveta purkaan koko paskaa, ku on siisti ajella kesällä kattokiinni!!

Lisää muuten katumaastureusta löytyy-> Offipalsta.com

Ps. olit kuulemma käyny koittaas kuinka ahveniston kaiteet kestää??

Eihän toi korkee oo, kuvissa näyttää korkeemmalta ku livenä..

mikkop kirjoitti:

Moi! Ei tuo nyt sen ihmeempi oo ajaa keula tollakorkeudella, mitä nyt on. Jopa mukavan olonen alusta vieläkin vaikka ei oo enää joustovaraa paljonkaan.. Pelkällä rengastuksella saa tota jo aika paljo alemmas ja se 2cm coileilla lisää, niin ollaan taas siinä optimaalisessa tilanteessa ettei ole ajo-ominaisuuksia suomen teiden takia. Nyttekin jo lippa saanu damagee, putki ja taka runkopalkit hiotunu.

Tossa on kestävämpi ja halvempi lippa.. Tekis mieli mutta toi vanha palvelee viel ihan hyvin.

mikkop kirjoitti:

Nyt ei oo jaksanu ruveta purkaan koko paskaa, ku on siisti ajella kesällä kattokiinni!!

Todellakin ! Toinen vaihtoehto on rätti kiinni, taka ja sivuikkunat auki!

mikkop kirjoitti:

ps. olit kuulemma käyny koittaas kuinka ahveniston kaiteet kestää??

Hauskaa oli, ainut harmi et meni yhet ratapäivät sivu suun osia odotellessa.. Rengasvalli on "pehmee" vastapallo..