Nonii kakkaloota ois viimein dieseli papereitaki myöten, samoin ku 1+1 pakettiauto joten käyttökulut alkaa olla kohdallaan. Kulutusta mittailin niin 5,2 sekalaisessa ajossa ja -25 pakkasellakin on painettu menemään, eli vois sanoa olevan suht taloudellinen kampe ku d-vero on 42€ ja vakuutus osakaskolla sekä 55% boonuksilla jotain 200€ vuoteen

Siitäki huolimatta kottero lähtee eteenpäin, onhan tuota jo katteltu ja td kuume vainoaa.. halvemmaksi tulee tonkia mk1 tallista ja ottaa liikenteeseen, ajamisesta sekin enempi tykkää ku tuolla tallissa muhimisesta Talvivanteista jo kauppoja hierottu, samanlaiset Mimit kuten oli ne valkoset kesällä ja kumeiksi pitäs ihmetellä kitkat 175/55-15 tai 185/55-15. Käyttöönottohuolto siihen pitää sisällää lämppärin kennon vaihdon ja jakopään romut uusiksi, sitten leimalle ja pitää keväämmällä katella ne kansijumpat ja maalailut.

Steffanit näillä näkymin ovat lähössä myös eteenpäin, mikäli en onnistu saamaan ostajaehdokasta katumapäälle

Steffanit olis kyllä ollu hyvät Golfiin, mutta sulla se näyttää vaihtuvan kaikki
Ykköskopalla ku tullu kolisteltua ni voin sanoo et kannattaa talveks valita joku muu alusta ku halvat coiloverit. Aivan liian jäykkä. Tuntuu että repee liitoksistaan koko rotisko. Kyllähän tossa itseasiassa yks tuning takapoikkituki menikin jo poikki

Hah, heti lähti topikki pois projektipuolelta ku vanteet on vaihtumassa

Rahapula pirulainen, eikai nuita muuten viittis myydä.. tilalle tulee sitte joskus hiukan kapeempaa ettei tarvi enää pitää muovikaaria, ne ei istu mun silmään yhtään.

Jep vakiotolpat laskujousin taitaa tulla talveksi, ei huvita katkaista tuota koria

Onhan siinä projektia kun vaihdat moottorin kakkikseen ja keltainen ykkiksesi näyttää ihan hyvälle mutta, en näe tämän topikin kuuluvan/edustavan ihan 100%sesti NPS "edustuspuolelle/lta".

Joten ei johdu siitä että vaihdat vanteet.

Eikös tästäkin jo kerran painittu.
Mutta, tästä ei tarvitse jatkaa enempää. itke vaikka yv jos siltä tuntuu

A-P

En oo mitään itkeny, nauratti vaan lähinnä kuten hymiöistä voi päätellä. Sama se aiemmat päisn avautumiset.. Siirrelkää vaan edelleen miten lystäätte, mutta päättäkää kuitenki jossainvaiheessa niin ei tarvi ettiä topikkia pitkin foorumia aina parin kk välein

Kakkakoppa käväsi lopulta leimallakin ja läpihän se meni. Alustavia vannekauppoja on hieroskeltu eräistä tusinavanteista jotka ovat kokoa 8x14".

^ Sulla ku on noita kaikenlaisia volskeja ollu ni onko heittää jotai kokemuksii kiinteist laskuseteist. Onks ns. mitää järkee hommata jotain (halpoja) sport iskareita talveks, madallusta pitäis olla kumminki se joku 80mm jousissa, että näyttäis ees normaalilta autolta. Toki normi iskarit ei oo ihan alueella sillon. Haluiskohan joku sorvata niitä

Paljon pehmeämpiä ne ainaki on ku nuo halvat coilarisetit, poislukien Weitec.. tässä oli kys. valmistajan iskarit ja -40mm jouset, kovat oli kyydit. Tuossa taas oli G&M täyd. alustasarja ja ilmeisesti niin ikään -40mm, sillä oli ihan ok kyydit mitä tuolla kerkesin ajella. Kummatki tosiaan GTI:tä eli vakaajat alustassa jne. Keltasessa taas oli aiemmin Bilsteinin setti jollain randomijousilla, ja kova sekin oli ku perkele.

Pääosin omissa ollut vakiotolpat ja laskujouset (2-korisissa) ja kyllähän niillä ajelee, mutta melkosia kenguruita ne tuppaa olemaan. Lyhyemmät iskarit pitäis olla Onhan ne käytössä varmasti kestävämpiä ku coilit.

Kakkaloota kulkeutu sinne helvetin kauas etelään, eikä keltaista jaksanu vielä talviunilta ottaa ja rahalle piti saada käyttöä niin:



Jo aiempana tässä topikissa vilahtanut Jetta tuli osteltua kaverilta talteen, kun päivitti uudempaan Flairiin. Kottero ollut diesel alkujaan, välillä 1,6tdic kunnes viimekesästä lähtien 1,8 8v bensiini. Autosta löytyy kaikkea kivaa kuten gti nokka, marteliuksen pakosarja ja putkisto, gts tolpat ja eibachin jouset, gti jarrut ja vakaajat, recaron penkit, mk2:n orkkis ajotietokone ym. Maalipinta laitettu myös uusiksi alkuperäisellä metallivärillä, sekä koppa muutenki läpikäyty kesällä.

Värkki on talviautona joten ei ole tippumassa tuosta alemmas sitten tippaakaan, ja on kaikenlisäksi loistava ajaa keltasen jälkeen Kattella kesällä sitten mitä keksii alustan ja vanteiden osalle..

Lisää kuvia tuolta.

Hyvältä kuullostaa ainakin osalista, väri ei vaan iske =/

Jetta ei mulla kauaa sitte viihtynyt, syynä se kallis menovesi Nykyään vaikuttaa etelässä ja meni sen oloselle kaverille ettei nyt ainakaan tolpan ympärille pitäis päätyä.



Golf sitten pois tallin kätköistä ja käyttöön (pienen talvivarustelun ja huollon jälkeen), leimakin irtosi eka yrittämällä.

Talvivanteiksi piti tulla jotain muuta, mutta taidan neki rahat sijoittaa tuleviin kesävanteisiin, noihin korkeintaan uutta väriä.

Uuet kesävanteet löyty viimeinki, RH Cup 14x8" et35 ja taakse 25mm speiserit. Eteenki pitänee pienet slaissit kehitellä kun meinaa mennä aiika läheltä tolppaa. Tuosta eteenpäin pari heikkoa räpsyä (alusta tosiaan talvikorkeudessa). Ja nuo talvivanteetki on tätänykyä valkoset.

Madaltaa varmaan pitäis, ku se öljypohjien tuhoaminenhan on muotia nykyään

Ulkokuori rupeaa kummiskin olemaan aikalailla valmis, mitä nyt tuon oven kolhut pitää siistiä joskus ja muuta pientä. Vielä takaa.

Etujarrusatula tuli tuossa vaihdeltua kun ei muutakaan remppaamista keksiny, johan se on reilun puolivuotta vähän jumitellukki.

Tsaijai. Digaan kyl noista vanteista, värit tekevät niistä aika maukkaat, ainakin omaan perssilmään.

erittäin mukavan näköinen noilla vanteilla

Ne on kyllä just eikä melkein, ja istuu kertalaakista nätimmin mitä Steffanit vaikka takana onki nyt tuumaa kapeammat. Nuo kiveniskusuojat vain pistää silmään, vois jossain vaiheessa heittää pois ja pistää jotain kirkasta kiveniskuteippiä tjsp

Hep, kiveniskusuojat mulle jos heivaat pois ja on jotakuinkin kunnossa!

Noup, on noi senverta hyvässä kunnossa että säästelen suosiolla

Hyvin sopii vanteiden uus väritys kyllä ja maavaraki näyttäis olevan kohillaan.
Saispa aikaseks värkkäillä omiakin ykkösiä, Golffi tarttis pitempää sairaslomaa.

Iha näppärä peli, pari kertaa tän Rovaniemellä spotannu

Ulkonäön puolesta menty hyvä harppaus eteenpäin, keula paljon parempi ilman tuota lippaa valojen päällä ja vanteetkin aikas kivan kokoiset.

Kiitoksia vain Joo ei tuohon se merkitön maski enää taida tulla, satuin tuossa löytämään kromilistallisen maskin joten ne listat vois askarrella seuraavana korin väriin (kromeista ei juuri tietoakaan, eikä ne tuohon kokonaisuuteen istuiskaan).

Jos jollaki muuten ois nuita RH:n keskiökuppeja joutilaana, niin saa tarjota! Kuten näkyy, yksi kappale puuttuu.. Jostain pitäs vielä repiä aikaa ja intoa konehuoneen siistimiseen, ja samalla koko pata vaihtoon kun ei pysty oikein mielellään enää ajelee kattoluukku auki (vitun öljykäry)

Mukavan pirteä näky kyllä, värit toimii myös vanteissa. : )

Nonii tuosta eteenpäin muutama uusiparempi kuva. Etu-umpioita tuli tummennettua ripaus lisää ja sitten maskiin nuo listat, entiä ompahan vähän erilainen taas

GTI kojetaulu

Originaali hattuhylly

Semmoset löysi paikkansa, ja puskureihin tuli sössittyä hieman keltaista tähän tyyliin. Myös hantin etuvanteeseen löysi viimein keskilätkä paikkansa, joskin omatekonen mutta parempi sekin ku ei mitään.

Seuraavana autoon vaihtuu parempikuntoinen moottori ja TD:n oma vaihdeloota, sekä konetila saa uuden maalin. Sen jälkeen voisi harkita jopa autosta luopumista

Topikin saa poistaa tai ainakin lukottaa, auto vaihtanut omistajaa.

Kanta-Hämeeseen, ja ensimmäiselle joka autoa tuli katsomaan.