Tästä tulee jotain todella kivaa! Voin vaan kuvitella kun tolla pääsee kesällä cruisailemaan...

Tää mies ei oo kyllä ikinä jättäny kylmäks lopputulosta odotellessa

Mitä kaikkee menee tuholistalle alustassa? Vakaajat jakoon jne... Vai yritätkö tehdä säätöjä sen verran sinne tänne että ergonometriat vielä jotenkin pysyy runkorakenteeltaan?

En mä tiä oonko mä aihioo vielä kommentoinu omasta mielestäni sydämmettömäksi. Mä sitä aika kauan pohdin ja kattelin kuvia ja yritin alussa olleen innostuksen jälkeen innostua uudestaan samalla tavalla. Todista sit kans ett oon väärässä. Kattoo mitä sä tosta neppailet kasaan.

Mutt ei siin. Katotaa tosiaan mitä tästä tulee. Vanteet on ainakin kivat ja -15 offsetilla kaikki näyttää ihan kivalta. Eiks nää jotain "7 tuumaa et 20" (ihan hatusta heitetty) ollu oikei päi?

^ Alustasta ei vielä osaa sanoa lopullista, ennen kuin se on nipussa ja renkaillaan. Vaikuttaa siltä, että "järkevillä" muutoksilla tulee ihan kivasti tonttiin..

Noita Wedsin vanteita ei voi tollaisinaan laittaa, ne on liian kapeat. Menee kehien tilaamiseksi. Ainakin sisäkehien, ehkä molempien.
En ota tälle tulevalle kesälle liikaa paineita tuosta autosta, tusinavanteet alle ja kesäksi nippuun, jotta pääsee tyttären kanssa kruisiin (Täytyy HD:kin saada ajoon jollain kokoonpanolla)

Musta tuntuu että sä toteutat täällä mun tulevaisuuden suunnitelmia, japsiretro ja hoodee siis, tyttäriä ei kuitenkaan vielä muutamaan vuoteen. Hienoa työtä, tätä seurataan.

En mä tätä ole unohtanut (ainakaan ihan kokonaan).

Uusi alusta kävi jo autossa ja n. 400m testilenkkikin heitetty. Takas talliin ja kaikki alustaan pultatut rojut irti. Menee puhallukseen ja pulveriin, niin on kiva räplätä mm. uudet puslat, pallonivelet, raidetangonpäät, vetarin suojakumit, jarrut yms. paikoilleen. Ihan kaikki tulee uutta, niin ei tarvii myöhemmin stressata osien hajotessa/repeillessä liiallisesta tontituksesta.

Ei ole tarvinnut, kuin yhdelle pultille näyttää laikkakonetta, muuten kaikki on irronneet ihan suosiolla.

Mataluudesta voin sanoa sen verran, että edessä on säätövaraa n. 3cm ja takana 8,5cm jäljellä. Auton alle jää tuolla setupilla 6cm. Eli 3cm tolpista alaspäin ruuvausta ja uusille vanteille tulevat uudet kumit on 195/45, on n.2cm halkaisijaltaan matalammat, kuin nyt alla olevat. Joka tarkoittaa auton alla n. 2 cm.. Hmm. Joutuu varmaan soittamaan Tomille niistä mun pussikamoista..

Etutolppa:


Etutolppa paikoillaan;


Takanapa ja tolpan alaosa:


Takatolppa paikoillaan:


Auto testilenkillä:

Tästä tulee jotain niin siistiä! Meneekö se mihinkään? Ehdettu kuitenkin ja silleen...

Mahtavaa

Tää on kyllä mielenkiintonen. Eikös eteen olis saanu lisää säätövaraa kun olis nuo kiinnityspisteet hitsannut ylemmäksi kiinni? Näyttäis olevan tilaakin tolpan olla siellä. Eihän sitä toki staticinä tarvii ehkä enempi saada kenttään, mut kuhan pähkäilin.

Alusta muutokset kiinostaa ihtee kovasti, että laittele mahd. paljon infoo topikkiin jos mahdollista.

Mielenkiintoinen projekti. Onko sulla noihin alustamuutoksiin lujuuslaskuja ja luokkahitsarin allekirjoittama todistus? Vai meinasitko maastouttaa, että ei katsastuksessa huomaisi vai aiotko edes katsastaa tuolla kokoonpanolla? Omaan rakenteilla hieman suurimuotoisempia muutoksia alustaan niin konttorilla vaativat kyseisiä dokumenttejä.

Eikai noita edes huomaa ku vetäsee maalin päälle.

Nelilinkkeihin, kun vaihtuu lehtijouset coileihin datsunissa. Kovasti vaati tuollaisia. Eipä tuo tuota ongelmaa, nopeastihan nuo laskee. Onhan noita tosin olemassa valmiita sarjojakin, joissa tulee lujuuslaskut mukana.

Rakenteellisia muutoksia alustaan ei ole tulossa. Ainoastaan noita tolppia on muunneltu, ei aiheuttane toimenpiteitä vuosikatsastuksessa.. Muuten, kuin auton korotuksen lailliseen korkeuteen.
Eikä edes tarvitse stressata alustan tyyppihyväksyntää tämän ikäisessä. Jos kyselevät hitsauksista, niistä saan hitsarilta kyllä prosyyrit.

Laitan lisää kuvaa alustasta, kunhan ehdin.

Turhaa päivitystä:

Nissanin osat viety puhallukseen ja pulveriin. Saan n. 2 viikon päästä takaisin, jolloin myös (ehkä) puslatkin saapuvat.

Impun uudet (lue: leveämmät) vanteet tulevat tällä viikolla. Ehkä jo sovituskuvaa torstaina.


Ei ehkä tähän topikkiin, mutta menköön. Laitoin alustan ja vanteet "raksa-autooni".



RH AA Topline 17x 8 ja 9" / 215/40 kumit ja alustana Rokkor alimmassa asennossa. Mun mielestä ei vakiona sopinut tuohon pihaan, niin päätin hieman parantaa ilmettä.

komiasti sopii 'monoblockit' ooppeliin

Siinä Jenkkilän pojillekin! Alle kympit on kapeat

Enkei NT-03+M 18x10,5" et 35 ja Hankook Ventus V12 245/35:



Auto tipautettu just nosturilta ja työnnetty se metri taaksepäin. Hierotaan lisää pyörien suuntauksen yhteydessä..

Jeah!! Toimii!!

Oh My Gosh. Hän on upea

Pure love

Kyllä, hyvä siitä tuli ja juur oikea vannevalintakin

Hyvältä näyttää. Onko jossain kuvia noilla oransseilla?
Sanonu jo aikasemminki mut toi valkonen on vaan niin hyvä väri imppuun.